En ny amerikansk elbil er landet med en pris, der ligger markant under det normale for nye biler i USA. Slate Auto har nu åbnet for reservationer på sin enkle og modulære el-pickup, som senere kan bygges om til en fempersoners SUV. Det gør historien om Slate Truck elektrisk pickup (2027) til 24.950 dollars – kan ombygges til SUV særlig interessant for købere, der vil have lav pris, enkel teknik og mange muligheder for selv at sætte præg på bilen.
Slate Auto er en elbilsstartup med opbakning fra Jeff Bezos, og bilen blev først vist frem i april 2025. Forudbestillingerne startede 24. juni 2026 via direkte-til-forbruger-salg på Slate.auto, og de første leverancer ventes i 4. kvartal 2026. Basismodellen koster 24.950 dollars, svarende til cirka 170.000 kr. før leveringsomkostninger, mens SUV-versionerne Squareback og Fastback starter ved 29.950 dollars, cirka 204.000 kr. Tilgængeligheden i Danmark er endnu ikke bekræftet, så modellen gælder foreløbigt det amerikanske marked.
Lav pris, enkel idé
Slate går målrettet efter prisbevidste amerikanske elbilkøbere, som accepterer kortere rækkevidde og færre luksusdetaljer for at få en langt lavere indstigningspris. Her er tanken enkel: én grundbil, få fabriksvarianter og masser af tilbehør, som ejeren selv kan tilføje senere. Det skal sænke produktionsomkostningerne og gøre bilen mere fleksibel gennem hele ejertiden.
Det er også derfor, at den fabriksbyggede SUV starter højere i pris, mens et konverteringskit til SUV koster 5.000 dollars, cirka 34.000 kr. Basismodellen er en to-personers pickup, men med sædekit til anden række og det nødvendige karrosserikit kan den bygges om til en SUV med plads til fem. Ifølge Slate forventer selskabet, at SUV-versionen vil stå for 60 procent af salget.
Teknik og ydelser
Den tekniske pakke er bevidst enkel. Slate Truck kommer kun med baghjulstræk og en enkelt bagmotor på 181 hk samt 264 Nm drejningsmoment. Batteriet er på 65 kWh, og den officielle rækkevidde er cirka 330 km. Acceleration fra 0 til 97 km/t klares på 8,0 sekunder, og topfarten er 145 km/t. Det er ikke sportslige tal, men de passer til bilens rolle som billig hverdags-elbil.
Undervognen bruger et DeDion-akseldesign, og karrosseriet er bygget med injection-molded composite ydre, altså en komposit-konstruktion, der skal være billigere og lettere at producere. Hele ideen er at holde bilen robust og ukompliceret. Hvis du vil læse mere om selve grundkonceptet, er Slate Truck: billig elpickup med NACS og DIY et godt supplement.
- Batteri: 65 kWh
- Rækkevidde: ca. 330 km
- Drivlinje: baghjulstræk (RWD)
- Motor: single bagmotor, 181 hk
- Drejningsmoment: 264 Nm
- 0-97 km/t: 8,0 sekunder
- Topfart: 145 km/t
- Ombordlader: 11 kW
Tesla-kompatibel opladning
Et vigtigt salgsargument er opladningen. Slate Truck får NACS-opladningsport som standard, og bilen er kompatibel med Tesla Superchargers. DC-lynladning fra 20 til 80 procent tager omkring 30 minutter. Med Level 2-opladning tager samme interval cirka 4 timer, mens Level 1-opladning ligger omkring 17 timer. For amerikanske købere giver det adgang til et af de mest udbredte ladenetværk.
I dansk sammenhæng er det mere usikkert, hvor relevant den løsning bliver fra dag ét. Tilgængeligheden i Danmark er ikke bekræftet, og det samme gælder en eventuel lokal ladestandard for modellen herhjemme. Men udviklingen med Tesla-adgang er stadig interessant, især når flere producenter åbner for samme type netværk. Du kan læse mere om Tesla-ladning i 2026 gratis Supercharging for Tesla-ejere: sådan.
