Lucid Gravity Touring: 290 km rækkevidde på kun 20 minutters opladning

Af Evision

Lucid Gravity Touring er en mellemklasse-SUV fra Lucid Motors, som kombinerer imponerende ydeevne med prisvenlig elektrisk kørsel. Fokus er især på effektiv DC-hurtigopladning og funktionel rækkevidde til daglig brug og lange strækninger. Med en batteripakke på 89 kWh og op til 300 kW opladning placerer den sig som et attraktivt valg for danske elbilkøbere på udkig efter et godt kompromis mellem pris, rækkevidde og opladningshastighed – uden at betale præmiepriser.

Effektiv strøm: opladning op til 300 kW

Lucid Gravity Touring klarer DC-hurtigopladning med en makskapacitet på op til 300 kW. Under test blev der trukket omkring 98 kWh energi – mere end den deklarerede batterikapacitet, hvilket tyder på struktureret temperaturstyring og buffere i systemet. Resultatet er, at 0-50% opladning klares på bare 12 minutter, mens bilen når 70% på cirka 20 minutter og 80% på omkring 25 minutter. Disse tal gør Gravity Touring til en af de mest tidsøkonomiske elbiler i sin klasse.

Sammenligner man f.eks. med visse Tesla-modeller og deres opladningskurver, kan Tesla FSD-opdatering og strømstyring give en fornemmelse af, hvordan ladeeffektivitet printes direkte ind i ydeevnen.

Aftagende afkast ved høj ladeprocent

Mens de første 70% oplader lynhurtigt, flader kurven markant ud herefter. Lucid anbefaler, at man sigter efter maksimalt 70-80% opladning ved langturskørsel for at opnå bedst muligt forhold mellem tid og rækkevidde. Dette kaldes ”aftagende afkast”, hvor slutningen af en fuld opladning giver mindre kilometer per ladede minut sammenlignet med starten. Skal man videre hurtigt, bør man altså ikke vente på 100% – men snarere køre til næste lader.

Et lignende opladningsprincip undersøges i Chevrolet Blazer EV’s ladeperformance, hvor forlænget ladetid ved høj batteriprocent også bemærkes.

Ca. 290 km rækkevidde med 70% strøm

Lucid Gravity Touring opnår en praktisk rækkevidde på cirka 290 km ved opladning fra 0% til 70% – målt under motorvejsforhold med aerodynamiske hjul. Det svarer til omtrent 4,7 km per kWh, hvilket placerer bilen i den bedre ende af segmentet, hvad angår energiforbrug. Den relativt høje effektivitet skyldes både softwaren og den aerodynamiske optimering af SUV’ens karrosseri.

Hvordan adskiller den sig fra Grand Touring?

Mens Gravity Touring bruger en 89 kWh batteripakke, kommer Gravity Grand Touring med en større 123 kWh version og et 900V+ system, der tillader op til 400 kW opladning. Det muliggør over ca. 320 km rækkevidde tilføjet på under 11 minutter. Her vinder Grand Touring altså på langdistance-performance, men også på pris.

For danske kunder er Grand Touring dog endnu ikke officielt prissat, og tilgængeligheden i Danmark er ikke bekræftet.

Er Lucid Gravity Touring relevant i Danmark?

Lucid Motors har ikke officielt bekræftet, hvornår Gravity Touring lanceres i Danmark. Dog har virksomheden tidligere vist interesse for det europæiske marked, og med bilens opladningsprofil og effektivitet passer den perfekt til danske forhold og motorvejsnettet. Danske forbrugere, der vægter hurtig DC-hurtigopladning og god rækkevidde, vil sandsynligvis finde Gravity Touring attraktiv, især med muligheden for at udnytte det eksisterende 300 kW-ladeinfrastruktur i landet.

Se også hvordan BYD’s lynopladesystem i Europa kan give lignende opladningsoplevelser – et element, som danske bilister i stigende grad efterspørger.

Konklusion: solid balance mellem opladning og værdi

Lucid Gravity Touring leverer en fremragende kombination af opladningshastighed, effektiv rækkevidde og konkurrencedygtig batteristørrelse. Med 0-70% på cirka 20 minutter og op til 290 km rækkevidde er det en bil, der passer til både hverdagspendling og langtur med korte ladepauser. Mens modelvarianten stadig afventer officiel dansk lancering, bør danske elbilentusiaster allerede nu holde øje med udviklingen – især hvis man ønsker en luksus-SUV med praktisk dag-til-dag-hastighed på ladestanderne uden kompromis på rækkevidden.

Kilder til denne artikel

• Lucid Motors. (2024). Gravity SUV Charging Data.
• Highway Efficiency Test Results – Aerodynamic Wheels. (2024). Intern teknisk rapport.
• EV News. (2024). Dataindsamling og tidligere markedsanalyser.