Det ligner en Bentley fra mellemkrigstiden, men under det klassiske karrosseri gemmer der sig en moderne elmotor og et meget personligt design. Den specialbyggede 1/1 elektriske Bentley Blower Junior i 85% skala med Jason Momoas detaljer er netop blevet til som et unikt samarbejde mellem Hedley Studios, Bentley Motors og Jason Momoa, der ønskede en elbil, som skiller sig markant ud fra mængden. Bilen er bygget i Storbritannien som en elektrisk restomod og er baseret på 1929 Bentley 4½ liter kompressor, men den er ikke en restaureret original. I stedet er den en handbygget replika i 85% skala med over 100 specialfremstillede dele, lav vægt og tydelige signaturdetaljer fra Momoa selv.
Klassisk Bentley, ny drivlinje
Projektet er skabt af Hedley Studios i partnerskab med Bentley Motors, og målet har været at bevare den ikoniske Blower-silhuet i en ny elektrisk fortolkning. Resultatet er et lavhastighedskøretøj, der visuelt ligger tæt på den legendariske racer, men teknisk er udviklet til moderne brug. Jason Momoa har bestilt bilen som en ægte one-off, og det gør den til mere end en showbil. Den fungerer som et designstatement, hvor klassisk britisk luksus møder bæredygtig mobilitet i et format, der er både lettere og mere tilgængeligt end en fuld størrelse veteranbil.
Den nye udgave er bygget i 85% skala, og den proportion giver bilen et næsten legetøjsagtigt udtryk på afstand, mens materialer og finish hurtigt afslører et langt mere eksklusivt niveau. Den elektriske løsning understreger også, hvor bredt markedet for særlige elbiler er blevet. Hvor nogle mærker går efter rækkevidde og familiebrug, fokuserer denne Bentley på karakter, håndværk og oplevelse. Vil man læse om den modsatte ende af elbilmarkedet, kan man også se nærmere på Ford lancerer billig el-pickup i 2027.
Teknik og ydelser
Selv om designet peger bagud, er teknikken enkel og moderne. Bilen bruger et 48-volts batteri og en 20 hk elektrisk motor, hvilket passer til dens rolle som lavhastighedskøretøj. I EU og Storbritannien oplyses topfarten til 72 km/t, mens den i USA er begrænset til 40 km/t under den lokale køretøjsklassificering. Rækkevidden ligger på ca. 105 km, og en fuld opladning tager ca. 3 til 5 timer. Vægten er samtidig holdt nede på omkring 550 kg, hvilket hjælper både ydeevne og effektivitet.
- Drivlinje: 20 hk elektrisk motor
- Batteri: 48-volts batteri
- Rækkevidde: ca. 105 km
- Opladningstid: ca. 3 til 5 timer
- Topfart i EU/UK: 72 km/t
- Topfart i USA: 40 km/t
- Vægt: ca. 550 kg
For danske læsere er det værd at bemærke, at bilens EU-hastighed gør den mere relevant her end mange amerikanske lavhastighedsmodeller. Det er dog ikke bekræftet, om netop denne one-off kan registreres eller leveres i Danmark, og lokale regler for typegodkendelse vil være afgørende. Opladningstiden er til gengæld ukompliceret, og formatet passer godt til korte ture, hvis bilen i praksis kan godkendes. Batteriets holdbarhed er ikke uddybet, men emnet er generelt centralt for elbiler, som beskrevet i Batteriforringelse i elbiler: Tesla holder overraskende længe.
Momoas personlige præg
Det særlige ved denne bil er ikke kun formatet, men de mange detaljer, der knytter den direkte til Jason Momoa. Lakken hedder Momoa Crimson, og den giver den lille Bentley en dyb, dramatisk farve, som passer godt til bilens teatralske udtryk. Dertil kommer patineret messingdetaljer, som giver overfladerne et bevidst brugt og levende udseende. Kabinen er også langt fra standard, fordi instrumentbrættet er udført i Koa-træ, der tilfører varme og eksklusivitet til det ellers mekaniske miljø.
