Afeela 1 prøveproduktion er officielt i gang hos Honda-fabrikken i East Liberty, Ohio. Vehiclet markerer en ny æra for Sony-Honda Mobility (SHM), det fælles selskab mellem to japanske giganter, og baner vejen for en unik elbil, som kombinerer højteknologi, robust kvalitet og premium-funktioner. Den nye mellemstor sedan er på vej ind i segmentet for luksus-elbiler med produktionsstart planlagt i løbet af 2026.
Førproduktionsløb i Ohio i gang
Første skridt i SHM’s rejse mod markedet er begyndt med prøveproduktion af Afeela 1 på Honda-fabrikken i East Liberty, Ohio. Her arbejder Hondas teknikere og kvalitetsfolk intenst med at sikre, at alle funktioner i bilen fungerer, som de skal. Ifølge produktchef Susan Dulik fra SHM er målet at skabe en biloplevelse, hvor teknologi og brugervenlighed smelter sammen gnidningsfrit – uden kompromis på driftssikkerhed. Det er vigtigt for SHM at sikre høj kvalitet, før den fulde produktion starter i 2026.
Afeela 1: Teknologi møder komfort
Den nye elbil fra SHM kommer med markante specifikationer og et gennemført fokus på brugeroplevelsen. Bilen har en to-motor-konfiguration, som giver omkring 400 hestekræfter, og et 91 kWh batteri, hvilket rækker til omkring 480 km rækkevidde. Opladningen sker via DC-hurtigopladning på 150 kW, koblet til det amerikanske NACS-stik, der minder om Tesla’s ladeformat.
Dét, der dog for alvor adskiller Afeela 1 fra sine konkurrenter, er de digitale funktioner og underholdning. Bilen bliver udstyret med en fuldt integreret PlayStation 5 i bilen, hvilket understreger Sony’s bidrag til projektet. Teknologien stopper dog ikke der – Afeela kommer med hele 40 sikkerhedssensorer: 18 kameraer, 1 LiDAR, 9 radar og 12 ultrasoniske sensorer. Disse systemer forbereder bilen til fremtidig niveau 3 automatisering, selvom det ikke bliver aktiveret ved lanceringen.
Læs også: Tesla Robotaxi skuffer: stadig ingen førerløs kørsel i 2025
Tilpasset det amerikanske marked
USA-markedet for mellemstore el-sedaner bliver Afeela 1’s primære kampplads. SHM retter sig efter forbrugere, der efterspørger high-end teknologi, sikkerhed og komfort frem for rå ydelse alene. Prisen forventes at ligge i den høje ende – omkring eller over 630.000 DKK – hvilket placerer bilen i konkurrence med etablerede luksusmærker som Mercedes EQE og Tesla Model S. Med Sonys teknologiske styrker og Hondas pålidelige produktion ønsker SHM at tiltrække købere, der søger noget anderledes.
Det seneste år har SHM holdt lav profil, men med prøveproduktionen i gang demonstrerer virksomheden, at projektet stadig følger planen. Et endeligt lanceringstidspunkt er sat til midt i 2026. Indtil videre er det ikke officielt bekræftet, om modellen kommer til Europa eller Danmark. Dermed kan danske elbilsentusiaster indtil videre kun følge udviklingen på afstand.
SHM satser på sikkerhed og gadgets
Hvor elbiler som Rivian R2 og Ford Mustang Mach-E sætter performance og rækkevidde i fokus, vælger Afeela 1 en anden strategi. Den store sensorpakke og den planlagte niveau 3 automatisering viser, at Sony-Honda Mobility (SHM) satser på at gøre sikkerhed og intelligent assistanceteknologi til bilens vigtigste salgsargument. Kombineret med integrationsmuligheder som PlayStation 5 i bilen og avancerede infotainmentsystemer forsøger producenten at skabe et køretøj, hvor daglig transport bliver en digital og tryg oplevelse.
Andre elbiler med fokus på teknologi kan også være værd at følge, fx Toyota C-HR EV 2026, som satser stort på rækkevidde og prisvenlighed – dog uden det avancerede sensorarsenal, Afeela tilbyder.
Er SHMs strategi bæredygtig?
I en tid hvor mange elbiler konkurrerer på pris, rækkevidde og præstationer, kan SHMs strategi virke risikabel. Afeela 1 lover komfort og innovation, men markedssegmentet over 630.000 DKK er hårdt. Spørgsmålet er, om forbrugerne i USA vil fravælge Tesla eller Mercedes til fordel for en nykommer med PlayStation og 40 sensorer. SHM spiller på differentiering og håber at vinde på sin stærke kombination af Honda’s produktionskvalitet og Sony’s underholdningsekspertise.
Hvis succesen kommer i USA, kan en europæisk lancering følge – men tilgængelighed i Danmark er endnu ikke bekræftet.
Ofte stillede spørgsmål om Afeela 1 prøveproduktion (FAQ)
Hvornår starter produktionen af Afeela 1?
Den fulde produktion forventes at starte i midten af 2026, efter afsluttet prøveproduktion hos Honda i Ohio.
Er Afeela 1 tilgængelig i Danmark?
Det er på nuværende tidspunkt ikke bekræftet, om modellen kommer på det danske marked.
Hvad er rækkevidden på Afeela 1?
Rækkevidden estimeres til cirka 480 km på en fuld opladning med det 91 kWh store batteri.
Understøtter bilen hurtigopladning?
Ja, Afeela 1 er kompatibel med DC-hurtigopladning på 150 kW via Tesla-lignende NACS-stik.
Hvad gør Afeela 1 anderledes end konkurrenterne?
Den tilbyder en integreret PlayStation 5 i bilen, samt 40 avancerede sikkerhedssensorer med mulighed for fremtidig niveau 3 automatisering.
Kilder til denne artikel
SHM. (2025). Press release om Afeela 1 prototype-produktionsstatus.
Dulik, S., Sony-Honda Mobility. (2025). Udtalelser vedrørende kvalitetssikring i førproduktionsfasen.
Honda. (2025). Info om East Liberty Auto Plant og dets rolle i EV-produktion.
Skrevet af Evision
