Polestar 4 bliver markant billigere – ny pris lokker i USA

Af Evision

Polestar har netop lanceret en markant prisnedskæring på hele 70.000 kr. på startudgaven af Polestar 4 i USA og Canada. Dermed bliver modellen mærkets billigste i Nordamerika efter udfasningen af Polestar 2. Samtidig er de første leveringer nu i gang – med debut hos Polestars butik i Miami, Florida.

Fokus på Nordamerika

Selvom produktion af Polestar 4 begyndte i Kina allerede i 2023, har det taget to år, før modellen når kunder i USA og Canada. Nu er ventetiden forbi, og de første enheder er landet i Miami. Modeller til det nordamerikanske marked samles i Sydkorea af Renault, i modsætning til el-pickupper som F-150 Lightning, der bygges i USA.

Polestar 4 er som crossover meget ventet – og prisnedskæringen gør den særlig attraktiv i den konkurrenceprægede elbilsverden, især op mod modeller som Tesla Model Y og andre luksusmærker.

Rækkevidde og ydelse: To versioner

Den nye pris gør baghjulsdrevne (RWD) Polestar 4 ekstra interessant. Den starter nu ved ca. 335.000 kr. og får en EPA-rækkevidde på 499 km, 272 hestekræfter og 0-100 km/t på 6,9 sekunder.

Vil man opgradere til allehjulsdrift (AWD), koster det ca. 380.000 kr., men man får til gengæld 544 hk, lidt lavere rækkevidde (ca. 450 km) og en 0-100 tid på blot 3,7 sekunder. Begge udgaver bruger det samme 100 kWh-batteri, men AWD-versionen bruger dog mere strøm.

Polestar har i juni 2024 justeret rækkevidde-tallene op med 16 km for begge versioner – for at øge konkurrenceevnen i forhold til Tesla Model Y, især i et marked hvor Tesla tilbyder billige versioner.

Luksus og teknologi som standard

På udstyrsfronten udmærker Polestar 4 sig ved at tilbyde luksus og innovation som standard. Du får bl.a. Android Automotive OS med Google Maps og stemmestyring, et panorama-glastag, adaptiv fartpilot, varmeveksler, kamera-spejl (ingen bagrude) og 360°-kamera. Også Pilot Assist og Lane Change Assist følger med.

Manglen på bagrude og brugen af bagkamera som spejl er kontroversiel, men noget flere elbiler eksperimenterer med. Tidligere har blandt andet GM været i stormvejr over softwarevalg, og det bliver spændende at se, hvordan kunder reagerer på denne designbeslutning.

Del af større strategi

Prisnedskæringen er et led i Polestars strategi for at booste salget og kompensere for forsinkelser forårsaget af toldsatser, lederskifte og finansiel modvind. Med Polestar 2 nu udfaset, skal Polestar 4 bære vægten af at være mærkets nye indstigningsmodel i Nordamerika.

Den midlertidige rabat gør AWD-versionen til en bedre handel end en Tesla Model Y Performance – især fordi Polestar satser på kvalitet og komfort snarere end billigst mulige produktion. Rabatten gælder kun i en begrænset periode og er målrettet debutmarkedet i USA og Canada.

Hvornår kommer den til Danmark?

Der er endnu ikke bekræftet nogen dansk eller europæisk prisnedskæring for Polestar 4. Modellen forventes dog at komme til Danmark i løbet af 2025. På nuværende tidspunkt er der ingen oplysninger om, hvorvidt den nordamerikanske rabatordning også vil gælde i Europa eller Danmark.

Hvis Polestar følger samme strategi i Europa, kan vi forvente en kamppris mod konkurrenter som en kommende Volkswagen ID. Polo og en stadigt mere prispresset elbilklasse.

Kilder til denne artikel

• Polestar (2024). Pressemeddelelse om prisjusteringer og leveringsstart.
• EPA (2024). Officielle rækkeviddemålinger for Polestar 4 RWD og AWD.
• Reuters (2024). Analyse af Polestars strategiske relancering i Nordamerika.