Hvordan klarer de nyeste off-road elektriske SUV’er sig, når de presses til det yderste? En intens test af Rivian R1S, GMC Hummer EV SUV og Mercedes G 580 med EQ-teknologi forsøger at give svaret. De tre modeller blev kørt, indtil de ikke kunne mere – og resultatet afslørede klare forskelle i både off-road ydeevne, rækkevidde og teknisk finesse. Mens én bil leverer teknologisk præcision, imponerer en anden med rå kraft. Men hvilken ville man egentlig vælge? Svaret er ikke så ligetil.
Teknologi mod rå styrke
Testen afslørede forskellige tilgange til, hvordan off-road elektriske SUV’er håndterer ekstremt terræn. Mercedes G 580 med EQ-teknologi skiller sig ud ved at benytte fire uafhængige motorer og to-trins gearkasser, der sammen giver den enestående krybeevne ved lav fart. Den avancerede transmission gør G-Wagen ideel til teknisk krævende kørsel i bjerge og på barske stier. Selvom den har den korteste EPA-vurderet rækkevidde på ca. 385 kilometer, overskygges det af bilens uovertrufne evne til at kontrollere hjulene individuelt i svære situationer.
Hummeren derimod, nemlig GMC Hummer EV SUV, satser på voldsom power og vægt – løsninger der ikke nødvendigvis giver de bedste off-road resultater, men som imponerer ved acceleration og højfjeldstræk. Kraftniveauer spiller en central rolle i denne type SUV’er, men effektiviteten hæmmes af størrelsen og den relativt begrænsede krybeevne.
Rivian R1S: Et kompromis til hverdagen
Rivian R1S præsenterer en balance mellem eventyr og hverdagsbrug. Med op til 660 kilometer i optimal konfiguration nærmer den sig Tesla-niveauer i rækkevidde, og den leverer solid off-road ydeevne, uden at overgå Mercedes på de teknisk krævende passager. Rivian klarer off-road ruter med passende drejningsmoment og affjedring, og er nok den af de tre, man helst kører på motorvej med bagefter.
R1S’en henvender sig især til miljøbevidste eventyrere, som vil have en elbil til både familiebrug og weekendture i naturen. Den mangler dog de specialiserede egenskaber som G-Wagen har og den dominerende kraft som Hummeren tilbyder. Familiemodeller med lang rækkevidde bliver stadig mere eftertragtede, og her rammer Rivian et godt kompromis.
Hvilken SUV klarede sig bedst?
Det afhænger helt af behov. Off-road entusiaster med fokus på teknisk terræn vil elske Mercedes G 580 med EQ-teknologi. Den er suveræn i krybeevne og bremsekontrol. Dem der ønsker at dominere åbne landskaber og oplade ofte, finder måske en vis tilfredsstillelse i GMC Hummer EV SUV. Men dem der leder efter en alsidig SUV til både barske stier og daglig pendling, vil sandsynligvis foretrække Rivian R1S.
Interessant nok vælger testens skribent netop Mercedes – selvom det umiddelbart virker som den “tabende” model grundet den lave rækkevidde. Men med fire motorer og evnen til at “dreje” sig fri, er G’en et teknisk vidunder, der belønner erfarne førere.
Er modellerne relevante i Danmark?
Af de tre modeller er det endnu ikke bekræftet, om Mercedes G 580 med EQ-teknologi og Rivian R1S bliver tilgængelige i Danmark i 2025. Mercedes har dog tidligere introduceret luksusmodeller som Cadillac Optiq i Europa, og det er sandsynligt, at G 580 kommer til Danmark – især pga. Mercedes’ stærke tilstedeværelse herhjemme. Rivian har endnu ikke officiel europæisk distribution af R1S, mens Hummer EV for nuværende ikke er vurderet som aktuel til det danske marked, dels pga. dens enorme størrelse og strømforbrug, som harmonerer dårligt med EU’s miljøafgifter og kørselsbeskatning.
Slutvurdering: Når teknik trumfer rækkevidde
Testen viser, at off-road elektriske SUV’er skal bedømmes på mere end blot rækkevidde eller acceleration. Smarte elementer som to-trins gearkasser og fire uafhængige motorer gør en enorm forskel i virkelige off-road scenarier. Selvom det kan virke kontraintuitivt at vælge SUV’en med den laveste EPA-vurderet rækkevidde, er det netop Mercedes G 580, der stikker af med æren, når det gælder kontrol og præcision. Det er en opsigtsvækkende erkendelse for dem, der går mere op i præstation end specifikation.
For dig, der overvejer en elektrisk SUV til både asfalt og skovbund, kan det være værd at tænke over, hvad vigtigst: komfort og lange ture – eller komplet frihed i terrænet.
Ofte stillede spørgsmål om off-road elektriske SUV’er (FAQ)
Hvad er forskellen på fire uafhængige motorer og firehjulstræk?
Fire uafhængige motorer betyder, at hvert hjul har sin egen elektriske motor. Det giver mere præcis kontrol end klassisk firehjulstræk, som typisk fordeler kraft via differentialer.
Hvordan påvirker to-trins gearkasser en elektrisk SUV’s off-road performance?
To-trins gearkasser gør det muligt at vælge mellem kraftig krybekørsel og normal kørsel. Det giver bedre moment ved lave hastigheder – ideelt til stejle og teknisk krævende passager.
Hvilken SUV har den længste rækkevidde?
Rivian R1S topper listen med op til 660 kilometer under ideelle forhold, mens Hummer når ca. 468 kilometer og Mercedes G 580 omkring 385 kilometer (EPA-vurderet).
Er disse modeller relevante for danske købere?
Mercedes G 580 forventes lanceret i Danmark, men ingen officiel bekræftelse endnu. Rivian og Hummer er ikke bekræftet til det danske marked.
Hvilken model egner sig bedst til hverdagsbrug?
Rivian R1S er mest alsidig til både byliv og naturture, pga. kombinationen af lang rækkevidde og gode off-road egenskaber.
Kilder til denne artikel
InsideEVs. (2024). “An Electric Hummer, Rivian And Mercedes G-Wagen Were Driven Until They Died. I’d Choose The Loser Anyway.”
EPA. (2024). Fuel Economy Ratings.
Mercedes-Benz. (2024). Press information on the G 580 with EQ Technology.
Rivian Automotive. (2024). Vehicle specifications and performance data.
General Motors. (2024). Hummer EV technical overview.
