Kritisk fejl i gearkassen: Ford venter med vigtig SOBDMC-opdatering

Ford tilbagekalder næsten 300.000 el- og hybridbiler i USA på grund af en alvorlig fejl, hvor gearkassen muligvis ikke låser i Park-position. Problemet stammer fra parkeringsmodulet, hvor en låsearm (pawl) kan binde mod et glideelement. Dette øger risikoen for, at bilen kan rulle væk, hvis parkeringsbremsen ikke er korrekt aktiveret. Løsningen bliver en kommende SOBDMC-softwareopdatering, der kan installeres hos forhandlere eller via over-the-air opdatering. Men opdateringen er endnu ikke frigivet.

Hvilke modeller er påvirket?

Tilbagekaldelsen rammer flere af Fords populære modeller. Det gælder 104.113 F-150 Lightning el-pickups, 88.064 Mustang Mach-E crossovers og 80.468 Maverick hybridbiler – alle solgt i USA. Ifølge producenten er problemet softwarebaseret og kan øge risikoen for ulykker, hvis brugeren ikke aktiverer parkeringsbremsen.

Det er ikke første gang Ford er i nyhederne med tekniske fejl. Blandt andet har selskabet tidligere ændret kurs i sin elbilstrategi. Læs mere i Farvel til Lightning: Derfor satser Ford nu på EREV.

Fejlen i parkeringsmodulet: Hvad går galt?

Det centrale problem findes i bilernes parkeringsmodul, hvor den integrerede låsearm ikke altid vender tilbage til korrekt position. Skylden ligger i, at armen kan komme i klemme mod et glideelement, så gearkassen ikke går i Park. Der vises derfor ikke noget “P” i instrumentbrættet, og en serviceikon kan fremkomme. Der er ikke tale om en mekanisk fejl, vurderer Ford, men en softwarerelateret fejl som skal rettes via SOBDMC-softwareopdatering.

Hvordan udføres opdateringen?

Ford oplyser, at opdateringen til SOBDMC (Secondary On Board Diagnostic Module C) bliver tilgængelig “i fremtiden”, men præcis dato kendes endnu ikke. Ejere vil kunne få opdateringen indlæst hos deres forhandlere eller som en over-the-air opdatering, hvis bilen understøtter det. Indtil da opfordres ejere til altid at dobbelttjekke, at parkeringsbremsen er aktiveret – især hvis bilen ikke viser “P” i displayet.

Interessen for softwareopdateringer med stor betydning stiger i takt med teknologiske fremskridt i elbilbranchen, og denne sag understreger, hvor afgørende de kan være for trafiksikkerheden.

Gælder tilbagekaldelsen i Danmark?

Denne tilbagekaldelse gælder udelukkende biler, der er solgt i USA. Der er aktuelt ingen bekræftede oplysninger om, hvorvidt europæiske eller danske modeller af F-150 Lightning, Mustang Mach-E eller Maverick er påvirket. Ford i Danmark har heller ikke meldt ud om specifikke reaktioner lokalt. Vi anbefaler danske ejere at kontakte deres forhandler, hvis de oplever problemer med, at bilen ikke låser i Park, eller ved manglende “P”-indikation i instrumentpanelet.

Hvorfor er problemet alvorligt?

Selvom det lyder teknisk, har denne fejl praktisk betydning: Hvis gearkassen ikke korrekt går i Park, og parkeringsbremsen ikke aktiveres manuelt, kan bilen frit rulle – og dermed udgøre en sikkerhedsrisiko for omgivelserne. I byområder, skrånende terræn eller parkeringspladser er det et problem, der potentielt kan føre til skader eller ulykker.

Ford under pres fra tilbagekaldelser

Denne tilbagekaldelse er én blandt næsten 150, som Ford har indført i 2025 alene – et rekordhøjt antal for bilproducenten. Det stiller krav til kvalitetssikring og fremtidige produktionsmetoder. Ford satser stort på softwareløsninger, men denne hændelse viser, at også digitale komponenter kan kræve kritiske rettelser. Vær opmærksom på, at SOBDMC-softwareopdatering er nødvendig for at afhjælpe problemet, og opdateringen skal udføres straks, når den bliver tilgængelig.

Du kan også læse om udfordringerne ved at levere solide elbiler til massemarkedet i artiklen: Derfor fejler dårlige elbiler til massemarkedet – og hvad der virker i stedet.

Kilder til denne artikel

Ford Motor Company (2025). “Recall Notice – Integrated Parking Module Safety Issue”.
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) – Recall Database, 2025.
EV News redaktionelle arkiv.