Af Evision
Stellantis har bekræftet, at deres kommende EL-biler fra mærker som Jeep og Dodge får adgang til Tesla Supercharger-netværket via NACS-standarden, startende fra begyndelsen af 2026. Det betyder, at ejere af modeller som Jeep Wagoneer S og Dodge Charger Daytona EV snart kan nyde godt af Nordamerikas største netværk af hurtigladere, længe før producenterne når at udrulle en tæt ladningsinfrastruktur på egen hånd. Tilføjelsen af adaptere og nye stik vil sikre kompatibilitet, og det sker i takt med, at andre store producenter som GM, Hyundai og Toyota også vælger NACS som deres standard.
Hvad indebærer NACS-standarden?
Teslas North American Charging Standard (NACS) er et ladestik, der kombinerer høj effekt med et kompakt design, og som i stigende grad bliver industristandard i Nordamerika. Ved at integrere NACS i deres EL-biler får Stellantis adgang til det allerede etablerede Tesla Supercharger-netværk. Det betyder hurtigere opladninger og færre bekymringer om rækkevidde, især i områder hvor alternative ladere er få. VW-elbiler får adgang til Teslas netværk er et tidligere eksempel på, hvordan NACS-beslutningen skaber værdi.
Stellantis følger trendsættende konkurrenter
Beslutningen bringer Stellantis – moderselskabet bag Jeep og Dodge – i linje med flere centrale aktører på EV-markedet. Blandt andet har Lucid, Hyundai og Rivian annonceret migration til NACS-standarden. Dette er ikke kun en teknisk opgradering, men også en strategisk manøvre for at øge konkurrencedygtigheden. For Stellantis betyder det, at de nu åbner op for mere brugervenlige og hurtige opladningsmuligheder for deres kunder, allerede fra 2026.
Hvordan det kommer til at fungere
Fra 2026 vil nye Jeep- og Dodge-modeller blive produceret med indbyggede NACS-stik. Samtidig udvikles adaptere, så eksisterende modeller – f.eks. dem med CCS-stik – også får adgang til Tesla Supercharger-netværket. Ifølge Stellantis er dette en overgangsperiode, der skal sikre glidende kompatibilitet uden at tvinge ejere til at udskifte deres nuværende biler. Løsningen reducerer behovet for installation af separate ladere og giver mere fleksibilitet i dagligdagen.
Gælder det også i Danmark?
Indtil videre er denne opdatering kun bekræftet for Nordamerika, med lancering i begyndelsen af 2026. Japan og Sydkorea følger i 2027. Der er endnu ikke meldt noget ud om, hvorvidt Stellantis planlægger at implementere NACS-standarden i deres europæiske EL-biler. På nuværende tidspunkt er der altså ingen bekræftelse om, hvorvidt danske Jeep- eller Dodge-ejere får glæde af NACS og Tesla Supercharger-adgang. Vi følger naturligvis udviklingen nøje.
Fordele for Jeep og Dodge EL-ejere
Den helt store gevinst for brugerne bliver muligheden for lynhurtig opladning på et allerede veletableret netværk. Tesla Supercharger-netværket er kendt for sin høje oppetid og gode placeringer – især i USA og Canada. For mærker som Jeep med snart lancerede modeller som Recon og Wagoneer S vil NACS-adgangen være en salgsfordel. Ligeledes vil Dodge Charger Daytona kunne konkurrere mere effektivt i elbilsegmentet, både prismæssigt og funktionelt.
NACS og fremtidens batteriteknologi
Samtidig med skiftet til NACS arbejder Stellantis på batteriteknologi, der kan forbedre rækkevidde og opladningstid. Den nye udvikling understøttes af adgang til højtydende opladere som Teslas. En platform som den kommende STLA modtager løbende opdateringer, og med integreret NACS vil fremtidens elbiler kunne udnytte hele ladenetværkets potentiale. Elbilbatteriers levetid forbedres i takt med, at opladningsteknologien bliver smartere og mere skånsom.
Fremtidsudsigter for ladeinfrastruktur
Overgangen til NACS fremmer ikke kun Stellantis’ konkurrenceevne, men bidrager også til standardisering på tværs af bilindustrien. Det er især afgørende i markeder som Nordamerika, hvor uens infrastruktur længe har været en hæmsko for elbiladoption. Ved at følge Teslas førerposition i opladningsteknologi får Stellantis adgang til over 32.000 Supercharger-stationer, og det er blot begyndelsen. BYDs ekspansion viser lignende tiltag for at udvide tilgængeligheden.
Opsummering
Skiftet til NACS-standarden er et afgørende skridt for Stellantis, Jeep og Dodge. Det udvider opladningsmulighederne, forbedrer kundetilfredsheden og forener sig med en udbredt industristandard. Mens tilgængeligheden i Danmark endnu ikke er bekræftet, sætter denne udvikling scenen for fremtidig elektrificering både i og uden for Nordamerika.
Ofte stillede spørgsmål om NACS-standarden til adgang til Tesla Supercharger (FAQ)
Hvornår får Jeep og Dodge adgang til Tesla Superchargere?
I Nordamerika starter adgangen i begyndelsen af 2026. Japan og Sydkorea følger efter i 2027.
Hvad er NACS-standarden?
NACS (North American Charging Standard) er Teslas eget ladestik, som giver hurtig og effektiv opladning og er i færd med at blive industristandard i Nordamerika.
Gælder det også for danske elbiler?
Nej, det er endnu ikke bekræftet, om Stellantis’ europæiske modeller også får NACS-adgang. Forvent ikke ændringer i Danmark foreløbigt.
Kan nuværende Stellantis EL-biler bruge Tesla Superchargere?
Ja, med en adapter vil det blive muligt at forbinde nuværende Stellantis-modeller med Tesla Superchargere – dog kun i visse regioner.
Hvorfor vælger Stellantis NACS?
For at give deres kunder adgang til et stort og pålideligt opladningsnetværk, hvilket øger køretid, fleksibilitet og brugervenlighed i deres produkter.
Kilder til denne artikel
- Stellantis (2024). Pressemeddelelse: Stellantis to adopt NACS
- Tesla, Inc. (2023). Technical overview of the North American Charging Standard
- Electrek (2024). Stellantis joins NACS movement*
