Cupra Raval markerer et nyt kapitel for den sporty VW-datter, der ønsker at give segmentet for små elbiler nyt liv. Denne elektriske kompakt hatchback lanceres i begyndelsen af 2026 og er bygget til købere, der søger både stil og køreglæde – uden at gå på kompromis med rækkevidde eller pris. Den kommende model bliver produceret i Spanien og deler platform med modeller som Volkswagens ID. Polo, ID. Cross og Skoda Epiq. Med en tilgængelig basismodel på 208 hk og en mere kraftfuld Vz-variant på 223 hk, adresserer Raval direkte konkurrenter som Renault 5 E-Tech.
En frisk tilgang til byens elbil
Den kommende Cupra Raval bryder med normen for elektriske minibiler. Hvor mange konkurrenter bevæger sig i retro-stylingens fodspor, vælger Cupra et moderne og markant design med skarpe linjer, trekantede forlygter og lavere kørehøjde. Samtidig placerer navn og design sig bevidst som en hyldest til det pulserende Raval-kvarteret i Barcelona, hvilket understreger bilens urbane DNA.
I stedet for blot at fremstå som en transportløsning til byen, er ambitionen at gøre Raval til den mest underholdende bil i segmentet – og det begynder med et sportsligt look, stærk acceleration og en dynamisk affjedring, der er stivere end normalt for klassen.
To batterimuligheder – to rækkevidder
Køberne får valgmuligheder, når det gælder batteri. De første Cupra Raval-modeller vil tilbyde enten et LFP-batteri på under 40 kWh, eller et mere kapabelt 58-kWh NMC-batteri. Det første giver en forventet WLTP-rækkevidde på 400 km, mens det større giver op til WLTP-rækkevidde 450 km. Det sikrer, at både bykørere og længere pendlerstræk dækkes ind.
Den mindre batterimulighed er også et forsøg på at holde startprisen lav og tilgængelig for unge bilkøbere, samtidig med at teknologien forbliver robust og billigere at producere – især vigtigt i tider med øget fokus på EU-produktion og tilgængelighed.
Klar positionering mod konkurrenter
Cupra positionerer Raval som en direkte rival til modeller som Renault 5 E-Tech og Opel Corsa Electric. Men hvor konkurrenterne satser på nostalgi, præsterer Raval med sportsligt forhjulstræk, skarp undervogn og en attitude, der taler til unge, designbevidste bilkøbere.
Basismodellen på 208 hk bliver ingen sinke, men entusiaster kan vælge den sportslige Vz-variant med 223 hk, elektronisk spærredifferentiale og en undervogn, der leverer bedre feedback. Det gør den sportsligt orienterede Raval endnu mere lokkende som et urban performance-alternativ.
MEB+-platformen – bundsolid grund
Ligesom sit søskendeflåde – ID. Polo og Skoda Epiq – er Cupra Raval bygget på MEB+-platformen, som VW har udviklet til at understøtte både effektivitet, sikkerhed og variation i batteristørrelser. Den platform sikrer god vægtfordeling, lavt tyngdepunkt og kompatibilitet på tværs af forskellige karosserityper.
For Danmark, som har stigende interesse for mindre elbiler med lav ejerafgift, kan Cupra Raval potentielt være en vigtig spiller – særligt fordi den bliver produceret i Europa. Den præcise tilgængelighed i Danmark er endnu ikke bekræftet, men det ville være overraskende, hvis modellen ikke når de danske veje kort efter lanceringen i 2026.
Design med kant – uden fortid
Raval undgår bevidst retro-styling, der ellers dominerer i segmentet. I stedet fokuserer designteamet på innovation og kant – noget bilkøbere forbinder med Cupra-brandet. De skarpe linjer på siden, LED-lys i trekant-form og en aggressiv front sikrer, at denne hatchback ikke går i ét med mængden.
At navnet “Raval” stammer fra det livlige Raval-kvarter i Barcelona, er ingen tilfældighed. Her finder man gadekunst, hip kultur og urbane rytmer – en perfekt parallel til den bil Cupra ønsker at lancere.
Bil med personlighed og temperament
Det gennemgående tema for Cupra Ravals udvikling er individualitet. Alt fra konfiguration til undervogn er tunet til at give bilen personlighed. Det er ikke bare en elbil – det er en erklæring. Frem for blot at levere lav emissionskørsel, lover Raval et afsæt i køreglæde og tilgang til urban mobilitet med attitude.
Ofte stillede spørgsmål om Cupra Raval (FAQ)
Hvornår lanceres Cupra Raval i Danmark?
Der er endnu ikke bekræftet en officiel lanceringsdato i Danmark, men det forventes kort efter den europæiske premiere i 2026.
Hvilke batteristørrelser vil være tilgængelige?
Cupra Raval kommer med både et LFP-batteri på under 40 kWh og et 58-kWh NMC-batteri.
Er Raval en baghjulstrukken eller forhjulstrukken bil?
Begge varianter af Raval er forhjulstrukne.
Hvordan adskiller Vz-udgaven sig fra basismodellen?
Vz-udgaven har 223 hk (mod 208 hk), stivere undervogn og elektronisk spærredifferentiale for bedre vejgreb og dynamik.
Er Cupra Raval baseret på samme platform som andre VW-gruppebiler?
Ja, den er bygget på MEB+-platformen, der også benyttes af ID. Polo, ID. Cross og Skoda Epiq.
Kilder til denne artikel
- Volkswagen Group 2023. “Cupra’s Vision for Urban EVs: Raval Concept Overview.” VW Group Release, 14. november 2023.
- Cupra 2024. “Official Press Information on Cupra Raval.” Cupra Media Center, 1. februar 2024.