Rekordforsøg for elbiler med smart batteriløsning
En gruppe elbilentusiaster – hvoraf nogle arbejder for Rivian – har i 2023 skabt overskrifter med et dristigt og uofficielt eksperiment. De udstyrede en første generation Rivian R1T med en rækkeviddeforlænger til elbiler, som gjorde det muligt at nå en imponerende, potentiel totalrækkevidde på omtrent 1.000 kilometer. Med en selvudviklet løsning baseret på et dobbelt batterisæt hævede holdet batterikapaciteten til cirka 310 kWh. Målet var at slå Cannonball Run rekorden for elbiler, en udfordring over cirka 7.200 km på tværs af USA.
Sådan virker deres hjemmebyggede løsning
Modifikationen omfattede installationen af to ekstra batteripakker i ladet på Rivian R1T, ud over den fabriksmonterede. Alt blev koblet sammen via en to-vejs højtydende konverter og en fordelingsboks, der integrerer systemet i bilens eksisterende højspændingssystem. De ekstra batterier kunne oplades separat ved hjælp af DC-hurtigladere og derefter sende strøm tilbage til hovedpakken under kørsel. Dermed optræder denne rækkeviddeforlænger som en aktiv, intelligent strømreserve.
Effektiviteten imponerer – også teknisk
Systemet opnåede en gennemsnitlig effektivitet på omkring 3,2 km per kWh. Det svarer til en forventet rækkevidde på cirka 1.000 kilometer – hinsides hvad de fleste elbiler på markedet i dag tilbyder. For at undgå overophedning under langstrækkede kørsler med stor belastning, blev der tilføjet aktiv køling med radiator, vandpumpe og is. Det viser, at ikke kun batterimængde, men også varmehåndtering er afgørende for en vellykket rækkeviddeforlænger til elbiler.
Dansk perspektiv: Er teknologien relevant i Danmark?
Selvom projektet endnu ikke har officiel opbakning fra Rivian og dermed ikke er kommercielt tilgængeligt, demonstrerer det, hvad der teknisk er muligt. Rivian modeller som R1T forventes endnu ikke lanceret på det danske marked, og denne særlige rækkeviddeforlænger er fuldt ud individuel og eksperimentel. Derfor er teknologien ikke aktuelt tilgængelig i Danmark. Dog kan den inspirere både forbrugere og producenter i EU til lignende løsninger – især i et klima med skrappe krav til rækkevidde og opladningsinfrastruktur.
Rivians fuld autonome kørsel viser tydeligt mærkets innovationskraft, som også kommer til udtryk her.
Hvilken teknologi kan bringe dette til masseproduktion?
For at noget tilsvarende kan blive almindeligt udbredt, kræves integration i fabriksdesign med sikkerheds-, garanti- og opladningsstandarder på plads. Der er dog en voksende interesse for modulære batterisystemer og udbyggede rækkeviddeforlængere, især til tunge elbiler og lastbiler. Elbilbatteriudviklinger i 2025 indikerer, at vi måske snart vil se gennembrud i netop dette felt.
Balance mellem innovation og sikkerhed
En komplet løsning som denne er ikke uden risici: Systemets kompleksitet med to-vægts ladeteknologi og tunge batterimoduler kræver eksperthåndtering. Fejlen ved første testforsøg – hvor vejr og dårlig forsegling af batterier forårsagede problemer – understreger vigtigheden af holdbarhed og sikkerhed. Ikke desto mindre lykkedes det andet forsøg at bevise systemets værdi og potentiale.
Fremtiden for rækkeviddeforlængere i elbiler?
Produktionen af elbiler ændres markant med nye batterikonfigurationer og smartere styringssystemer. En hjemmebygget løsning som denne Rivian R1T eksperimentering kunne blive startskuddet for næste generation af langdistance elbiler. Med stigende efterspørgsel efter fleksible kørselsscenarier – både i USA og Europa – kan rækkeviddeforlængere til elbiler være en nøgle til masseadoption.
Læs også om smarte opdateringer til Mach-E, der viser hvordan selv små ændringer kan gøre stor forskel i dagligdagen.
Ofte stillede spørgsmål om rækkeviddeforlænger til elbiler (FAQ)
Er rækkeviddeforlænger det samme som en hybridmotor?
Nej. En rækkeviddeforlænger øger rækkevidden ved at tilføje flere batterier, ikke ved at bruge forbrændingsmotor som backup.
Er løsningen med dobbelt batterisæt tilgængelig i Danmark?
Ikke på nuværende tidspunkt. Der er ingen officielle modeller på det danske marked med denne funktion.
Kan man selv eftermontere en rækkeviddeforlænger?
Teknisk set ja, men det kræver stor ekspertise og slår oftest garantien på bilen ihjel. Ikke anbefalet uden professionel rådgivning.
Hvor meget ekstra vægt tilføjer en ekstra batteripakke?
Det afhænger af kapaciteten. I dette tilfælde tilføjede batterierne over 600 kg, hvilket kan påvirke køreegenskaberne.
Hvad er forskellen mellem rækkeviddeforlænger og hurtigere opladning?
En rækkeviddeforlænger handler om mere energi ombord. Hurtig opladning fokuserer på at fylde batteriet hurtigere på farten.
Kilder til denne artikel
- Rivian R1T modification project – internal technical breakdown via uafhængige ingeniører og YouTube-videoer
- Harvard: Tesla Inc (2023). “Sådan forvandler Teslas juleopdatering opladning med 3D-kort og realtidsdata.” EV-News.dk.
- Harvard: General Motors (2023). “Elbilbatteriudviklinger i 2025: Derfor bliver året et vendepunkt.” EV-News.dk.
Skrevet af Evision.
