En hjemmelader, også kaldet ladeboks eller wallbox, er den billigste og mest bekvemme måde at lade en elbil på i hverdagen. Prisen spænder fra næsten ingenting i oprettelse, hvis du lejer boksen, til 15.000 kr. eller mere, hvis du køber den og har brug for ekstra arbejde. Her får du overblikket over pris, installation og de valg, du skal træffe, før du ringer til en elektriker.
Kort fortalt
- Pris: Fra 0 kr. i oprettelse ved leje til 15.000 kr. eller mere ved køb med ekstraarbejde.
- Installation: Skal udføres af en autoriseret elinstallatør og tager typisk 3-5 timer.
- Effekt: 11 kW er nok til langt de fleste elbiler. 22 kW giver kun mening, hvis bilen kan lade med det.
- Elafgift: Afgiften er sænket til næsten nul i 2026 og 2027, så refusion betyder meget mindre end før.
- Smart opladning: Lader du om natten, når strømmen er billigst, kan du spare op til omkring 1 kr. pr. kWh.
Hvad koster en hjemmelader?
Prisen afhænger af to ting: selve ladeboksen og arbejdet med at få den sat op. Clever skriver i sin guide, at det kan koste alt fra 0 kr., hvis du lejer, til over 15.000 kr., hvis du køber og vil have ekstra ydelser som skjult kabelføring.
En standardinstallation dækker normalt montering af boksen, kabel til eltavlen, en ny gruppe og en fejlstrømsafbryder. Det bliver dyrere, når forholdene ikke er standard. FDM nævner disse typiske ekstraudgifter:
- Gravearbejde og kabel, fx 5 meter: cirka 4.500 kr.
- Jordspyd: cirka 1.500 kr. Det er nødvendigt i omkring hvert femte hjem.
- Ekstern gruppetavle: 500-600 kr.
- Ny gruppetavle: cirka 2.000 kr.
- Udvidelse med en ekstra tavle: 3.000-6.000 kr.
Som et konkret eksempel annoncerede OK i september 2026 en ladepakke med standardinstallation til 4.995 kr. i oprettelse og 49 kr. om måneden, hvis du ejer boksen og har el hos OK. Ved leje var oprettelsen 895 kr. og abonnementet 169 kr. om måneden. Tilbud som disse ændrer sig ofte, så indhent altid et par tilbud, før du vælger.
Købe eller leje ladeboksen?
Du kan groft sagt vælge mellem to modeller:
- Køb: Du betaler for boks og installation på én gang og ejer udstyret. Den løbende udgift er lav eller nul, men du står selv med regningen, hvis boksen går i stykker uden for garantien.
- Leje eller abonnement: Oprettelsen er lav, og service og udskiftning er typisk med i abonnementet. Til gengæld betaler du hver måned, så det samlet bliver dyrere over mange år. Tjek bindingsperioden, og hvad det koster at komme ud af aftalen.
Regn på, hvor længe du forventer at bo på adressen. Flytter du inden for få år, er leje ofte det enkleste. Bliver du boende længe, er køb typisk billigst.
11 kW eller 22 kW?
Den hastighed, bilen lader med, bestemmes af den mindste af to ting: ladeboksen og bilens indbyggede lader, den såkaldte ombordlader. De fleste nyere elbiler har en ombordlader på 11 kW. Kun få modeller, eller enkelte som tilvalg, kan lade med 22 kW på vekselstrøm.
En 22 kW ladeboks kræver en tre-faset installation med 32 ampere, og det kan gøre installationen dyrere, hvis dit hus ikke allerede er gearet til det. Har din bil en 11 kW ombordlader, får du ingen fordel af en 22 kW boks. Med 11 kW lader du et 60 kWh batteri fra tomt til fuldt på cirka 5-6 timer, hvilket let klares i løbet af en nat.
Et godt råd er at spørge elektrikeren, om kablet kan dimensioneres, så du senere kan skifte til en kraftigere boks uden at trække nyt kabel.
Sådan foregår installationen
En ladeboks skal installeres af en autoriseret elinstallatør. Det er et krav i Danmark, og det har også betydning for din forsikring, hvis noget skulle gå galt. Du må ikke selv sætte boksen op.
Ifølge FDM tager arbejdet normalt 3-5 timer, og huset er uden strøm, mens elektrikeren arbejder. Ladeboksen skal have sin egen gruppe i eltavlen og en fejlstrømsafbryder af type A. Nogle bokse kræver en dyrere type B, så tjek det på forhånd. Standardkablet er typisk højst 10-15 meter langt, så jo længere fra tavlen bilen holder, jo større er risikoen for ekstra udgifter.
Husk også, at der skal bores huller i væggen til kablet, og at reparation af puds eller maling som regel ikke er med i prisen.
Smart opladning og billig strøm
De fleste nye ladebokse kan styres fra en app og indstilles til kun at lade, når strømmen er billigst. Det betyder noget, fordi forskellen på den dyreste og den billigste strøm i løbet af et døgn ifølge FDM kan være op til en krone pr. kWh.
