Af Evision
Efter et markant fald i leveringerne i 2025 satser Rivian nu alt på et comeback. Med introduktionen af den nye R2 – en billigere elbil til cirka 310.000 kr. – og et nyt teknologisk samarbejde med Volkswagen Group, vil Rivian for alvor genrejse sig på elbilmarkedet og tage kampen op mod konkurrenter som Tesla og BYD.
Salgsdyk i 2025 udfordrer Rivians vækst
I 2025 leverede Rivian samlet set 42.247 elbiler, hvilket markerer en 18% nedgang i salget i 2025 sammenlignet med 2024’s 51.579 enheder. Især fjerde kvartal viste svaghed med blot 9.745 leveringer – betydeligt lavere end de 13.201 i tredje kvartal. Bag denne nedgang står blandt andet, at den amerikanske elbil-skattekredit på 52.000 kr. er udløbet, hvilket har gjort elbiler mindre økonomisk attraktive i USA, Rivians primære marked.
Samtidig er konkurrencen intensiveret, blandt andet fra BYD, der nu er verdens mest solgte elbilmærke, og Tesla, som dog også har oplevet tilbagegang i leveringer. Mange elbilproducenter mærker samme pres som Rivian, men netop derfor er strategiske nybrud afgørende.
R2: Rivians nye elbil til folket
Nøglen til Rivians comeback ligger i lanceringen af R2 som billigere elbil omkring 310.000 kr.. Den kompakte SUV er markeret til at tage konkurrencen op med bl.a. Teslas Model Y og vil blive fundamentet for Rivians vækst frem mod 2030. Første R2-leveringer er planlagt til første halvdel af 2026, og modellen er bygget på en effektiv platform, der skal muliggøre høj volumen og bedre marginer end de eksisterende R1-modeller.
Mens R2 skal drive nye kunder ind, vil R1S og R1T fortsat understøttes, især med forbedringer i ydeevne og teknologi. Det viser, at Rivian ikke glemmer sine premium-kunder, men satser på at dække både eksklusivitets- og volumenmarkedet.
R2 er også centralt for at udvide Rivians tilstedeværelse til nye geografiske områder. Strategien om geografisk ekspansion via R2 og VW-partnerskabet er afgørende, da Rivian ønsker at flytte fokus væk fra det enøjede USA-marked.
Volkswagen samarbejde: Teknologi i milliardklassen
I juni 2025 offentliggjorde Rivian et nyt strategisk partnerskab med Volkswagen Group-samarbejde om elektrisk arkitektur og software. Aftalen har en værdi på hele 41 milliarder kr. og fokuserer på at udvikle fælles platforme og teknologier, herunder infotainment, batteristyring og elektrisk arkitektur.
Samarbejdet giver Rivian adgang til tysk ingeniørkunst, mens VW får adgang til Rivians avancerede software og elektriske layout, som f.eks. deres skateboard-platform. Denne alliance vil både give skalaøkonomiske gevinster og løfte hele produktudviklingen – og er i tråd med andre industriinitiativer som f.eks. Hyundais fokus på kompakte elbiler.
Fremtidens R&D: Autonomi og egne chips
Ud over selve bilerne satser Rivian også markant på teknologiudvikling internt. Særligt prioriteres lidar-baseret autonomi og egne chips. Ved at udvikle sine egne semi-autonome systemer og læne sig op ad lidar frem for udelukkende kameraer (modsat Tesla), skaber Rivian en anden tilgang til sikker og præcis selvkørende kørsel.
De interne chips er designet til at give Rivian kontrol over produktionen og fjerne afhængigheden af dominerende chip-producenter som Nvidia. Det skal give hurtigere time-to-market og lavere omkostninger – et træk der kan blive en afgørende fordel, når R2 skal produceres i massevis.
Læs mere om lignende udvikling i konkurrenters autonomisystemer i denne analyse af Rivian kontra Teslas FSD.
Dansk relevans
Rivian har endnu ikke et officielt salg eller serviceapparat i Danmark, og tilgængelighed i Danmark er ikke bekræftet. Dog åbner samarbejdet med Volkswagen muligheden for fremtidig tilgang til det europæiske marked – og dermed potentielt Danmark – hvis R2 skal sælges bredt i EU. Skulle det ske, vil danskerne få en ny, attraktiv elbil-valgmulighed i SUV-segmentet, hvor pris og teknologi konkurrerer hårdt.
Strategisk ny start i 2026
Efter det hårde 2025 er 2026 året, hvor Rivian skal genrejse sig. Med R2’s forventede introduktion, Volkswagen-samarbejdet og teknologiske nyheder, har virksomheden lagt en klar plan for sin comeback med R2 og VW-partnerskab. Nøglen ligger i at balancere pris, innovation og volumen – samtidig med fastholdelse af brandets sjæl og teknologiske kant.
Ofte stillede spørgsmål om Rivians comeback (FAQ)
Hvornår lanceres Rivian R2?
Første leveringer af Rivian R2 forventes at ske i første halvdel af 2026.
Hvor meget faldt Rivians salg i 2025?
Samlede leverancer i 2025 var 42.247, hvilket er en nedgang på 18% i forhold til 2024.
Er Rivians biler tilgængelige i Danmark?
Nej, Rivian har ikke officiel tilstedeværelse i Danmark, og det er endnu ikke bekræftet, om R2 kommer hertil.
Hvad er konsekvensen af, at den amerikanske EV-skattekredit er udløbet?
Udløbet af den amerikanske elbil-skattekredit på 52.000 kr. har gjort Rivians biler dyrere og påvirket salget negativt.
Hvordan vil Volkswagen samarbejdet hjælpe Rivian?
Volkswagen-samarbejdet giver Rivian adgang til globale ressourcer og fælles teknologieløsninger, der kan sænke omkostninger og fremskynde innovation.
Kilder til denne artikel
Rivian Automotive (2024). “Investor Update Q4”, Rivian.com
Volkswagen Group (2025). “Strategic Partnership Announcement with Rivian”, VWGroup.com
InsideEVs (2025). “Rivian Q4 2025 Deliveries: What Went Wrong?”
Reuters (2025). “Volkswagen invests $6B in Rivian joint software venture”
