Kia er i fuld gang med at bygge videre på arven fra Stinger-modellen – denne gang med eldrift i centrum. Den kommende Kias elektriske Stinger-efterfølger bliver en højtydende elbil bygget på den avancerede 800-volt E-GMP-platform og forventes at få baghjulstræk, og i sin GT-trim muligvis over 600 hk. Konceptet blev for nyligt præsenteret som en dramatisk fastback med tydelige designreferencer til Stinger, og debuten forventes at finde sted på Brussels Motor Show.
Fastback-design med sportslig attitude
Konceptbilen, der peger på den kommende model, er skabt med tydelig designinspiration fra Stinger. Med sine brede skuldre, aerodynamiske silhuet og kupeformet tag tegner den konturerne af en futuristisk, men samtidig klassisk bilentusiasts drømmebil. De iøjnefaldende dagkørelys og den lave, aggressive front understreger bilens ydelsesmæssige ambitioner – det er ikke bare endnu en elbil, men en nyfortolkning af den højtydende elbil.
Kia forsøger ikke at skjule sine ambitioner: Den nye model skal udfylde tomrummet efter Stinger-modellen, som blev pensioneret i 2023. Med denne elektriske arvtager er det tydeligt, at mærket vil fastholde sin plads blandt performance-orienterede bilproducenter.
800-volt platform og teknologisk overlegenhed
Under den slanke overflade gemmer sig Kias velkendte 800-volt E-GMP-platform, som muliggør ultra-hurtig opladning, lav vægt og stor dynamik. Denne platform bruges allerede med stor succes i modeller som Kia EV6 og Hyundai Ioniq 6. Derfor er det også sandsynligt, at den elektriske Stinger-arvtager får teknologideling med Hyundai Ioniq 6, især når det gælder software, styring og batteristyring.
For dem der søger performance ud over det sædvanlige, ryktes det, at bilen kommer i en GT-trim med over 600 hk. Dette placerer modellen i liga med elbiler som Porsche Taycan og Tesla Model S – dog til formentlig lavere pris og med Kias fokus på brugervenlighed og pålidelighed.
Kia EV6 2025-opdatering: Lynhurtig opladning og skarpere design
Følelse af forbrænding uden en benzinmotor
En interessant nyhed er Kias potentielle brug af en simuleret forbrændingsmotor, hvor lyde og vibrations-feedback efterligner oplevelsen fra traditionelle sportssedaner. Det kan appellere til bilentusiaster, der savner brummen fra en benzinmotor, uden at give afkald på elbilens fordele. En sådan feature vil i høj grad være et emotionelt salgsargument – og kunne blive en differentieringsfaktor på markedet.
Baghjulstræk vil sandsynligvis være standard i basisversionerne, hvilket sikrer den klassiske sportsvognsoplevelse. Dog kan firehjulstræk være tilgængelig i toppen af modelprogrammet, hvilket vil forbedre vejgreb og håndtering ved høj ydelse.
Debut i Bruxelles: Vil Danmark få den?
Debuten ventes at finde sted på Brussels Motor Show. Det forventes, at det endelige produkt bliver lanceret i løbet af det kommende år. Kia har endnu ikke bekræftet, hvornår modellen kommer til Danmark, men da mærket allerede sælger elmodeller som EV6 og EV9 herhjemme, virker det sandsynligt, at også den elektriske Stinger-efterfølger bliver tilgængelig in Danmark. Vi opdaterer, når lancering og priser for det danske marked er officielt udmeldt.
Kia EV2 presser prisen: ny elbil til under 225.000 kr.Kia EV9 2026 får Tesla-adgang – men hvad med softwaren?
Konklusion: Elektriske ambitioner med rødder i fortiden
Den kommende Kias elektriske Stinger-efterfølger samler det bedste fra flere verdener: klassisk designarv, moderne platformteknologi og sportslig performance i topklasse. Med en fastback-koncept form, GT-trim med over 600 hk og en mulig simuleret forbrændingsmotor, står den til at tilfredsstille både elbilsentusiaster og traditionalister. Hvis Kia formår at ramme den rigtige balance mellem ydelse, pris og oplevelse, vil denne model uden tvivl sætte sit præg på markedet – både i Danmark og internationalt.
Fokus på få vindere forandrer elbilmarkedet – Tesla og Ford viser vejen
Ofte stillede spørgsmål om Kias elektriske Stinger-efterfølger (FAQ)
Hvornår lanceres den elektriske Stinger-efterfølger?
Den bliver sandsynligvis afsløret ved Brussels Motor Show. En konkret produktionsdato er endnu ikke bekræftet.
Kommer den til Danmark?
Tilgængelighed i Danmark er endnu ikke bekræftet, men eftersom Kia har et stærkt elbilsprogram her, er det meget sandsynligt.
Hvilken platform bruger modellen?
Den bygges på 800-volt E-GMP-platformen, som også findes i Kia EV6 og Hyundai Ioniq 6.
Er der tale om en sportsvogn?
Ja, modellen forventes at tilbydes i flere trimniveauer, hvoraf GT-versionen får høj ydelse, sandsynligvis over 600 hk.
Hvad er ‘simuleret forbrændingsmotor’?
Det er en funktion, der genskaber lyd og følelse fra en traditionel motor – rettet mod dem, der savner fornemmelsen fra benzinbiler.
Kilder til denne artikel
- Kia Motors (2024). Pressemeddelelser og forhåndsvisning af konceptmodeller
- Hyundai Motor Group (2023). Specifikationer for E-GMP-platformen
- Brussels Motor Show Organisation (2024). Program og udstillingsdeltagere
Af journalist: Evision
