Kia EV4 elbil overrasker: Lang rækkevidde til lav pris

Kia EV4 elbil markerer et nyt skridt i mærkets strategi for elbiler rettet mod hverdagsbrugere og familier. Modsat Kias mere dynamiske EV6 er EV4 designet til dem, der værdsætter effektivitet, komfort, og en konkurrencedygtig pris. Med sin placering i mellemklassen, og som hatchback og sedan, tilbydes EV4 i et format, der opfylder danske familiers behov – særligt pendlere og prisbevidste købere får her et solidt alternativ til dyrere elbiler.

400-volt lite E-GMP giver effektiv platform

EV4 bygger på Kias 400-volt Lite E-GMP-platform, en mere strømlinet udgave af den kendte E-GMP-arkitektur. Det reducerer omkostningerne uden at gå på kompromis med rækkevidde eller daglig funktionalitet. Bilen kommer med forhjulsdrift, hvilket giver en forudsigelig køredynamik, særligt i glat føre. Dog betyder platformens begrænsning i spænding, at maksimal opladning er på 135 kW — nok til 80% på cirka 28 minutter ved passende ladere. Dette gør EV4 ideel til pendling og længere weekendture uden at skulle vente alt for længe ved ladestanderen.

Fremragende rækkevidde trods beskeden pris

Med et 81,4 kWh batteri tilbyder Kia EV4 elbil op til 629 km i WLTP-rækkevidde, afhængigt af hjulstørrelse og udstyr. Reelt har testkørere i praksis målt omkring 505 km ved 99% opladning — en særdeles brugervenlig rækkevidde for prisklassen. En korrekt estimeret rækkevidde er essentiel for danske bilkøbere, da mange pendler mellem by og opland. Desuden lægger EV4 sig smukt i forlængelse af IONIQ 5 2026, som også sætter høj effektivitet og rækkevidde i fokus.

Designet til komfort og familieplads

Kia har gjort en dyd ud af rummelighed i EV4 — især takket være den lange akselafstand. Kabinen er indrettet til komfort for både fører og passagerer, med støttende sæder og god loftshøjde. Interiøret blander solide materialer med nogle billigere plastløsninger, forventeligt i dette prisleje. Den høje siddeposition gør ind- og udstigning let, og der er rigeligt benplads både foran og bagi. Den manglende frunk skyldes forhjulstrækket, hvor elmotor og komponenter optager plads i fronten.

Et oplagt alternativ til dyrere elbiler

Samlet fremstår Kia EV4 elbil som et klart alternativ til både EV6 og dyrere konkurrenter. Man går på kompromis med ydeevne og premium-materialer, men får i bytte en praktisk, effektiv bil, perfekt til dansk hverdag. Der er allerede planer om en kommende GT-variant af EV4 med mere kraft og sportslighed, som kan tilgodese dem, der savner lidt kant i køreoplevelsen. Indtil da appellerer EV4 især til dem, der ønsker mest rækkevidde og komfort for pengene.

Tilgængelighed i Danmark

Mens der endnu ikke er en bekræftet lanceringsdato for Danmark, tyder brugen af WLTP-standard og det samlede fokusområde på en klar europæisk strategi. Det vil derfor være oplagt, at Kia EV4 elbil lanceres i Danmark i løbet af 2026. Modeltype og prisposition gør den særligt attraktiv for danske familier og pendlere, der ønsker at skifte benzinbilen ud med noget grønnere og mere økonomisk.

Andre overvejelser og lignende modeller

For dem, der overvejer EV4, kan også andre praktisk orienterede elbiler være relevante. Modeller som Nissan Leaf 2026 og Cadillac Optiq 2026 byder på forskellige balancer mellem pris, komfort og teknologi. Det er tydeligt, at markedet for veludstyrede, men prismæssigt overkommelige elbiler vokser – og Kia EV4 er her et særdeles kvalificeret bud.

Kilder til denne artikel

• Kia (2024). “EV4 press release and specifications”. KIA Global Newsroom.
• InsideEVs (2024). “Kia EV4 first real-world tests reviewed”. InsideEVs.com.