Ford trækker stikket: El-pickuppen F-150 Lightning nedlagt

Produktionen af den aktuelle generation af Ford F-150 Lightning er nu officielt afsluttet. Ford har bekræftet, at den sidste 2025-model er trillet af båndet, og fremtiden peger mod en ny retning. Det sker som følge af markedets realiteter og kundernes præferencer, der har givet større efterspørgsel og bedre fortjeneste på de gasdrevne F-150-pickups. Ifølge Ford Blue og Ford Model e vil næste fase byde på en helt ny Lightning, som bliver et el-køretøj med udvidet rækkevidde (EREV). Beslutningen blev diskret annonceret under et konferenceopkald med journalister.

Ford dropper nuværende Lightning-model

Det er nu bekræftet: den nuværende generation af Ford F-150 Lightning er udgået. Ford har valgt at lukke produktionen allerede midt på året, hvilket er usædvanligt. Annonceringen kom som en del af et bredere opkald til medierne, hvor Andrew Frick, præsident for både Ford Blue og Ford Model e, bekræftede beslutningen. Produktionen af 2025-modellen stoppede i juni, og der kommer altså ikke flere af denne version. Ford har valgt at lægge deres ressourcer dér, hvor efterspørgslen er størst – og det er i øjeblikket ikke på el-pickuppen.

Gas-pickups prioriteres efter brandpause

Baggrunden for ændringen er kompleks. En midlertidig pause i produktionen på grund af brand hos en leverandør ramte hele F-150-linjen hårdt tidligere på året. Da produktionen blev genetableret, prioriterede Ford de gasdrevne F-150-pickups frem for Lightning. Det handler ikke kun om kortsigtede logistikproblemer – Ford har tydeligvis vurderet, at rentabiliteten ligger på den traditionelle teknologi i øjeblikket. På F-150-fabrikken har det betydet, at de fossile modeller igen er i højsædet.

Læs også: Brugte elbiler fra 2026 presser priserne – topmodeller til spotpris

Næste generation Lightning: Klar i ny form

Selvom modellen er afsluttet, betyder det ikke enden på Lightning-navnet. Ford planlægger nemlig at sende en næste generation Lightning som el-køretøj med udvidet rækkevidde (EREV) på markedet. Det bliver altså ikke en ren elbil, men en model hvor en forbrændingsmotor bruges som rækkeviddeforlænger. Denne løsning retter sig efter en voksende gruppe købere, der ønsker elektrisk kørsel uden rækkeviddeangst – især i områder med begrænset ladeinfrastruktur. EREV-formatet kan vise sig langt mere attraktivt for massemarkedet, end den nuværende 100% elektriske Lightning var.

Kommunikation via konferenceopkald

Ford valgte at annoncere beslutningen under et konferenceopkald som kommunikationskanal for annonceringen. Dette skete uden større fanfare, og nyheden druknede for nogle i opdateringer om software og fremtidige modeller. Det var dog en strategisk måde at kontrollere mediefladen på og tone vigtigheden af nyheden ned. Alligevel har mange analytikere bemærket, at beslutningen kan indikere bredere tendenser i elbilmarkedet.

Relateret: Ionna buldrer frem: Udfordrer Tesla med lynopladning i USA

Dansk relevans: Ingen direkte betydning – endnu

Den aktuelle beslutning påvirker primært det amerikanske marked, hvor F-150 Lightning var mest populær. Lightning-modellen har aldrig været officielt lanceret i Danmark, og salg har primært foregået gennem grå import. Derfor har afslutningen af produktionen ingen umiddelbar betydning for bilkøbere i Danmark. Men med EREV-konceptet på vej, kan næste generation potentielt blive mere tilpasset europæiske forhold – inklusive effektivitet, infrastruktur og afgifter. Dog er det endnu ikke bekræftet, om næste generation bliver lanceret i Danmark.

Markedets realiteter styrer udviklingen

Ford har været nødt til at tilpasse sin strategi. De markedets realiteter og kundernes præferencer har ganske enkelt trukket i retning af klassiske drivlinjer. Selvom interessen for el i teorien er høj, bremser praktiske udfordringer som ladeinfrastruktur og pris mange potentielle købere. Denne virkelighed betyder, at bilproducenter – selv dem med grønne ambitioner – må balancere vision og virkelighed. Ford har med denne beslutning vist, at profit og volumen stadig vejer tungt.

Hvad det siger om elbilmarkedet

Afslutningen på Lightning, trods opløftende begyndelse, viser at elbilmarkedet ikke er en hurtig rejse mod elektrificering. Der er bump på vejen, både teknologisk og kommercielt. Segmentet for elektriske pickups er fortsat ungt, dyrt og sårbart overfor infrastrukturproblemer. Mens elbiler vinder frem i europæiske byer, kæmper de stadig for fodfæste i USA’s truckdominerede landskab. Fords justering kan dermed læses som et forsøg på at omdirigere investeringer mod mere salgbare og rentable løsninger på kort sigt.

Kilder til denne artikel

Ford Motor Company (2024). Pressemeddelelse og statements fra konferenceopkald.
InsideEVs (2024). “Ford Confirms End Of Current F-150 Lightning Production” [Online].
Electrek (2024). “F-150 Lightning discontinued: What it means for Ford’s EV plans”.