Dacia Spring 2026-opgraderinger bringer nyt liv til Europas billigste elbil, nu med væsentligt bedre ydeevne, moderne teknologi og et robust LFP-batteri. Med bevaring af lav pris, kompakte mål og praktiske funktioner, taler denne nye version direkte til bybilister, der vil eje en elbil uden at tømme bankkontoen. Dacia hæver barren for, hvordan prisvenlighed stadig kan kombineres med markante forbedringer i både motorkraft og opladningshastighed.
Mere kraft med nye forhjulsmotorer
En af de mest iøjnefaldende opgraderinger i Dacia Spring 2026 er introduktionen af to nye forhjulsmotorer på henholdsvis 70 hk og 100 hk. Tidligere har modellen været kendt for sin beskedne motorkraft, men de nye motorer tilføjer markant forbedret acceleration og fleksibilitet i bykørsel. En kraftigere motor betyder ikke bare mere glæde bag rattet – det gør bilen mere egnet til små motorvejstrækninger og lettere bakker, uden at gå på kompromis med rækkevidden.
For dem, der ønsker en elbil til daglig pendling med lidt ekstra punch, er versionen med 100 hk et særligt interessant bud. Det er stadig en ægte kompakt bybil, men nu med brugsområder der strækker sig lidt længere ud end bygrænsen.
LFP-batteri: Stabilitet og mindre slitage
Dacia går væk fra det klassiske NMC-batteri og over til et 24,3 kWh LFP-batteri (litium-jern-fosfat). Denne type batteri er kendt for sin længere levetid, højere varmestabilitet og lavere risiko for nedbrydning over tid. Det betyder lavere ejeromkostninger og mere konsekvent rækkevidde år efter år. Med denne ændring bliver Dacia Spring 2026 ikke kun overkommelig i pris, men også mere pålidelig på lang sigt.
En lignende tilgang ses også i Dacia Hipster-konceptet, hvor lav vedligehold og robusthet er nøglepunkter i designfilosofien.
Bedre opladning: Hurtigere og smartere
Den nye model understøtter DC-hurtigopladning op til 40 kW, hvilket er en stor forbedring ift. den tidligere model. Denne mulighed gør det muligt at oplade bilen hurtigt nok til, at den igen er klar til byens gader efter en kort kaffepause. Derudover får alle versioner nu minimum indbygget AC-ladning op til 7 kW, hvilket forbedrer hjemmeopladning markant, især for beboere i lejligheder med adgang til ladestandere.
Med det øgede fokus på opladningshastighed bevæger Dacia sig i retning af at fjerne opladningsangst, hvilket også har været tema i Volvos nyeste EREV-koncept.
Digital opgradering og brugervenlighed
Indenvendigt bliver oplevelsen i Dacia Spring 2026 forbedret med en 10,1-tommer touchskærm, der rummer navigation, klimakontrol og digitale funktioner. Samtidig får bilen smartphone-integration, hvilket gør det muligt at spejle mobilens apps direkte på skærmen. Det er en vigtig opgradering i forhold til den tidligere, mere spartanske kabine. Funktionen appellerer især til yngre bilister og dem, der ønsker problemfri tilslutning til deres digitale liv.
Prisbevidsthed bevares trods forbedringer
På trods af alle disse opgraderinger, holder Dacia fast i sin prisstrategi. Startprisen for den nye model forventes at ligge omkring 126.000 DKK, hvilket cementerer dens position som Europas økonomisk mest tilgængelige elbil. Modellen vil stadig tilbydes i forskellige udstyrsniveauer, hvor man kan vælge til og fra ud fra behov og budget – uden at gå på kompromis med basiskvaliteten.
Hvis du er blandt dem, der stadig tøver med elbilskiftet, kan det være en idé at læse hvordan en prøvekørsel har ændret synet for mange skeptikere.
Tilgængelighed i Danmark?
Dacia Spring sælges allerede i Danmark i sin nuværende udgave, og det er forventet, at Dacia Spring 2026-opgraderinger også vil finde vej til danske bilforhandlere. Den officielle danske prissætning og præcise lanceringsdato er dog endnu ikke bekræftet. Det er sandsynligt, at modellen vil være tilgængelig tidligt i 2026 som del af Dacias løbende strategi om at gøre elbiler mere tilgængelige i hele Europa, inkl. Skandinavien.
Ofte stillede spørgsmål om Dacia Spring 2026-opgraderinger (FAQ)
Hvad er den største forskel mellem den gamle og nye Dacia Spring?
Den største forskel er den nye LFP-batteriteknologi og kraftigere 70 hk og 100 hk forhjulsmotorer, som giver bedre ydeevne og længere batterilevetid.
Kan man få DC-hurtigopladning som standard?
Nej, DC-hurtigopladning op til 40 kW er valgfrit tilbehør i visse udstyrsvarianter på Dacia Spring 2026-modellen.
Hvordan påvirker LFP-batteriet bilens samlede rækkevidde?
Selvom batterikapaciteten ikke er dramatisk større, giver LFP’s lavere energitab og stabilitet en mere konsekvent daglig rækkevidde.
Kommer Dacia Spring 2026 til Danmark?
Det er endnu ikke officielt bekræftet, men det forventes, at den opgraderede version kommer til danske forhandlere i begyndelsen af 2026.
Hvad er prisen på Dacia Spring 2026?
Startprisen er oplyst til cirka 126.000 DKK, afhængig af trimniveau og tilvalg.
Kilder til denne artikel
Renault Group (2024). “Dacia Spring 2026 – Official Press Release.”
InsideEVs (2024). “Europe’s Cheapest EV Gets A Big Power Boost And An LFP Battery.”
Electrek (2024). “Dacia upgrades Spring electric city car with more power and range.”
