En elbil med mere end mobilitet
Rivian løfter sløret for næste generation af elektriske SUV’er med præsentationen af Rivian R2 med to-vejs opladning og hjemmeenergihåndtering. Denne kommende R2-SUV er ikke blot en elektrisk bil, men et centralt element i fremtidens energiøkosystem. Udstyret med en ny 4695-celle cylindrisk batteripakke tilbyder bilen V2H-funktionalitet (Vehicle-to-Home), som gør det muligt at lave to-vejs opladning – altså ikke kun oplade bilen, men også sende strøm tilbage til hjemmet. Det placerer Rivian i spidsen for innovationen inden for både transport og energistyring.
Bidirektionel opladning gør forskellen
Kernen i denne teknologiske opgradering er et avanceret energi-styringskontrolmodul, som gør to-vejs opladning mulig. Det betyder, at bilen fungerer som en mobil energibuffer – ideel i situationer med strømafbrydelser eller til udnyttelse af billig el uden for spidsbelastningstider. Teknologien muliggør, at ejere kan optimere deres elregning og samtidigt sikre hjemmets energiresiliens. Dog kræver fuld brug af V2H-funktionalitet, at ekstra hardware installeres i hjemmet.
Fremtidssikret batteriproduktion i Arizona
Rivian satser stort på batteriinfrastruktur og vil begynde produktion af de nye 4695-cellers batterier i Arizona i 2027. Før dette vil battericellerne til R2-SUV’en importeres fra udenfor USA. Med tiden skal den indenlandske produktion sikre bæredygtig og skalerbar levering. Den fremtidige produktion i Arizona forventes at have positiv indflydelse på både pris og tilgængelighed på det nordamerikanske marked.
Regional tilpasning: NACS og CCS2
Rivian R2 bliver produceret på deres fabrik i Normal, Illinois og fås med forskellige ladeporte afhængigt af regionen. I USA får bilen en Tesla-stil NACS-ladeport, mens den europæiske version udstyres med en CCS2-ladeport. Dette tiltag sikrer kompatibilitet med lokale ladeinfrastrukturer og gør det nemmere for ejere at få adgang til offentlige opladningsmuligheder. Til forskel fra tidligere modeller, udgør ladeportvalget en vigtig del af Rivians strategi for global ekspansion.
Hvad betyder det for Danmark?
På nuværende tidspunkt er der ikke bekræftet nogle officielle planer for lanceringen af Rivian R2 i Danmark. Da modellen dog forventes at komme til udvalgte europæiske markeder, er det muligt, at Danmark senere bliver en del af udrulningen. Hvis det sker, vil den europæiske version af R2-SUV’en være udstyret med CCS2-ladeport og kunne integreres med hjemmets elnet på samme måde som i USA – alt afhængigt af lokal infrastruktur og installationsmuligheder for V2H-hardware.
R1S og R1T får også V2H
Rivians fokus på energiøkosystemet rækker længere end blot R2. Virksomheden har bekræftet, at de i fremtiden også vil tilbyde en to-vejs oplader til ejere af R1S og R1T, hvilket betyder, at disse eksisterende modeller også kan drage fordel af hjemmeenergihåndtering. Det viser Rivians langsigtede vision om at integrere bil, hjem og energilagring.
Læs også om Rivian R2 Launch Edition: el-SUV med rækkevidde og pris i balance, hvor vi går i dybden med modellens specifikationer og startpris.
Et skridt mod et intelligent energinet
Med Rivian R2 med to-vejs opladning og hjemmeenergihåndtering tager mærket et markant skridt i retning af decentrale energiløsninger. I takt med stigende elpriser og en højere bevidsthed om bæredygtighed er en bil, der aktivt kan bistå hjemmets energibehov og samtidig udnytte billige elpriser, en game-changer. Det understøtter ideen om, at fremtidens elbil skal være mere end et transportmiddel – den skal være en energipartner i hverdagen.
Du kan også læse hvordan Rivian går all-in på el og afviser plug-in-hybrider – et klart signal om mærkets grønne ambitioner.
Ofte stillede spørgsmål om Rivian R2 med to-vejs opladning og hjemmeenergihåndtering (FAQ)
Hvilken batteritype bruger Rivian R2?
Rivian R2 anvender en nyudviklet 4695-celle cylindrisk batteriteknologi, som er optimeret til høj kapacitet og effektiv to-vejs energioverførsel.
Hvad er V2H-funktionalitet?
Vehicle-to-Home (V2H) gør det muligt for elbilen at sende strøm tilbage til hjemmet, hvilket kan bruges ved strømafbrydelser eller til at udjævne elforbrug uden for spidsbelastningstider.
Er Rivian R2 tilgængelig i Danmark?
Der er endnu ingen officiel bekræftelse på, om R2 bliver tilgængelig i Danmark. Tilgængelighed i Europa er dog sandsynlig, og Danmark kan blive inkluderet på et senere tidspunkt.
Hvilke ladeporte har Rivian R2?
I USA får Rivian R2 en Tesla-stil NACS-ladeport, mens europæiske modeller får en CCS2-ladeport for kompatibilitet med lokale ladestandere.
Tilbydes to-vejs opladning på eldre modeller som R1S og R1T?
Ja, Rivian planlægger at tilbyde en to-vejs oplader til ejere af R1S og R1T, så de også kan benytte V2H-funktionalitet i fremtiden.
Kilder til denne artikel
Rivian Automotive. (2024). Pressemeddelelse om R2-modellen og V2H-funktioner.
Rivian. (2024). Tekniske specifikationer for R2 via Rivian.com.
Electrek. (2024). “Rivian confirms bidirectional vehicle-to-home charging for R2.”
InsideEVs. (2024). “Rivian R2 revealed: Features, battery, and home energy integration.”
Reuters. (2024). “Battery cell production in Arizona targeted for 2027.”
