To af markedets mest spændende tre-rækkede el-SUV’er er nu direkte konkurrenter: Kia EV9 og Hyundai Ioniq 9. De to modeller stammer begge fra Hyundai Motor Group og deler samme elektriske platform, men adskiller sig markant på alt fra batterikapacitet og rækkevidde til design, størrelse og pris. I denne artikel undersøger vi, hvilken model der bedst imødekommer behovene hos danske og internationale bilkøbere – afhængigt af kørestil, familieliv og økonomi.
Rækkevidde og batterikapacitet: Lille forskel, stor betydning
Hyundai Ioniq 9 er udstyret med et større batteri (110,3 kWh) sammenlignet med Kia EV9’s 99,8 kWh. I praksis betyder det, at Ioniq 9 klarer en officiel rækkevidde på op til 562 km (EPA-vurderet), mens EV9 når cirka 492 km. Selvom forskellen på papiret ikke er enorm, kan det være afgørende for bilister med lange pendlerture eller ferier sydpå.
For dem, der ønsker at forstå de langsigtede omkostninger ved valg af elbil frem for benzinbil, anbefaler vi at læse Elbil eller benzinbil: Hvad koster mindst over 10 år?.
Design og komfort: Stil versus rummelighed
Kia EV9 skiller sig ud med et mere kantet og futuristisk design, tydeligt målrettet mod købere, der ønsker noget, der skiller sig ud på villavejene. Hyundai Ioniq 9 tager derimod en mere højteknologisk og rolig tilgang, med fokus på rummelighed og luksus. Her scorer Ioniq 9 højt på komfort i bagsæderne og generelt indvendigt pladspotentiale. Begge tilbyder fleksible sædeopstillinger i tre rækker.
Interiørvalg og digitale skærme i begge modeller er blandt de mest avancerede i segmentet. Men Hyundai synes at lægge sig i selen for familievenlighed og daglig praktisk brug, hvor EV9 appellerer til dem med hang til skarpere linjer og køreglæde.
Pris og værdi: US-fordelen – gælder den i Danmark?
I USA begynder EV9-priserne på 54.900 USD (ca. 384.000 kr.), mens Ioniq 9 starter ved 58.955 USD (ca. 412.500 kr.). Begge modeller er berettiget til den amerikanske føderale skattekredit på 7.500 USD (ca. 52.500 kr.), hvilket styrker værdien betragteligt dér. Disse priser og skattefordele gælder dog ikke i Danmark, hvor elbiler beskattes anderledes, og prisniveauet derfor typisk ligger højere.
Officielle danske priser er endnu ikke bekræftet, men EV9 fås allerede på det danske marked med priser fra ca. 650.000 kr. Ioniq 9 er endnu ikke tilgængelig herhjemme, og tilgængelighed i Danmark er endnu ikke bekræftet. Derfor har Kia EV9 i øjeblikket første fordel for danske købere.
Læs også om hvordan prisstrategier påvirker markedet i Kia EV2-prisstrategi: Derfor siger Kia nej til elbiler på budget.
Opladning og langtursevner
Begge biler understøtter DC-hurtigopladning op til 350 kW, hvilket gør det muligt at lade fra 10 til 80 % på cirka 20 minutter – ideelt til langdistancekørsel. Det gør dem begge til oplagte bud som familiebiler til autosommeren, hvor hurtige ladestop er nødvendige.
Platformen med 800-volts arkitektur sikrer lav varmetilførsel og effektiv opladning. For hele familien betyder det mindre ventetid på ladestationerne og mere tid på landevejen. Især ved brug af IONITY eller andre high-power netværk ses fuldt potentiale i praksis.
Køreoplevelse: Dynamik mod stabilitet
Kia EV9 leverer en mere sportslig køreoplevelse, med hurtigere respons og lavere undervognshøjde, hvilket henvender sig til dem, der ønsker SUV-med-power. Hyundai Ioniq 9 fokuserer i stedet på glidende komfort, blød affjedring og mere støjsvag kabine. Valget afhænger i høj grad af personlig kørestil: dynamisk eller afslappet.
I begge tilfælde kan kunden vælge mellem baghjulstræk eller firehjulstræk, alt efter behov. Både EV9 og Ioniq 9 er velegnede året rundt, selv i det danske klima. Dog venter vi stadig på officiel test af vinterrækkevidder i Skandinavien.
Konklusion: Hvem vinder konkurrencen?
Hyundai Ioniq 9 trækker samlet set det længste strå, især på grund af længere rækkevidde og mere raffineret interiør. Hvis komfort, praktisk plads og lang afstand på en opladning er vigtigt, er Ioniq 9 det oplagte valg. Til gengæld vinder Kia EV9 på dynamik, design og aktuel tilgængelighed i Danmark. Med valget mellem disse to tre-rækkede el-SUV’er er det i sidste ende køberens prioriteter, der afgør det bedste match.
Er du interesseret i flere store elbiler, kan du læse om pickupmarkedet i Silverado EV WT presser prisen: El-lastbil med ca. 725 km rækkevidde.
Ofte stillede spørgsmål om Kia EV9 og Hyundai Ioniq 9 (FAQ)
Er Hyundai Ioniq 9 tilgængelig i Danmark?
Nej, Hyundai har endnu ikke meldt ud, hvornår Ioniq 9 kommer til Danmark. Tilgængelighed er derfor uafklaret.
Hvilken model har længst rækkevidde?
Hyundai Ioniq 9 har en længere rækkevidde med op til 562 km, mod Kia EV9’s cirka 492 km (EPA-målestandard).
Hvilken bil er bedst til familier?
Begge modeller tilbyder tre rækker sæder, men Ioniq 9 scorer højere på kabineplads og komfort, hvilket gør den ideel til større familier.
Er begge biler berettiget til skattefradrag?
Ja, i USA er begge berettiget til en federal skattekredit på ca. 52.500 kr. Dette gælder dog ikke i Danmark.
Kan jeg bruge hurtigopladning med begge modeller?
Ja, begge understøtter op til 350 kW DC-hurtigopladning og kan oplades fra 10–80 % på cirka 20 minutter.
Kilder til denne artikel
- Hyundai Motor Group (2024). Specifikationer for Hyundai Ioniq 9.
- Kia Corporation (2024). Officielle EV9 produktdetaljer og pressemeddelelser.
- U.S. Department of Energy (2024). Federal EV Tax Credit Eligibility.