FDM regner med, at en moderne elbil i gennemsnit kører 5 km pr. kWh. Kører du 20.000 km om året, bruger du altså omkring 4.000 kWh. Flytter du det meste af opladningen til de billigste timer, kan besparelsen løbe op i flere tusinde kroner om året.
En ladeboks giver desuden mindre spild end et almindeligt stik. Tyske ADAC har målt, at opladning fra en almindelig stikkontakt giver de største tab. Du kan læse mere i vores artikel om, hvordan en wallbox reducerer opladningstab ved hjemmeopladning.
Elafgift og refusion i 2026
Tidligere var refusion af elafgift en af de vigtigste grunde til at få en ladeboks med serviceaftale gennem en ladeoperatør. Det har ændret sig. Elafgiften er sænket fra 90 øre til 1 øre pr. kWh inklusive moms fra 1. januar 2026, og den generelle refusionsordning for hjemmeopladning har derfor mistet sin betydning.
Der findes stadig en udvidet ordning, hvor ladeoperatører kan få refusion for husstande, der både har et vedvarende energianlæg, fx solceller, og en ladestander. Ifølge Skattestyrelsen gælder den fra 1. januar 2026 til 31. december 2030. Beløbet er forskellen mellem den aktuelle elafgift og EU’s minimumssats på 0,4 øre pr. kWh, så med den nuværende afgift er gevinsten lille.
En serviceaftale kan stadig være nyttig af andre grunde, fx support og vedligehold af boksen, men den bør ikke vælges på grund af afgiften alene.
Tjekliste før du bestiller
- Find ud af, hvor meget din bil kan lade med på vekselstrøm (ombordladerens kW).
- Mål afstanden fra eltavlen til parkeringspladsen.
- Tjek, om der er plads i eltavlen, og om huset har tre faser.
- Vælg mellem køb og leje ud fra, hvor længe du bliver boende.
- Vælg en boks med app og mulighed for at styre opladningen efter elprisen.
- Indhent mindst to tilbud, og spørg konkret til ekstraudgifter.
Har du ikke mulighed for at få en ladeboks, kan det sagtens fungere med offentlig opladning. Læs erfaringerne i artiklen om et år uden hjemmeopladning. Og skal du stadig vælge bil, så se vores guide til elbiler med længst rækkevidde.
Sådan har vi lavet guiden
Guiden bygger på vejledninger fra FDM, Clever, Verdo og Sikkerhedsstyrelsen, OK’s prisside og Skattestyrelsens og EWII’s beskrivelser af elafgiften for 2026. Alle kilder er læst den 28. september 2026. Priserne er eksempler og kan variere efter dit hus og din leverandør.
Ofte stillede spørgsmål om hjemmelader til elbil
Må jeg selv installere en ladeboks?
Nej. En ladeboks skal installeres af en autoriseret elinstallatør. Det sikrer, at installationen lever op til reglerne, og at din forsikring dækker.
Kan jeg nøjes med en almindelig stikkontakt?
Det kan bruges i en nødsituation, men det er langsomt og giver større tab end en ladeboks. Til daglig opladning anbefales en ladeboks på sin egen gruppe.
Hvor lang tid tager det at lade med 11 kW?
Et batteri på 60 kWh lades fra tomt til fuldt på cirka 5-6 timer, forudsat at bilen kan lade med 11 kW.
Kan jeg stadig få refusion af elafgiften?
Kun i særlige tilfælde, hvor husstanden har både fx solceller og ladestander, og en ladeoperatør søger refusionen. Da elafgiften er sænket til 1 øre pr. kWh i 2026 og 2027, er beløbet lille.
Kilder til denne artikel
FDM (2025) Installation af ladeboks til elbil: Sådan gør du. Tilgængelig på: fdm.dk (Tilgået 28. september 2026).
FDM (2025) Hvad koster det at oplade en elbil? Tilgængelig på: fdm.dk (Tilgået 28. september 2026).
Clever (u.å.) Elkøreskolen lektion 8: Hvad koster en ladeboks hjemme? Tilgængelig på: clever.dk (Tilgået 28. september 2026).
OK (2026) Hvad koster en ladeboks? Tilgængelig på: ok.dk (Tilgået 28. september 2026).
Verdo (2024) 11 eller 22 kW lader til elbil. Tilgængelig på: verdo.com (Tilgået 28. september 2026).
Sikkerhedsstyrelsen (u.å.) Opladning af el-biler. Tilgængelig på: sik.dk (Tilgået 28. september 2026).
Skattestyrelsen (2026) Udvidet refusionsordning for elafgift ved opladning af elbiler. Tilgængelig på: skat.dk (Tilgået 28. september 2026).
EWII (2026) Sænket elafgift i 2026 og 2027. Tilgængelig på: ewii.dk (Tilgået 28. september 2026).
