Hummer EV har taget verden med storm som et kraftfuldt, luksuriøst og elektrisk alternativ til traditionelle SUV’er. Men bag den imponerende ydre skal gemmer sig nogle væsentlige udfordringer, særligt når det kommer til opladning. Mange ejere, som for eksempel en kvinde fra Dallas, har mødt forvirring og frustration ved ladeinfrastrukturen – især ved Tesla Supercharger-stationer. Problemerne skyldes primært inkompatibilitet mellem CCS1-standarden, som Hummer EV benytter, og Teslas NACS-standarden. For at afhjælpe dette har General Motors introduceret en GM-godkendt adapter, som gør det muligt for Hummer EV-ejere at benytte Tesla Superchargers. Lad os se nærmere på denne adapter, hvorfor problemet eksisterer, og hvad fremtiden kan bringe.
Hvorfor Hummer EV har opladningsproblemer
Hummer EV benytter CCS1-standarden, som er en udbredt standard i USA for DC-hurtigopladning. Tesla, på den anden side, har sin egen stiktype – NACS-standarden – som benyttes i deres Tesla Supercharger-netværk. Dette skaber et problem: Hummer EV kan ikke blot kobles til en Tesla-lader uden en særlig adapter. Det har skabt misforståelser blandt nye ejere, som ikke nødvendigvis er klar over forskellen i stiktyper.
GM’s løsning er en GM-godkendt adapter, som til en pris på cirka 1.600 kr. kan købes af Hummer EV-ejere. Den muliggør opladning ved V3- og visse V4-versioner af Tesla Superchargers, men kan ikke anvendes til hjemmeopladning eller langsomme AC-ladesessioner. Det er med andre ord en specialløsning til hurtig DC-opladning.
Adapteren der forbinder CCS1 og NACS
Den GM-godkendte adapter er i dag tilgængelig og designet specifikt til at forbinde CCS1-biler til NACS-ladere. GM oplyser, at adapteren fungerer med flere Tesla Supercharger-stationer og giver adgang til et af verdens tætteste opladningsnetværk – dog kun til hurtigopladning. Det betyder, at du hverken kan bruge adapteren til Level 1- eller Level 2-opladning hjemme, men udelukkende til offentlige DC-hurtigladestationer.
For GM-ejere er adapteren en midlertidig løsning, indtil slutningen af 2025, hvor GM’s elbiler – inklusive fremtidige versioner af Hummer EV – forventes at blive udstyret med native NACS-porte fra fabrikkens side. Dermed undgår man behovet for adaptere fremover, og kompatibiliteten med Tesla Superchargers bliver standard.
Opladningsnetværk og standardisering i udvikling
Industrien er i gang med en større omlægning fra CCS1-standarden til NACS-standarden. Tesla har taget initiativet, men andre bilproducenter som Ford, Rivian og General Motors har bebudet deres overgang til NACS senest i slutningen af 2025. Dette vil betyde, at flest mulige elbiler kan benytte samme ladestationer uden adaptere – en standardisering der både øger tilgængelighed og bekvemmelighed for brugere.
Derudover arbejdes der på at integrere opladning direkte i bilens softwareinterface. Med myGMC-appen kan Hummer-ejere se ladepunktets status, starte og overvåge opladning, og samtidig få præcise estimater på opladningstid via bilens skærm.
Tesla Superchargers er kraftfulde men forvirrende
Tesla Supercharger-stationer er blandt markedets mest pålidelige og hurtige ladestationer, især V3 og de nyeste V4-versioner. Men indikatorlysene på selve ladestanderen kan virke misvisende. Mange brugere – herunder Hummer-ejere – tror fejlagtigt, at en rød lampe betyder fejl eller at laderen er ude af drift, hvilket ikke nødvendigvis er korrekt.
Derfor anbefales det, at brugere generelt ignorerer indikatorlysene på selve stationerne og i stedet følger opladningsstatus i bilens display eller via myGMC-appen. Det eliminerer forvirring og sikrer, at man ikke afbryder en fungerende opladning unødvendigt.
Sådan optimeres din opladningsoplevelse
Hvis du ejer en Hummer EV og ønsker at bruge Tesla Superchargers, så følg disse trin:
- Køb og medbring den GM-godkendte adapter.
- Download og opsæt myGMC-appen for at styre og monitorere opladning.
- Forbind adapteren mellem Hummer EV og Tesla-laderen.
- Start opladning direkte via bilens infotainment eller appen.
- Hold øje med opladningsstatus i bilen – ikke lyset på ladestanderen.
Ved at følge disse enkle retningslinjer undgår du frustration, og kan drage fordel af det udbredte Tesla-netværk på dine længere ture.
Fremtiden efter 2025: farvel til adapteren
Ved slutningen af 2025 forventes det, at GM og størstedelen af de store producenter vil gå over til native NACS-porte. Det vil markere afslutningen på behovet for adaptere i de fleste nye elbiler – også for Hummer EV. Denne overgang vil øge kompatibiliteten og reducere kompleksiteten for nye elbilkøbere.
Det er et vigtigt skridt mod et mere brugervenligt og integreret opladningssystem, hvor hele oplevelsen bliver mere intuitiv og tilgængelig – uanset bilproducent.
Ofte stillede spørgsmål om Hummer EV opladningsproblemer og GM-adapter til Tesla Superchargers (FAQ)
Hvordan oplader man en Hummer EV ved en Tesla Supercharger?
Med en GM-godkendt adapter kan du tilslutte din Hummer EV til en Tesla Supercharger (V3 og visse V4-versioner). Adapteren skal sættes mellem bilen og laderen, og opladning monitoreres via myGMC-appen.
Kan adapteren bruges til hjemmeopladning?
Nej. Adapteren understøtter kun DC-hurtigopladning og virker ikke med almindelig AC-hjemmeopladning.
Hvornår får Hummer EV native NACS-port?
General Motors har meldt ud, at fra slutningen af 2025 vil deres elbiler, inkl. Hummer EV, være udstyret med native NACS-stik fra fabrikken.
Er Tesla Supercharger-indikatorlysene pålidelige?
Nej. Indikatorlysene kan være misvisende. Brug altid displayet i bilen eller appen til at få den præcise status på opladningen.
Hvor kan jeg købe den GM-godkendte adapter?
Adapteren kan købes via GM eller autoriserede forhandlere. Prisen ligger omkring 1.600 kr.
Kilder til denne artikel
The Lights Aren’t Flashing!’: Dallas Woman Buys Hummer EV. Then She Tries to Charge It.
– GM (2025) ‘GM Connector Guide’, General Motors
– Tesla (2025) ‘Supercharger compatibility diagram’, Tesla Inc.
– SAE International (2023) ‘Transition from CCS1 to NACS: Overview of Market Trends’
– Green Car Reports (2025) ‘Adapter Compatibility for Fast Charging – What You Need to Know’
Forfattet af Evision – specialist i elbiler og fremtidens teknologi.
