Donald Trump varsler en tilbagevenden til højere toldsatser, og denne gang er sydkoreanske biler i skudlinjen. Som en del af en ny plan vil importtolden på biler og elbiler fra blandt andet Hyundai og Kia stige fra 15% til 25%. Hvis det realiseres, vil det kunne få store konsekvenser for både producenter og forbrugere – især på det amerikanske bilmarked, hvor biler fra Sydkorea udgør en stadig større andel, ikke mindst på elbilsfronten.
Kernen i Trumps toldplan
I det der hos InsideEVs kaldes “25%: Auto Tariffs Are Back”, foreslår den tidligere amerikanske præsident Donald Trump en væsentlig stigning i toldsatserne for importerede biler – heriblandt elbiler – fra 15% til 25%. Målrettet især sydkoreanske bilproducenter, vil politikken potentielt ramme Hyundai og Kia hårdt, da en betydelig del af deres køretøjer enten importeres direkte fra Sydkorea eller samles i USA med importerede dele.
Denne handelsstrategi synes at have som mål at beskytte amerikansk bilindustri, men konsekvenserne kan være mere komplekse, især i en tid hvor elbiler er i stærk vækst og globale forsyningskæder er dybt integrerede.
Hvordan Hyundai og Kia påvirkes
Hyundai og Kia står blandt de mest synlige sydkoreanske bilproducenter på det amerikanske marked. Med modeller som Ioniq 5 og EV6 har de markeret sig stærkt i elbilssegmentet, og de har investeret massivt i amerikansk produktion – blandt andet i Georgien og Alabama. Den foreslåede toldændring ville dog gøre importerede køretøjer dyrere og kunne skabe prisstigninger på både rene elbiler og hybridmodeller til de amerikanske forbrugere.
Den usikkerhed kan forplumre vækststrategierne for sydkoreanske mærker, som ellers har udnyttet skiftet fra benzin til el positivt. Det amerikanske bilmarked kan opleve præcis den slags forstyrrelser, der også tidligere har skabt debat om globale markedsdynamikker i elbilbranchen.
Elbiler bliver også ramt
I takt med at elbiler vinder frem, gælder en stor del af vækstpotentialet i USA netop for sydkoreanske elbiler. Modeller som Kia EV9 og Hyundai Ioniq 6 øger konkurrencen i premiumsegmentet og tilbyder avanceret teknologi til konkurrencedygtige priser. Hvis Trump gennemfører sin plan, vil disse elbiler potentielt miste deres prisfordel, med en direkte virkning på salget.
Analysen kommer samtidig med bredere rapporter om elbilers rækkevidde og præstationer, hvilket understøtter betydningen af pris versus teknologi i forbrugernes valg. En toldforhøjelse kan derfor skabe endnu større usikkerhed hos både købere og producenter.
Ingen direkte betydning for Danmark – endnu
Den foreslåede amerikanske told vil ikke umiddelbart have direkte betydning for Danmark. Vi importerer biler fra Sydkorea, men de er ikke påvirket af USA’s afgiftsstruktur. Derimod kan globale markedsændringer, herunder potentielle prisstigninger, udbudsændringer eller omlægninger i produktion, indirekte påvirke det europæiske marked.
Hvis Hyundai eller Kia vælger at flytte produktons-kapacitet fra Europa eller andre regioner for at kompensere for højere amerikansk told, kan det give længere leveringstider og højere priser i Danmark. Indtil videre er der dog ingen meldinger om konkrete ændringer i leverancer eller priser i Europa.
Hvad betyder det for bilmarkedet globalt?
Trumps 25% biltariffer har potentiale til at udløse en handelskonflikt, som kan forplante sig langt ud over USA. Andre lande kan svare igen med egne toldsatser eller justeringer i støtteordninger for elbiler, og det vil i sidste ende påvirke globale forsyningskæder og bilpriser.
Vi har tidligere set, hvordan produktionstilpasninger og politiske beslutninger kan ændre udbuddet dramatisk. For eksempel havde Kinas fokus på EV-eksport stor betydning for markeder i Australien og Canada. Noget tilsvarende kunne ske i USA – og føre til justeringer globalt, inklusive i Danmark.
Ofte stillede spørgsmål om 25% biltariffer mod sydkoreanske biler (FAQ)
Gælder de foreslåede tariffer også elbiler?
Ja, både elbiler og traditionelle biler fra sydkoreanske producenter som Hyundai og Kia omfattes af planen.
Hvornår træder de foreslåede toldsatser i kraft?
Der er endnu ikke offentliggjort en konkret dato, da dette blot er en plan fremlagt som del af Donald Trumps aktuelle udspil.
Gælder ændringerne for danske bilkøbere?
Nej, Danmark påvirkes ikke direkte af amerikanske importtoldsatser. Indirekte konsekvenser kan dog ikke udelukkes.
Hvilke modeller bliver særligt påvirkede?
Importmodeller som Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 og kommende EV9 kan opleve prisstigninger i USA, hvis de ikke produceres lokalt.
Beskyttes amerikansk bilindustri af denne plan?
Intentionen bag planen er at støtte amerikanske producenter, men flere eksperter advarer om negative globale følger.
Kilder til denne artikel
InsideEVs. (2024). “25%: Auto Tariffs Are Back”. InsideEVs [Newsletter Summary].
EV News redaktionens interne arkiv og tidligere artikler.
