Tre ud af fire amerikanere under 35 år siger, at de sandsynligvis vil købe eller lease en elbil inden for fem år, mens det kun gælder knap hver fjerde blandt de 65-årige og ældre, ifølge ZETA og Generation180. Det gør spørgsmålet om elbilinteresse efter alder frem for politik langt mere centralt end den politiske debat ofte antyder, især når man ser på købs- og leaseintention for elbiler og på det lange perspektiv for markedet.
Resultaterne kommer fra en amerikansk national vælgerundersøgelse blandt 1.300 voksne, gennemført 14.-23. august 2026 og offentliggjort i midten af september 2026 af Zero Emission Transportation Association (ZETA) og Generation180, ifølge organisationernes egne oplysninger. Hovedpointen er klar: forskelle mellem unge og ældre fylder markant mere end partiforskelle i elbil-tilbøjelighed. For danske læsere er undersøgelsen interessant som pejlemærke for, hvordan holdninger kan udvikle sig i et modent elbilmarked, selv om tallene stammer fra USA og derfor ikke kan overføres direkte til Danmark.
Hvad viser den nye meningsmåling?
Den korte konklusion er, at alder forklarer mere end partifarve, når amerikanere vurderer elbiler. ZETA og Generation180s meningsmåling peger på en langt større generationskløft end den velkendte kløft mellem demokrater og republikanere, ifølge ZETA og Generation180.
Undersøgelsen bygger på svar fra 1.300 amerikanske voksne vælgere på tværs af alder og politisk tilhørsforhold. Her målte man både andel der overvejer at købe eller lease elbil inden for fem år og bredere syn på elbiler og holdninger. Ifølge ZETA og Generation180 sagde 75 % af voksne under 35 år, at de sandsynligvis vil købe eller lease en elbil inden for fem år, mens tallet kun var 23 % blandt personer på 65 år og derover. Det svarer til en forskel på 52 procentpoint mellem de yngste og de ældste aldersgrupper.
- 75 % af voksne under 35 år er sandsynlige elbilkøbere eller -leasere inden for fem år, ifølge ZETA og Generation180.
- 23 % af voksne på 65 år og derover siger det samme, ifølge den samme måling.
- Forskellen mellem de yngste og ældste grupper er 52 procentpoint, ifølge ZETA og Generation180.
- Partiforskellen mellem demokrater og republikanere er 12 procentpoint, ifølge ZETA.
Hvor stor er aldersforskellen?
Aldersforskellen er meget stor. De yngste voksne er langt mere åbne for elbiler end de ældste, både når det gælder købsplaner og generelle holdninger, ifølge ZETA og Generation180.
Det mest opsigtsvækkende tal er spændet fra 75 % blandt voksne under 35 år til 23 % blandt personer over 65 år. Det viser ikke kun forskellige præferencer her og nu, men også en bred generationsforskel i syn på teknologi, opladning og bilvalg. Generation180 fremhæver, at yngre amerikanere generelt vurderer elbiler mere positivt end ældre grupper, og at ældres lavere entusiasme for elbiler derfor kan holde væksten tilbage på kort sigt. Samtidig peger tallene på, at markedet kan ændre karakter, når yngre købere får højere indkomst og større købekraft.
Betyder politik mindre end alder?
Ja, i denne undersøgelse betyder politik mindre end alder. Kløften mellem demokrater og republikanere findes stadig, men den er langt mindre end forskellen mellem unge og ældre, ifølge ZETA.
ZETA oplyser, at partiforskelle i elbil-tilbøjelighed ligger på 12 procentpoint mellem demokrater og republikanere, når man spørger til sandsynligheden for at købe eller lease en elbil. Sammenlignet med generationskløften på 52 procentpoint er det en markant mindre forskel. Det gør den amerikanske debat mere nuanceret, end overskrifter om kulturkrig ofte giver indtryk af. Elbiler er altså fortsat politiserede i USA, men alder ser i denne måling ud til at være den stærkere forklaring på interesse og modvilje.
Hvorfor er unge mere positive?
Unge voksne ser generelt mere positivt på elbiler, fordi de ofte er mere åbne over for ny teknologi og mindre bundet af gamle vaner. Det gælder både syn på elbiler og holdninger til opladning, software og nye bilkoncepter, ifølge Generation180.
Yngre bilkøbere er vokset op med hurtige teknologiskift, abonnementsløsninger og digitale tjenester. Derfor virker overgangen til elbil ofte mindre dramatisk for dem end for ældre bilister, som i højere grad kan være vant til benzin- og dieselbiler, faste værkstedsrutiner og bestemte mærker. I praksis hænger holdninger også sammen med, hvordan bilerne udvikler sig. Hurtigere opladning og mere avancerede platforme kan gøre elbiler mere attraktive for nye købere, hvilket ses i modeller som Bentley Torcal: første elbil med 400 kW opladning, selv om den model retter sig mod et andet segment end de fleste danske familiebiler.
Hvorfor er ældre mere skeptiske?
Ældre bilkøbere er ofte mere tilbageholdende, fordi de prioriterer kendte løsninger, enkel drift og lav usikkerhed. Derfor er bilmagtens aldring en reel udfordring for elbilsalget på kort sigt, ifølge Generation180s vurdering af tallene.
Ældres lavere entusiasme for elbiler kan have flere forklaringer. Nogle er usikre på rækkevidde, opladning uden egen indkørsel og batteriets levetid. Andre skifter bil sjældnere og har derfor mindre grund til at eksperimentere med ny teknologi. I mange markeder sidder ældre husholdninger samtidig på en stor del af købekraften, og derfor kan deres lavere interesse trække markedet ned, selv hvis yngre generationer er mere positive. I Danmark er problemstillingen relevant som adfærdsspørgsmål, men selve målingen gælder kun USA og siger ikke direkte noget om danske aldersgrupper.
