Brandfare i batteriet: Derfor tilbagekaldes tusindvis af Ford og Lincoln PHEV’ere

Af Evision

Over 20.000 plug-in hybridbiler fra Ford og Lincoln tilbagekaldes i USA som følge af en alvorlig brandrisiko i batteriet. Det drejer sig hovedsageligt om Ford Escape PHEV og Lincoln Corsair PHEV modeller, som er udstyret med et højspændingsbatteri, der potentielt kan bryde i brand på grund af intern kortslutning. Selvom en tidligere softwareopdatering til batteriets energikontrolmodul (BECM) skulle have løst problemet, viser nye hændelser, at dette ikke har været tilstrækkeligt.

Hvad ligger bag tilbagekaldelsen?

Den aktuelle tilbagekaldelse omfatter 16.543 Ford Escape PHEV og 4.015 Lincoln Corsair PHEV produceret mellem 10. juli 2019 og 17. april 2024. Problemet stammer fra bilernes højspændingsbatterier, leveret af Samsung SDI i Ungarn. Foreløbige undersøgelser tyder på, at en skade på separatorlaget i batteriet — den del der adskiller katoden fra anoden — kan føre til en intern kortslutning i batteriet. Når det sker, kan batteriet blive overophedet og teori set bryde i brand.

Og selvom Ford for nylig har udsendt en softwareopdatering til BECM, som skal opdage defekte battericeller og styre batteriopladningen, fortsætter brandrisikoen. Dette har gjort det nødvendigt at tilbagekalde bilerne igen.

Ingen løsning endnu – kun anbefalinger

I skrivende stund er der ikke fundet en permanent løsning. Ford opfordrer ejere til at benytte “Auto EV”-tilstand, som skifter mellem elektrisk og forbrændingsmotor-drift, samt til at begrænse batteriets opladning – alt imens producenterne arbejder på en varig reparation. Det understreges, at problemet kan opstå pludseligt, selv efter de tidligere opdateringer, hvor softwaren stadig ikke fanger alle fejl i tide.

Der henvises til, at den samme brancherysende tilbagekaldelse blev nødvendigt i forbindelse med Fords el-pickup, da teknologisk kompleksitet og kvalitetskontrolpresset påvirker flere elektriske modelprogrammer fra producenten.

Er danske bilister ramt?

I Danmark sælges Ford Kuga PHEV, som er teknisk nært beslægtet med Ford Escape PHEV. Tidligere har der været problemstillinger med ejerskabsomkostninger og batteriydelse i Europa. Selvom denne konkrete tilbagekaldelse kun gælder USA, er det forventeligt, at europæiske myndigheder og Ford vil granske lignende batteriserier for risiko. I skrivende stund er en tilbagekaldelse i Danmark endnu ikke bekræftet.

Hvad kan ejere gøre nu?

Ford arbejder tæt sammen med forhandlere i USA om at identificere de påvirkede køretøjer. Ejere bliver kontaktet direkte og opfordres til regelmæssigt at følge Fords officielle kommunikation. Indtil en permanent løsning foreligger, skal man være særligt forsigtig med opladning og fortsat følge rådene om Auto EV-tilstand og begrænsning af batteriladning. Teknisk set anbefales det også at holde bilen ved lavere batteriniveau og undgå længere tids parkering med fuldt opladet batteri.

Bag om batterifejlen: producent og teknik

Samsung SDI, sydkoreansk batteriproducent med fabrik i Ungarn, leverer de højspændingsbatterier, som anvendes i de nævnte modeller. Fejlen menes at være opstået under fremstillingen af battericellerne, hvor en uregelmæssighed i separatorlaget potentielt svigter og gør det muligt for en kortslutning at opstå. Det er netop denne risiko, der tidligere har ført til både kundebekymringer og massive kvalitetssikringsindsatser i branchen.

Ford og Lincoln følger nu op med egne undersøgelser for at finde frem til den præcise metode til at eliminere brandrisikoen helt. I mellemtiden er det vigtigt at følge producentens anvisninger, uanset geografisk placering.

Konsekvenser for branchen og fremtiden

For Ford og Lincoln er denne tilbagekaldelse endnu en påmindelse om den høje tekniske kompleksitet i moderne PHEV’er. Selvom hybridteknologi er et skridt mod elektrificering med fleksibilitet, viser sagen, at batterisikkerhed fortsat kræver massiv opmærksomhed. Branchens strøm mod plug-in hybrider og elektriske alternativer skal balanceres med grundig test og kvalitetssikring – ikke mindst når bilmodeller eksporteres globalt.

For forbrugere i Danmark og resten af Europa, for hvem kinesiske aktører og nye elbilsdesigns vinder frem, betyder det også, at troværdighed og driftssikkerhed vil være nøgleelementer, når valget skal træffes.

Kilder til denne artikel

• Ford Motor Company (2024). Officiel sikkerhedsmeddelelse om tilbagekaldelse.
• NHTSA (2024). Recall Campaign 24V-XXX: Battery Fire Risk.
• Samsung SDI (2023). Cell manufacturing practices and quality assurance measures.
• EV News DK redaktionens analyse, marts 2024.