Af Evision
Rivians kommende R2-model lander med stor spænding på elbilmarkedet, men én ting kommer den ikke til at have fra starten: lidar. Ifølge producenten bliver det ikke muligt at eftermontere lidar på de første R2-enheder baseret på Gen 2-arkitekturen. Ønsker du en Rivian R2 med lidar, må du derfor vente til den nye Gen 3-platform (RAP1) lanceres – tidligst i slutningen af 2026. Rivians beslutning skaber nu debat blandt potentielle købere, der skal vælge mellem pris eller teknologi.
Ingen lidar til de første R2-købere
Ved lanceringen vil Rivian R2 blive udstyret med et avanceret kamera- og radarsystem – men uden lidar. Det betyder, at de første enheder, som bygges på Gen 2-platformen, ikke får adgang til den præcise sensorunderstøttelse, som lidar kan tilbyde. Rivian benytter i stedet et 65 MP HDR-kamerasystem samt radar med to tilstande. Ifølge producenten vil disse sensorer være tilstrækkelige til håndfri kørsel og førerassistentsystemer på et avanceret niveau, men ikke på højde med det, lidar forventes at kunne levere med Gen 3.
Den endelige pris bliver dog tiltalende – omkring 310.000 kr. Her vælger Rivian altså at prioritere lavere pris frem for komplet sensorpakke. En strategi lignende den vi har set fra Fords nylige satsning på prisvenlige elbiler.
Hvornår kommer lidar i R2?
Lidar bliver en del af Gen 3-arkitekturen (kendt som RAP1), som Rivian introducerer senere. Planerne peger på slutningen af 2026 som tidspunktet, hvor vi kan forvente R2-versioner med lidar. Men den vigtige detalje: ingen af de første biler på Gen 2-platformen vil kunne opgraderes. Hverken via eftermontering eller softwareopdateringer.
Det skyldes ifølge Rivian, at Gen 2-modellen ganske enkelt ikke er konstrueret til at understøtte lidar – hverken mekanisk, elektronisk eller softwaremæssigt. Denne opdeling mellem Gen 2 og Gen 3 er tydelig – og det betyder, at købere, der ønsker lidar, må vente på Gen 3-trim.
Vi har tidligere set producenter indføre forbedringer med OTA-opdateringer, som beskrevet i artiklen Volvo udskyder stor OTA-opdatering. Her er det dog ikke blot software men hardware, der sætter grænsen.
Teknisk fokus: Kamera og radar i stedet
Selvom lidar udebliver i starten, skal man ikke undervurdere R2’s sensorpakke. Med et 65 MP HDR-kamera får bilen skarp synlighed og forbedret billedgenkendelse under varierende lysforhold. Radar med to tilstande hjælper med dybdeforståelse og registrering af bevægelige objekter i flere retninger – noget, der især bliver vigtigt under autonome manøvrer.
Rivians strategi er at levere et “high-value” førerassistentniveau allerede ved lanceringen med Gen 2-platformen – uden lidar. Man kan derfor forvente solid funktionalitet, men ikke de fulde kapaciteter, som Gen 3 med lidar potentielt vil bringe. Dette valg står i kontrast til luksusfokuserede mærker som Cadillac Optiq 2026, som går all-in på avanceret tech fra starten.
Prisstrategi bag manglen på lidar
Hvorfor udelader Rivian lidar ved lanceringen? Svaret handler om at holde prisen nede. Målet er at tilbyde R2 til ca. 310.000 kr. og samtidigt gøre den attraktiv for en bred målgruppe. Ved at vælge en kompetent, men økonomisk, sensorløsning baseret på kamera og radar, undgår Rivian at presse prisniveauet op fra start.
Lidar er en dyr komponent – både teknisk og i integration. Ved at vente med lidar til Gen 3, udskyder Rivian dels omkostninger, dels giver de kunderne valget: køb billigere nu, eller vent på en dyrere og mere avanceret model i 2026 eller senere.
Valg for danske købere?
Lige nu er Rivian R2 ikke officielt bekræftet til Danmark. Producenten har endnu ikke meldt ud om salg her i landet, og dermed vides det ikke, om R2 – med eller uden lidar – bliver tilgængelig for danske kunder. Indtil videre gælder beslutningen derfor kun på markeder, hvor Rivian i forvejen opererer, navnligt i USA. Interesserede købere i Danmark må derfor holde øje med en eventuel europæisk lancering.
Konsekvenser og køberovervejelser
Beslutningen om ikke at retrofittere lidar kan skabe splittelse blandt R2-købere. Nogle vil vælge at købe bilen ved lancering for at få en prisvenlig elbil med solide basisfunktioner. Andre vil hellere vente på Gen 3 og få adgang til avanceret autonomi med lidar. Her skal man som køber vurdere, hvad der vejer tungest: pris eller teknologi.
Der er ikke meldt noget om eftermarkedsløsninger – og med den klare udmelding fra Rivian om, at Gen 2 ikke retrofittes, må det antages, at officielle opgraderingsmuligheder ikke bliver tilbudt.
Ofte stillede spørgsmål om Rivian R2 uden lidar (FAQ)
Vil Rivian R2 få lidar på et senere tidspunkt?
Ja, men først når Gen 3 (RAP1) introduceres – forventet i slutningen af 2026.
Er det muligt at eftermontere lidar på en Gen 2 R2?
Nej, Rivian oplyser klart, at Gen 2-platformen ikke understøtter eftermontering af lidar.
Hvilke sensorer har R2 ved lanceringen?
Et 65 MP HDR-kamerasystem og en radar med to tilstande – men ingen lidar.
Hvordan sammenlignes dette med andre elbiler?
R2 tilbyder et højt niveau af førerstøtte sammenlignet med biler i samme prisklasse, men ikke samme avancerede autonomi som modeller med lidar.
Kommer Rivian R2 til Danmark?
Der er endnu ingen bekræftelse på lancering i Danmark.
Kilder til denne artikel
- Rivian, 2024. Pressemeddelelser og udtalelser om R2’s sensorstrategi. [Online]
- EV News. 2024. Artikelsamling om elbilteknologi og markedstrends.
