Flow Display løfter Porsche Cayenne Electric til digital luksusklasse

Opsummer artikel:
Futuristisk Tesla instrumentbræt med avanceret digital skærm og rat
Tilmeld dig nyhedsbrev

Den kommende Porsche Cayenne Electric bliver ikke bare endnu en luksuriøs elbil – den markerer en teknologisk omstilling hos det tyske mærke. Et centralt element i denne transformation er det banebrydende Flow Display. Med en buet OLED-skærm som kernen i bilens midtkonsol, leverer Porsche det største display-setup, de nogensinde har implementeret i en bil. Dette nye teknologiske midtpunkt kombineres med funktioner såsom 14,25-tommers instrumentklynge, 14,9-tommers passagerdisplay, Unreal Engine 3D-visualiseringer, og AI-drevet Voice Pilot. Modellen forventes i handlen i 2026, med officiel præsentation i 2025.

Et cockpit, der flyder med teknologi

Flow Display’et er ikke blot en fancy skærm – det er en flydende brugergrænseflade, der følger cockpittets organiske former og etablerer en sømløs brugeroplevelse. Den buede OLED-skærm strækker sig over midtkonsollen og smelter sammen med andre digitale elementer, hvilket skaber et cockpit, der fremstår harmonisk og innovativt. Kombinationen af det store display med den digitale instrumentklynge og det valgfri passagerdisplay skaber en 360-graders tech-oplevelse, hvor både fører og passager er i centrum.

Unreal Engine og kunstig intelligens i spil

I hjertet af brugerinteraktionen står grafiske Unreal Engine 3D-visualiseringer, som gør bilens indstillinger og billeder levende og detaljerige. Hertil kommer AI-drevet Voice Pilot, der forstår naturlig tale og lærer brugerens præferencer. Porsche demonstrerer her ambitionen om at konkurrere med den digitale raffinement, vi ser fra kinesiske bilproducenter, som lige nu presser det europæiske marked med teknologisk stærke modeller til lavere priser.

Underholdning og komfort til alle ombord

Flow Display’et fungerer desuden som adgang til ombord-spil via App Center, hvilket bringer underholdning ind i elbilens DNA. Samtidigt integreres smartphone som nøgle og trådløs opladning, så føreren er forbundet uden løse kabler og kort. Designet fokuserer på ergonomisk komfort og funktionalitet, hvor Porsche har bibeholdt fysiske kontroller for essentielle funktioner, og tilføjet det såkaldte Ferry Pad hvileområde til håndstøtte under brug af skærmen. Fordelen er, at intuitive bevægelser møder bekvem anvendelse – noget som mangler i mere radikalt digitale cockpits fra konkurrenterne.

Hvor og hvornår kan vi forvente Flow Display?

Porsche Cayenne Electric med Flow Display forventes præsenteret i slutningen af 2025 og vil ramme markedet i 2026. Der er endnu ikke meldt noget officielt ud om tilgængelighed i Danmark, men med Porsches stærke danske tilstedeværelse og efterspørgslen efter luksus-elbiler, er det forventeligt, at Porsche Cayenne Electric bliver tilgængelig herhjemme nogenlunde samtidig med resten af Europa. Danske købere kan dermed få adgang til samme højteknologiske løsninger og luksuriøse oplevelse som i resten af verden.

Hvis du vil se et eksempel på en anden europæisk bilproducent, der går en ny vej med software og design, så læs om Volvos Superset-opdatering, hvor skandinavisk minimalisme møder teknologisk nytænkning.

Porsche skruer op for den digitale prestige

Med Flow Display tager Porsche et vigtigt skridt mod at redefinere føreroplevelsen i en SUV. Det handler ikke længere kun om kraft og handling – vi ser nu en bil, hvor kabinekvalitet og digital interaktion får en central rolle. Dette er et strategisk svar på presset fra kinesiske mærker som BYD og NIO, som har revolutioneret, hvordan teknik og brugerflade tænkes sammen. Flow Display viser, at Porsche ikke bare tilpasser sig – de former aktivt fremtiden for luksussegmentet i elbilsbranchen.

Ofte stillede spørgsmål om Flow Display i Porsche Cayenne Electric (FAQ)

Hvornår lanceres Porsche Cayenne Electric med Flow Display?

Den forventes præsenteret i 2025 og sat til salg i 2026.

Er Flow Display standard i alle versioner af Cayenne Electric?

Porsche har endnu ikke bekræftet, om Flow Display bliver standard, men det er en central del af modeldesignet og forventes i de fleste udstyrsvarianter.

Hvordan adskiller Flow Display sig fra tidligere Porsche-modeller?

Det er den største og mest avancerede skærminstallation til dato, med buet OLED-teknologi og interaktivt 3D-indhold via Unreal Engine.

Fungerer Flow Display med stemmestyring?

Ja, det understøtter AI-drevet Voice Pilot, som forstår naturligt sprog og lærer brugerens vaner.

Kommer Cayenne Electric til Danmark?

Porsche har endnu ikke officielt bekræftet dette, men det er sandsynligt, at modellen kommer til Danmark samtidig med resten af Europa.

Kilder til denne artikel

  • Porsche AG (2024). Pressemeddelelser og teknisk baggrund om Cayenne Electric og Flow Display.
  • EV-analytikerrapporter (2024). Sammenligning af teknologiske cockpit-løsninger i premium-SUV-markedet.

Del artiklen

Hold dig opdateret

Tilmeld dig vores nyhedsbrev, og få de seneste nyheder samt relevant information om elbiler

Abonner
Underret om
0 Kommentarer
Ældste
Nyeste Flest stemmer
Indlejret feedback
Vis alle kommentarer

Relaterede nyheder

Transparent bil med elektrisk motor og batterikomponenter vises
Kreditering: Porsche

Taycan 2025 imponerer med markante batteriopgraderinger og hurtigere opladning

Læsetid: 4:8 min

Oplev Taycan 2025 batteriopgraderinger – fra 93,4 til 105 kWh, hurtigere opladning og smart køling. Få indblik i den tekniske revolution nu!

Se nyhed
Elektrisk terrængående køretøj, der kører gennem ørkensand i høj fart
Kreditering: Porsche

Porsche Cayenne EV overrasker: bedre off-road end benzinudgaven

Læsetid: 3:56 min

Oplev hvordan Porsche Cayenne EV sætter nye standarder for off-road ydeevne med op til 1 140 hk og 1 356 Nm – læs hvorfor den slår benzinudgaven!

Se nyhed
Luksuriøs guldbrun elbil i moderne design
Kreditering: Porsche

Porsche Cayenne Elbil vækker opsigt: 110.000 konfigurationer på 4 dage

Læsetid: 3:43 min

Porsche Cayenne Elbil online konfigurationsboom: Oplev hvordan 110.000 unikke versioner blev skabt på 4 dage med enormt tilpasningsudvalg og vilde specifikationer.

Se nyhed