Selvkørende biler er ikke længere en fjern fremtidsvision—de er her og kører allerede passagerer rundt i byer som Phoenix og San Francisco. Særligt Waymo, Googles datterselskab for autonome køretøjer, er i front i denne revolution. Men med udviklingen opstår nye spørgsmål: Er det eksempelvis lovligt at være beruset passager i en Waymo? Hvordan håndteres alkoholforbrug i køretøjet? Og hvilke konsekvenser har det for sikkerheden? Dette dykker vi ned i her.
Druk og teknologi: Når passageren er fuld og bilen kører selv
I traditionelle situationer er det klart ulovligt og livsfarligt at køre bil i beruset tilstand. Men i Waymo-autonome køretøjer er passageren ikke føreren. DUI-lovgivning og autonom kørsel (Driving Under the Influence) retter sig nemlig mod den person, der kontrollerer bilen. I Waymo’s tilfælde er det en computer. Dermed er det ikke en overtrædelse af loven som sådan at være beruset passager – så længe man ikke forsøger at manipulere teknologien.
Derfor vælger nogle, som TikTok-personligheden Alaia Kolhoff gjorde i august, at tage en Waymo-tur i påvirket tilstand. Særligt unge ser det som et ansvarligt alternativ til at tage bilen selv eller til at bestille en almindelig taxa, hvor chaufføren kunne blive utryg.
Tilladt – men ikke uden grænser
Selvom DUI-lovgivningen ikke gælder berusede passagerer, betyder det ikke, at man har frit spil i Waymo. Alkoholforbrug i køretøjer er nemlig ikke tilladt, heller ikke i Waymos biler. Selskabet forbyder åbne alkoholbeholdere og enhver form for konsumering af alkohol ombord. Gør man det alligevel, kan det føre til afslutning af kørslen eller bortvisning fra tjenesten.
Det understreger, at selvom teknologien skaber nye muligheder, eksisterer der regler og ansvar for at sikre en tryg oplevelse – også for fremtidige brugere.
Sikkerhed i autonome køretøjer – mere end fart og afstand
Waymo benytter sig af avanceret overvågningsteknologi med kameraer og sensorer, der giver 360-graders overblik. Systemet registrerer ikke blot trafikforhold, men også usædvanlige forhold i kabinen. Det sikrer, at farlige situationer kan opdages og håndteres, f.eks. hvis en passager opfører sig forstyrrende eller truer sikkerheden.
Statistikker fra Waymo viser ifølge selskabet selv et lavere antal skader og påkørsler end i menneskestyrede biler. Det peger på en øget sikkerhed – men åbner samtidig for nye spørgsmål om etik og potentiel afhængighed af teknologi.
Fraværet af menneskelig chauffør – tryghed eller risiko?
En central bekymring opstår, når den berusede passager er alene i bilen. Der er ingen menneskelig chauffør til stede i bilen og risiko ved fravær kan potentielt være stor, især hvis passageren bliver ubehjælpsom eller falder i søvn. Waymo har dog en fjernsupport, som kan tilkaldes via appen – men det forudsætter stadig, at passageren er i stand til det.
Det understreger nødvendigheden af at have sine sanser nogenlunde i behold, selv i en selvkørende bil. Teknologi kan kompensere meget – men ikke alt.
Reglerne formes stadig: Hvordan myndigheder håndterer autonombiler
Regulatoriske myndigheder og gældende regler for autonome køretøjer er under konstant udvikling. I takt med at teknologien avancerer, tilpasser lovgivningen sig også. Det er ikke alle steder eller stater i USA, hvor lovgivningen klart adresserer brugen af autonome biler som Waymo. Derfor samarbejder selskaberne ofte med lokale myndigheder for at sikre klare retningslinjer, særligt omkring ansvar og regler ved alkohol i bilen.
Vi er i en overgangsperiode, hvor lovgivning og teknologi skal finde hinanden. Det er afgørende både for borgernes sikkerhed og retssikkerhed.
Etisk overvejelse: Ansvar i en verden uden førere
Selvom det teknisk set er lovligt at være beruset i en Waymo, rejser det spørgsmål om moralsk ansvar. Skal man som passager tage ansvar for egen tilstand og medbringe ledsager? Hvad sker der, hvis man bliver syg, mister orienteringen eller ikke kan komme hjem fra afleveringspunktet? Særligt for sårbare personer kan det have store konsekvenser.
Derfor anbefales det heller ikke, at stærkt berusede individer tager turen alene – netop fordi Waymo ikke kan håndtere nødsituationer som en menneskelig chauffør ville kunne det.
Fremtiden for selvkørsel og ansvar
Det står klart, at autonome køretøjer som Waymo kan være med til at reducere spirituskørsel og gøre nattelivet sikrere. Men det kræver en balanceret tilgang, hvor både teknologi og brugeradfærd går op i en højere enhed. Det er en fremtid, hvor mobilitet bliver smartere – men hvor passagerer stadig har et ansvar.
Så længe lovgivningen følger med, og brugerne kender og overholder reglerne, kan Waymo være et værdifuldt redskab i kampen mod alkoholrelaterede trafikulykker.
Ofte stillede spørgsmål om beruset passager i Waymo-selvkørende bil (FAQ)
Er det lovligt at være fuld i en Waymo?
Ja, det er lovligt at være beruset passager, da DUI-lovgivning gælder føreren – og i Waymo er der ingen menneskelig fører. Men regler mod åbent alkoholindtag gælder stadig.
Må man drikke alkohol inde i bilen?
Nej. Alkoholforbrug i køretøjer er forbudt i Waymo. Overtrædelse kan føre til bortvisning fra tjenesten.
Hvem er ansvarlig, hvis noget går galt under turen?
Waymo er teknisk fører, men brugeren har ansvar for korrekt adfærd under turen. Brugeren bør også kunne modtage hjælp ved ankomst.
Hvilke sikkerhedsforanstaltninger har Waymo i bilen?
Bilerne er udstyret med kameraer, radarer og sensorer, som sikrer 360-graders overvågning og registrerer potentielle farer både inde og ude.
Er det sikkert for stærkt berusede personer at tage en Waymo-tur alene?
Det anbefales ikke, da der ikke er en fysisk tilstedeværende chauffør til at yde støtte, hvis passageren mister bevidstheden eller evnen til at kommunikere.
Kilder til denne artikel
Kolhoff, A. (2023). Waymo-eksempel via TikTok-video.
Waymo (2024). Officiel supportdokumentation og regler for brug.
NHTSA (2023). Autonomous driving and DUI policy evolution.
Arizona Department of Transportation. (2023). Guidelines for autonomous vehicle operations.
Evision (2024). Samlet analyse og redaktionel vurdering baseret på 5W+1H-rammen.