De personlige markører fortsætter i små, men markante elementer. En brass skull drejekontakt fungerer som et af de mest iøjnefaldende indslag, og bilen bærer både et “666”-emblem og et “Momoa 1 of 1”-emblem på instrumentbrættet. Ifølge oplysningerne hylder “666”-mærket Momoas bedstefar, og det giver projektet en mere følelsesmæssig dimension end de fleste specialbiler. Samtidig er opladningsporten skjult i superchargerhuset, så bilens historiske front ikke brydes af moderne plastikløsninger eller synlige stikdæksler.
Håndværk i 85% skala
Selv om bilen har elektrisk drivlinje, er dens største styrke måske stadig håndværket. Hedley Studios har specialiseret sig i små, eksklusive fortolkninger af historiske biler, og her løftes idéen med officiel involvering fra Bentley Motors. Den handbyggede replika i 85% skala er udviklet med mere end 100 unikke dele, som adskiller den fra en standard Blower Junior. Det gælder både de synlige Momoa-detaljer og mere diskrete tilpasninger i materialer, finish og funktioner.
Netop derfor giver det mening at beskrive bilen som en elektrisk restomod, selv om den ikke er bygget ud fra en gammel original. Den forsøger ikke at være museumskorrekt, men den respekterer den klassiske form, mens den fortolker oplevelsen på ny. Det gør bilen relevant i en tid, hvor mange luksusmærker eksperimenterer med, hvordan historien kan bringes ind i den elektriske æra. Man ser samme brede bevægelse i markedet, om end i langt mere serieproduceret form, når Volvo XC60 får 161 km elrækkevidde i nyt facelift.
Hvorfor bilen vækker opsigt
Der findes hurtigere, mere praktiske og billigere elbiler, men meget få har denne kombination af historie, identitet og visuel gennemslagskraft. Bentleys første serieproducerede elbil ventes først senere, og derfor fungerer dette projekt også som en interessant smagsprøve på, hvordan mærkets formsprog kan oversættes til strøm. For Jason Momoa handler bilen tydeligvis ikke om maksimal ydelse, men om at eje noget, ingen andre har. Den rammer samtidig en voksende gruppe købere, som ønsker prestige og bæredygtighed uden at vælge en anonym SUV.
For Danmark er relevansen mest kulturel og inspirationsmæssig lige nu. Der er ikke meldt noget ud om dansk salg, og fordi bilen er et enkeltstående eksemplar, vil den sandsynligvis forblive et samlerobjekt snarere end et almindeligt syn på danske veje. Alligevel viser projektet, at elektrificering ikke kun handler om effektivitet og software, men også om følelser, materialer og personlighed. Det er netop den slags særpræg, som kan styrke elbilers appel i en tid, hvor Softwarefejl truer elbilernes omdømme nu.
Ofte stillede spørgsmål om den specialbyggede elektriske Bentley Blower Junior
Er bilen en original Bentley fra 1929?
Nej. Den er baseret på 1929 Bentley 4½ liter kompressor, men den er en nybygget elektrisk fortolkning og ikke en restaureret originalbil.
Hvem har bygget bilen?
Hedley Studios har bygget bilen i samarbejde med Bentley Motors, mens Jason Momoa har bestilt og præget den med sine egne detaljer.
Hvor langt kan den køre på en opladning?
Den oplyste rækkevidde er ca. 105 km, og en fuld opladning tager ca. 3 til 5 timer.
Hvor hurtigt kan den køre?
I EU og Storbritannien er topfarten oplyst til 72 km/t. I USA er den begrænset til 40 km/t.
Kommer bilen til Danmark?
Det er ikke bekræftet. Bilen er et unikt enkeltbygget eksemplar, og dansk registrering eller tilgængelighed er ikke meldt officielt ud.
Kilder til denne artikel
- Kilde: Hedley Studios (u.å.) Officielle oplysninger om Bentley Blower Junior og virksomheden.
- Kilde: Bentley Motors Media (u.å.) Presseinformation fra Bentley Motors.
- Kilde: InsideEVs (u.å.) Omtale af Jason Momoas specialbyggede elektriske Bentley Blower Junior.
Foto via insideevs.com
