Amazon og Rivian runder 40.000 el-vogne

Amazon har på blot et halvt år udvidet sin flåde med yderligere 10.000 elektriske varevogne fra Rivian. Det betyder, at samarbejdet nu har rundet en ny milepæl, hvor Rivians el-leveringsvans til Amazon: over 40.000 leveret markerer en vækst på 33 % siden udgangen af sidste år og understreger, hvor hurtigt elektrificeringen af pakkelevering ruller frem i USA.

Fra aftale til storflåde

Bag fremgangen ligger den store leveringsaftale fra 2019 mellem Amazon og Rivian. Målet var klart fra starten: 100.000 el-leveringsvans frem mod 2030. De første specialbyggede kommercielle varevogne i 2022 kom ud på vejene i sommeren det år, og siden da er programmet vokset markant. Amazon bruger nu Rivians el-leveringsvogne som en central del af sin distributionsmodel, mens Rivian får en stabil kunde i stor skala, som kan understøtte selskabets videre udvikling.

Det seneste løft viser også, hvor hurtigt partnerskabet har modnet. Amazon har i dag en leverance på over 50.000 batteridrevne køretøjer hos Amazon globalt, og Rivians varevogne udgør omkring 80 % af selskabets samlede elektriske varevognsflåde. Det gør samarbejdet til et af de mest synlige eksempler på elektrificering i den kommercielle transportsektor. Vil man forstå, hvorfor struktureret research er vigtig i denne type historier, giver 5Ws og 1H: stærk research fra start til slut et godt perspektiv.

Produktionen i Illinois

Rivians leveringsvognsproduktion i Normal, Illinois, er centrum for hele programmet. Her bygger producenten de varevogne, som sendes ud til Amazons leveringsnetværk i USA og indgår i koncernens bredere elektriske indsats globalt. Produktionen har stor strategisk værdi for Rivian, fordi varevognsprogrammet skaber volumen og indtjening i en periode, hvor Rivian fokuserer på R2 og andre forbedringer af køretøjer.

Det er samtidig vigtigt, at eksklusivaftale med Amazon sluttede i 2023. Derfor kan Rivian nu også åbne døren for andre kunder til Rivians varevognsprogram. Det giver producenten mulighed for at sprede risikoen og udvide sin kommercielle forretning. Den udvikling passer ind i en bredere branchebevægelse, hvor elektriske erhvervskøretøjer får større betydning, også i Europa, hvilket man også ser i Kinesiske el-lastbiler rykker ind i Europa.

Teknikken bag varevognene

De nuværende modeller hedder Delivery 500 og Delivery 700. Begge bruger et 100 kWh lithium-jernfosfat-batteri og er udviklet specifikt til daglig distributionskørsel med mange stop. Delivery 500 har en rækkevidde omkring 259 km, mens Delivery 700 ligger omkring 257 km. Drivlinjen omfatter en frontmotor på 320 hestekræfter, hvilket er tilstrækkeligt til de typiske opgaver i byer og forstæder.

• Delivery 500: cirka 259 km rækkevidde
• Delivery 700: cirka 257 km rækkevidde
• Batteri: 100 kWh lithium-jernfosfat
• Motor: frontmotor på 320 hestekræfter

Rivian arbejder dog allerede på næste skridt. Producenten peger på op til ca. 30 % længere rækkevidde med ny batteri, hvilket kan bringe rækkevidde over 200 miles op på over 322 km. Det vil gøre varevognene mere fleksible, især på længere ruter og i områder med færre opladningsmuligheder. Samtidig udvikler Rivian dual-motor firehjulstræk (AWD), som skal give bedre fremkommelighed i mudder og sne og dermed styrke brugsværdien i mere krævende klimaer.

Hvorfor Amazon satser hårdt

For Amazon handler dette om langt mere end et grønt image. El-leveringsvogne kan sænke lokale emissioner, reducere støj i boligområder og på sigt give bedre driftsøkonomi. Når en stor del af ruterne er faste og forudsigelige, passer elektriske varevogne godt til opgaven. Derfor giver det mening, at Amazon fortsætter opskaleringen i så højt tempo, især når infrastrukturen og flådestyringen allerede er integreret omkring Rivians platform.

Den seneste status viser også, at samarbejdet fungerer operationelt. På seks måneder kom der 10.000 ekstra varevogne til, og det løft er svært at overse. For Rivian er programmet en vigtig buffer, mens virksomheden udvikler nye modeller. For læsere, der følger konkurrencen i elbilindustrien tæt, er det også interessant at se, hvordan stor skala presser markedet, ligesom i Tesla rammer 10 millioner elbiler – nu kommer pres.

Dansk relevans lige nu

Historien har indirekte relevans for Danmark, men den gælder ikke direkte her og nu. De omtalte Rivian-varevogne produceres til Amazons leveringsdrift i USA, og der er ikke bekræftet en tilsvarende udrulning i Danmark. Tilgængeligheden i Danmark er heller ikke bekræftet for disse kommercielle modeller. Alligevel er udviklingen interessant set med danske øjne, fordi større batteriflåder, længere rækkevidde og AWD i erhvervskøretøjer kan få betydning for hele markedet, hvis lignende løsninger senere kommer til Europa.

Når Rivian åbner for andre kunder efter afslutningen på eksklusivaftalen, kan det på sigt skabe nye muligheder uden for USA. Det er dog fortsat usikkert, hvornår eller om de konkrete varevogne får en officiel rolle på det danske marked. Indtil da fungerer Amazons flåde mest som et udstillingsvindue for, hvor langt elektriske leveringsløsninger er kommet i stor skala.

Kilder til denne artikel

Rivian Automotive, Inc. (2024) virksomhedsopdatering og regnskabsmateriale for andet kvartal. Tilgængelig via: Kilde: Rivian.

Amazon (2024) information om virksomhedens elektriske leveringsflåde og bæredygtighedsindsats. Tilgængelig via: Kilde: Amazon.

Foto via insideevs.com