Ny Plug & Charge-opdatering gør Kia EV klar til lynopladning uden bøvl

En ny Plug & Charge-opdatering er på vej til ejere af Kia EV6 (2025) og Kia EV9 (2026). I USA vil denne softwareopdatering betyde farvel til fysiske kort og apps, når bilen skal oplades via DC-hurtigladning. Alt bliver automatisk, nemt og sikkert – præcis som elbilejere drømmer om.

Opdateringen kommer som en del af Kias strategi for at forbedre opladningsoplevelsen, især på ladestationer som Tesla Supercharger-netværket og udvalgte Electrify America-standere med NACS-kontakter. Funktionen forventes rullet ud til Kia EV6-ejere inden udgangen af september 2025 og til EV9-ejere inden året er omme.

Din elbil genkendes automatisk

Med Plug & Charge bliver hele opladningsprocessen automatisk. Du tilslutter bilen ved en kompatibel lader – og så går resten af sig selv. Ingen behov for at scanne apps, bruge kort eller trykke sig vej gennem menuer. Bilen og ladestanderen kommunikerer direkte via en sikker protokol, som godkender dig og starter opladning.

For at det fungerer, skal du have tilknyttet dine betalingsmetoder i bilens system på forhånd. Når det er gjort korrekt, sker automatisk godkendelse og fakturering, hver gang du lader på en understøttet station. Det er især med tanke på ladestationer i USA, hvor Tesla Superchargers i stigende grad åbnes for andre bilmærker via NACS-kontakter.

Giver det mening i Danmark?

Plug & Charge-opdateringen gælder indtil videre kun på det amerikanske marked, hvor Tesla og Electrify America dominerer landskabet. I Danmark anvendes primært CCS2-kontakter, og ladestandere med NACS-teknologi er endnu ikke udbredt.

Der er ingen officiel bekræftelse på, om funktionen også bliver tilgængelig i Danmark. Flere operatører, herunder Clever og E.ON, arbejder med Plug & Charge-lignende løsninger i Europa, men den specifikke Kia-opdatering er ikke annonceret til det europæiske marked endnu.

Læs evt. mere om den europæiske udvikling hos Volkswagen bremser elbilproduktion i Europa: hvad betyder det for dig?.

Adapter er stadig nødvendig – for nu

Selvom Plug & Charge-opdateringen letter brugen af Tesla Superchargers med NACS-kontakter, vil du stadig have brug for en adapter til CCS1, hvis du skal benytte andre ladestandere i USA. De fleste offentlige ladestationer i Nordamerika anvender CCS1-formatet, og Kia EV6 og EV9 er som standard udstyret med dette stik.

Dermed bliver det kun muligt at bruge Plug & Charge uden adapter på Tesla Superchargers og visse nye Electrify America-standere, som allerede er udstyret med det nye format. For dem, der ofte kører langt eller bruger flere netværk, betyder det, at adapter stadig vil være en fast følgesvend – i hvert fald indtil overgangsperioden er ovre.

Læs også om, hvordan Rivians OTA-opdatering forbedrer føreroplevelsen og energioptimering via software.

Klar til fremtiden via software

En vigtig detalje ved Plug & Charge-opdateringen er, at den udrulles via softwareopdatering. Du behøver ikke til værksted eller købe ekstra udstyr – opdateringen installeres via bilens system og kræver blot, at ejeren har en konto med tilknyttede betalingsmidler.

Det er endnu uvist, om Kia vil tilbyde denne teknologi som en OTA-opdatering (over-the-air), eller om ejere skal besøge en forhandler i USA. Men et sådant skridt peger fremad mod en mere intelligent og sammenhængende elbilsoplevelse, hvor bilproducent og ladestation samarbejder sømløst.

Hvis du vil læse om en anden producent med smart softwareintegration, så se hvordan Lucid holder leasingprisen efter støtteudløb.

Kilder til denne artikel

Kia Motors (2024). Pressemeddelelse om Plug & Charge-opgradering, udtalelse af Sujith Somasekharan, Connected Car & Mobility Director ved Kia America.

Af Evision