Byg den som du vil
Det mest specielle ved bilen er dens modulære tilgang. Alle biler produceres i samme grundform, og derefter kan ejeren vælge vinylwraps, udstyr og karrosseridele. Slate taler om over 100 tilbehørsdele, og hele bilen leveres fra fabrikken i en grå standardfarve. Vil man ændre udseendet, kan man vælge wraps i mange farver til en relativt lav pris sammenlignet med klassisk omlakering.
Ombygningen til SUV omfatter blandt andet tagløsninger i Squareback- eller Fastback-stil, roll cage med integrerede airbags og sædekit til anden række. Det giver bilen et næsten gør-det-selv-præg, som skiller sig ud i en branche, hvor de fleste modeller bliver mere lukkede og softwarestyrede. Dækvalg og støjniveau kan også få stor betydning for oplevelsen, og her er Hankook iON: mere rækkevidde og mindre støj relevant læsning.
Reservation og levering
Reservationen foregår direkte på Slate.auto. Reservationsbetalingen er på 300 dollars, cirka 2.050 kr., og den er refunderbar som reservation. Tidlige reservationsholdere får desuden en prisfordel og kan bestille til 250 dollars, cirka 1.700 kr. Når bilen går fra reservation til egentlig ordre, gælder andre vilkår, og betalingen bliver ikke nødvendigvis refunderbar på samme måde.
Slate oplyser samtidig, at selskabet allerede har samlet over 180.000 reservationer. Det er et stærkt signal for en ny producent, men det er stadig først, når de første biler leveres i 4. kvartal 2026, at markedet for alvor kan vurdere kvalitet, driftssikkerhed og efterspørgsel. Garantien lyder på 10 år eller 177.000 km for drivlinje og batteri, men der følger ingen gratis service eller vedligeholdelse med.
Dansk relevans lige nu
For danske læsere er Slate først og fremmest spændende som tegn på, hvor aggressivt prispunktet for elbiler kan presses ned. Den aktuelle lancering gælder USA, og der er endnu ingen bekræftet dansk salgsplan. Derfor kan man ikke regne med levering, pris eller specifikationer i Danmark endnu. Samtidig viser projektet, at markedet fortsat søger billigere elbiler med færre dikkedarer.
Det kan blive vigtigt i en tid, hvor flere mærker kæmper med positionering i USA og globalt. I den sammenhæng er det værd at se på, hvordan andre producenter bliver presset, som i Polestar stopper salg i USA fra 2027: ny nedtur. Slate satser på det modsatte spor: lav pris, enkel konstruktion og høj grad af personlig tilpasning.
Et usædvanligt elbilbud
Slate Truck elektrisk pickup (2027) til 24.950 dollars – kan ombygges til SUV er i praksis et forsøg på at genopfinde den billige bil til elalderen. Du får ikke firehjulstræk, lang rækkevidde eller høj ydelse. Til gengæld får du en bil, der er enkel, Tesla-kompatibel ved opladning, og som kan skifte rolle fra arbejdspickup til familie-SUV.
Hvis Slate kan holde prisen, levere til tiden og leve op til de mange reservationer, kan bilen blive et vigtigt pejlemærke for billige elbiler i USA. For Danmark er historien endnu mere et varsel end en konkret nyhed: sådan kan fremtidens prispressede elbiler komme til at se ud, hvis flere producenter tør skære ind til benet.
Ofte stillede spørgsmål om Slate Truck
Hvad koster den?
Basismodellen starter ved 24.950 dollars, cirka 170.000 kr., før leveringsomkostninger og tilbehør.
Kan den bygges om til SUV?
Ja. Et konverteringskit til SUV koster 5.000 dollars, cirka 34.000 kr., og der findes også fabriksudgaverne Squareback og Fastback fra 29.950 dollars.
Hvor lang rækkevidde har den?
Slate oplyser en rækkevidde på cirka 330 km fra det 65 kWh store batteri.
Hvordan oplader den?
Den har NACS-opladningsport og er kompatibel med Tesla Superchargers. DC-opladning fra 20 til 80 procent tager cirka 30 minutter.
Kommer den til Danmark?
Det er endnu ikke bekræftet. Lige nu er bilen lanceret med fokus på det amerikanske marked.
Kilder til denne artikel
Foto via insideevs.com
