Jeep og moderselskabet Stellantis har officielt bekræftet aflysning af Wrangler Gladiator 4xe, en planlagt plug-in-hybrid pickup, der skulle have ramt det amerikanske marked i 2024. Beslutningen kom overraskende og lægger sig i forlængelse af en række strategiske ændringer hos Stellantis midt i faldende salgstal og internt lederskifte. Aflysningen repræsenterer mere end blot en model, der ikke bliver til noget – den symboliserer en strategisk rekalibrering væk fra planlagte elektrificeringer, herunder den tidligere aflyste Ram 1500 REV.
Jeep skrotter ambitiøst hybridprojekt
Wrangler Gladiator 4xe blev oprindeligt afsløret som en kommende plug-in-hybrid pickup, inspireret af succesen med den elektrificerede Wrangler 4xe SUV. Men med den seneste aflysning har Stellantis trukket stikket. Ifølge et brev til leverandører, sendt af koncernen selv, stopper produktionen af modellen øjeblikkeligt. Antonio Filosa, Jeep’s tidligere CEO, havde været en af de stærkeste fortalere for projektet. Men salgssnedgang og pres på bundlinjen har skabt behov for hårde beslutninger.
Læs også: Volvos plug-in hybrider ramt af ERAD-fejl: Sådan undgår du dyre reparationer
Strategisk rekalibrering i Stellantis
Jeep er ikke det eneste mærke i Stellantis-koncernen, der ændrer kurs. Aflysningen af Wrangler Gladiator 4xe kommer blot uger efter, at Ram 1500 REV – en planlagt fuldelektrisk pickup – også blev taget af programmet. Stellantis forsøger nu at fokusere på modeller med højere marginer og lavere risiko, herunder en Ram 1500 med længere rækkevidde, der bygger på extended-range teknologi snarere end fuld elektrificering.
Med denne strategiske rekalibrering sender Stellantis et klart signal om, at deres fokus ikke længere ensidigt ligger på plug-in-hybrider og elbiler, særligt ikke i en tid, hvor efterspørgslen på visse markeder er faldende.
Konsekvenser for det amerikanske marked
Det amerikanske marked mister med denne beslutning en vigtig mulighed for at få en prisvenlig plug-in-hybrid pickup. Jeep’s Gladiator-model har indtil nu været en populær platform takket være sit rå design og praktiske anvendelse. En elektrificeret version kunne have tiltalt nye kundegrupper, især dem, der ønsker at kombinere offroad-kapacitet med klimahensyn.
Aflysningen står derfor som et konkret eksempel på, hvordan salgssnedgang og ændrede markedsforhold tvinger producenter til at tænke i nye baner – ofte på bekostning af bredere elektrificeringsplaner.
Fokus flyttes til længere rækkevidde
Stellantis har nu udpeget en ny kurs: De vil prioritere modeller som den kommende Ram 1500 med længere rækkevidde, en biltype der balancerer elektrisk drift med mulighed for opladning undervejs – uden at være afhængig af USA’s stadig mangelfulde ladeinfrastruktur. Dette tiltaler mange i de amerikanske landområder, hvor ren eldrift stadig opleves som besværlig.
Læs også: Hyundai klar med ny EREV i 2027 – farvel til ladeangst?
Hvad betyder det for Danmark?
Da Jeep Gladiator og dens 4xe-version primært var tiltænkt det amerikanske marked, var modellen aldrig officielt annonceret til Danmark. Derfor får denne aflysning ingen direkte konsekvenser for det danske bilmarked. Dog spejler beslutningen en bredere tendens, hvor bilproducenter revurderer deres elektrificeringsstrategi – en tendens som, i sagens natur, også kan påvirke udbuddet i Europa.
Hvad kan vi forvente fremover?
Med flere producenter, herunder Porsche og Toyota, der også drosler ned for ambitionerne om fuld elektrificering, står Stellantis og Jeep ikke alene. Markedet ændrer sig hurtigt, og selvom miljøhensyn og teknologi stadig vægtes højt, trækker kunder og producenter i retning af fleksibilitet og lavere omkostninger frem for rendyrkede elbiler. Jeep’s beslutning om aflysning af Wrangler Gladiator 4xe er blot ét led i en større omstilling, hvor plug-in-hybrider og længere razngående løsninger ser ud til at vinde terræn midlertidigt.
Læs også: Porsche skifter gear: Derfor bremser elbilplanerne frem mod 2030
Ofte stillede spørgsmål om aflysning af Wrangler Gladiator 4xe (FAQ)
Hvorfor blev Wrangler Gladiator 4xe aflyst?
Stellantis trak modellen tilbage som led i en strategisk rekalibrering efter salgssnedgang og stigende omkostninger.
Kommer Wrangler Gladiator 4xe til Danmark?
Nej, modellen var kun tiltænkt det amerikanske marked og blev aldrig annonceret til Europa eller Danmark.
Aflyses andre Jeep eller Stellantis plug-in-hybrider?
Ud over Wrangler Gladiator 4xe har Stellantis også aflyst Ram 1500 REV. Flere beslutninger afhænger af skiftende markedsforhold.
Hvad fokuserer Stellantis på i stedet?
Stellantis prioriterer nu modeller med længere rækkevidde som alternativ til fuldelektriske eller plug-in-hybrid køretøjer.
Hvilken betydning har det for den grønne omstilling?
På kort sigt bremser det udbredelsen af elektrificerede pickups. På lang sigt kan mere fleksible teknologier tiltrække flere brugere.
Kilder til denne artikel
- Jeep (2024). Pressemeddelelse – Aflysning af Wrangler Gladiator 4xe.
- Filosa, A. (2023). Strategiske udmeldinger, Jeep North America.
- Stellantis (2024). Brev til leverandører om produkttilpasninger.