Hvad betyder tallene for elbilsalg?
På kort sigt kan væksten blive langsommere, hvis de ældste og mest købestærke grupper holder igen. På længere sigt ser billedet stærkere ud, fordi yngre generationer har mange fremtidige bilkøb foran sig, ifølge Generation180.
Det er kernen i langtidsperspektiv for elbilsalg. Hvis de mest elbilvenlige aldersgrupper gradvist bevæger sig ind i livsfaser med højere indkomst, familiebil og hyppigere leasing, kan markedet vokse mere stabilt over tid. Derfor er undersøgelsen vigtig: den handler ikke kun om dagens salgstal, men om den fremtidige efterspørgsel. Samtidig viser den, at udviklingen ikke nødvendigvis skal måles alene på den aktuelle politiske debat. I Europa er elbiler allerede godt på vej ind i mainstream, og Elbiler når 29% af nybilsalget i Europa giver et nyttigt billede af, hvor hurtigt markedet kan ændre sig regionalt.
Kan resultaterne bruges i Danmark?
Ja, men kun som inspiration og ikke som direkte facit. Undersøgelsen er amerikansk, og Danmark har et andet afgiftsniveau, en anden ladeinfrastruktur og en langt højere elbilandel i nybilsalget.
For danske læsere er pointen især interessant, fordi Danmark allerede er et modent elbilmarked sammenlignet med USA. Det betyder, at aldersforskelle i holdninger kan blive vigtigere end klassiske spørgsmål om, hvorvidt teknologien overhovedet er realistisk. Omvendt gælder amerikanske politiske forhold, støtteordninger og delstatsregler ikke automatisk her. For eksempel er NY EV-lovgivning i Californien 2024-26 ikke gældende i Danmark. Den kan dog stadig være relevant som eksempel på, hvordan regulering kan påvirke markedets tempo.
Er hybridbiler en del af forklaringen?
Ja, delvist. Hvis nogle især ældre bilkøbere oplever rene elbiler som et stort spring, kan hybrider føles som en mellemstation, og det kan dæmpe den direkte overgang til elbil.
Det passer godt med udviklingen i USA, hvor hybridbiler fortsat står stærkt. Når usikkerheden om opladning eller vaner fylder meget, vælger nogle forbrugere en løsning, der virker mindre risikabel i hverdagen. Det ændrer ikke på, at undersøgelsen viser tydelige generationsforskelle i holdninger til rene elbiler. Men det hjælper med at forklare, hvorfor markedet ikke nødvendigvis bevæger sig lige hurtigt i alle aldersgrupper. En relateret udvikling kan ses i Rekordhøj hybridandel i USA i Q2 2026, som sætter den amerikanske forbrugeradfærd i perspektiv.
Hvad skal man især hæfte sig ved?
Det vigtigste er, at alder ser ud til at være den stærkeste skillelinje i denne amerikanske måling. Unge voksne er markant mere tilbøjelige til at overveje elbilkøb eller leasing, mens ældre grupper er langt mere forbeholdne, ifølge ZETA og Generation180.
Det gør undersøgelsen relevant langt ud over USA. Hvis den samme grundmekanisme findes i andre modne markeder, kan det forklare, hvorfor salget nogle steder bevæger sig ujævnt, selv når modellerne bliver bedre og opladningen hurtigere. Samtidig er konklusionen ikke, at politik er ligegyldig. Partier, regler og afgifter betyder stadig meget for pris og rammevilkår. Men når man ser på forbrugernes egne planer, fylder generationstilhørsforholdet i denne måling mere end partifarven.
Ofte stillede spørgsmål om elbilinteresse efter alder og politik
Er undersøgelsen relevant for danske købere?
Ja, som indikator for forbrugeradfærd. Men tallene stammer fra en amerikansk national vælgerundersøgelse og kan ikke overføres direkte til danske forhold.
Hvor stor er forskellen mellem unge og ældre?
Ifølge ZETA og Generation180 siger 75 % af voksne under 35 år, at de sandsynligvis vil købe eller lease en elbil inden for fem år. Blandt personer på 65 år og derover er tallet 23 %.
Er politik så ligegyldig?
Nej. Politik betyder stadig noget, men denne måling viser, at aldersforskellen er større end partiforskellen. ZETA oplyser en kløft på 12 procentpoint mellem demokrater og republikanere mod 52 procentpoint mellem de yngste og ældste.
Hvorfor vælger nogle stadig hybrid?
Nogle bilkøbere ser hybrid som en mere tryg overgang, især hvis de er usikre på opladning, rækkevidde eller ændrede rutiner. Det kan især være relevant for ældre købere.
Peger tallene på stærkere elbilsalg senere?
Ja, muligvis. Hvis de yngre og mere elbilpositive generationer får højere indkomst og større købekraft, kan det styrke elbilsalget over tid, ifølge Generation180s tolkning af udviklingen.
Kilder til denne artikel
ZETA, 2026. National poll on electric vehicle attitudes and purchase intent. Offentliggjort i september 2026. Tilgængelig via organisationens offentliggjorte materiale.
Generation180, 2026. Analysis of EV attitudes by age and political affiliation. Offentliggjort i september 2026. Tilgængelig via organisationens offentliggjorte materiale.
Kilde: InsideEVs. 2026. Omtale af ZETA og Generation180 meningsmåling samt hovedresultater om alder, politik og elbilinteresse.
Foto via insideevs.com
