Rivian har kastet sig ind i kapløbet om førerløs kørsel med en markant satsning på selvkørende teknologi. Med den forestående lancering af R2-køretøjet og integrationen af avancerede lidar-sensorer, egne chips og kunstig intelligens, udfordrer den unge amerikanske elbilproducent giganter som Tesla og kinesiske EV-producenter. I denne uge blev det hele uddybet i en episode af Plugged-In-podcasten på YouTube, Spotify og Apple, hvor Rivians VP for Autonomi og AI, James Philbin, delte virksomheden store ambitioner.
Rivians største teknologiske træk hidtil
Rivian, anført af CEO RJ Scaringe, satser på at blive førende inden for autonomi i elbiler. Med en stærk teknisk ryggrad og ejerskab af egen software og hardware, sigter virksomheden mod at levere ægte selvkørende EV’er hurtigere end langt mere etablerede producenter. Det nye R2-køretøj bliver det første til at kombinere lidar-sensorer, kunstig intelligens og egne chips i et samlet system. Især Rivians egne chips forventes at blive en “game changer” i forhold til effektivitet og kontrol, fremhævede Philbin i podcasten.
Det kan gøre en reel forskel, især fordi R2-køretøjet allerede er designet til fuldt niveau-4 autonomi. I forhold til konkurrenter, som Tesla, der stadig afviser lidar-teknologi, fremstår Rivians tilgang som mere teknisk konservativ, men også potentielt mere stabil og sikker.
Lidar-sensorer som svar på Teslas kamera-only tilgang
Et centralt element i Rivians strategi er brugen af lidar-sensorer, som spiller en vigtig rolle i at forbedre køretøjets evne til at aflæse omgivelserne nøjagtigt, især i svære lys- eller vejrforhold. I modsætning til Tesla, som satser på kamerabaseret vision og neuralnetværk, mener Rivian, at lidar giver et nødvendigt præcisionsniveau til ægte førerløs kørsel.
Teknologivalget blev blandt andet begrundet i en tidligere analyse af Teslas blindgyde med fraværet af lidar, som nu virker endnu mere relevant i lyset af Rivians strategi. Philbin understregede, at lidar ikke blot tilføjer endnu et lag af data – den muliggør en helt anden forståelse af trafik, afstand og potentiel fare.
Egenudviklede chips og AI i samspil
Rivians egenudviklede chips er bygget specifikt til deres autonome systemer. Disse chips giver mulighed for lynhurtig proceskontrol og kan udføre beregninger direkte i nærheden af sensordataene. Det reducerer forsinkelser og øger systemets pålidelighed. Kombinationen med kunstig intelligens gør bilen i stand til at lære og tilpasse sig under kørsel, hvilket forklarer Rivians hurtige udvikling.
Maskinlæringsstrategien, som James Philbin har stået i spidsen for, bygger på en omfattende simulation og real-world testkørsel. Han påpeger, at AI reagerer mere effektivt, når den fungerer tæt på hardwaren – netop derfor var det afgørende at bygge egne chips. Denne tætte integration kaster også lys over, hvorfor Rivians AI-oplevelser som stemmestyring og håndfri kørsel virker så helstøbte.
Tættere på autonomi end Tesla og kinesiske konkurrenter?
Selvom Tesla længe har slået sig op på selvkørsel, antyder Rivians teknologiske valg og tempo, at firmaet muligvis nærmer sig målet hurtigere. Philbin udtalte, at autonomimål er sat langt foran tidshorisonten for Tesla og kinesiske EV-producenter, som typisk satser på masseproduktion først og selvkørende funktionalitet senere. Rivians strategi er modsat: teknologien først, volumen efter.
Det stiller Rivian stærkt på længere sigt og giver dem en niche som pioner inden for teknologidrevet bilproducent – et element der også kan styrke deres VW-samarbejde. Volkswagen Group har nemlig erkendt, hvor afgørende robust autonomi bliver på den fremtidige bilscene, hvilket gør partnerskabet strategisk.
EV-branchen i forandring – og Danmark?
Rivians nye tiltag er i høj grad rettet mod det globale EV-marked, men tilgængeligheden i Danmark er endnu ikke bekræftet. Virksomheden har endnu ikke annonceret salg eller lancering på det danske marked. Dog kan den teknologiske udvikling påvirke konkurrencen, især hvis VW integrerer Rivians systemer i deres modeller, som måske vil ramme Europa og Danmark via etablerede distributionskanaler.
Det er endnu uklart, om deres første R2-modeller vil blive tilgængelige uden for USA i første omgang. Men hvis VW og Rivian i fællesskab integrerer selvkørende teknologi i platforme, som bruges i Europa, kan vi forvente fremtidig anvendelse herhjemme – især i takt med, at EU’s elbilstrategi lægger op til større teknologisk innovation i flåden.
Podcast giver dybt indblik i teknikken
Du kan få hele historien fra kilden selv: Den nyeste udgave af Plugged-In-podcasten dykker ned i det tekniske bag Rivians selvkørende teknologi. Philbin beskriver bl.a. forskellen på perception i lidar vs. kameraer, og hvordan Rivian lægger fundamentet for et AI-baseret system, der både er prægnant og sikkert.
Episoden kan høres på YouTube, Spotify og Apple, og giver et sjældent dybdegående indblik i den retning, EV-branchen bevæger sig. For dig, der ønsker at forstå, hvad fremtidens elbil egentlig kan – og hvorfor Rivian kan ende med at sætte standarden – er denne podcast et must.
Ofte stillede spørgsmål om selvkørende teknologi (FAQ)
Hvad er forskellen på Rivians og Teslas tilgang til autonomi?
Rivian bruger lidar-sensorer og egne chips til at øge præcision og sikkerhed, hvor Tesla benytter kamera-only vision baseret på neural netværk.
Hvornår lanceres R2-køretøjet med selvkørende funktioner?
Der er endnu ingen præcis dato, men Rivian bekræfter, at udviklingen skrider hurtigt frem, med lancering forventet i de kommende år.
Bliver Rivians teknologi tilgængelig i Danmark?
Rivian har endnu ikke bekræftet lancering i Danmark. Men samarbejdet med Volkswagen Group kan føre til teknologioverførsel til europæiske modeller.
Hvordan adskiller egenudviklede chips sig fra standard hardware?
Rivians chips er optimalt designet til deres AI-algoritmer og sensorsystemer, hvilket giver mindre latency og bedre kontrol end generisk hardware.
Er selvkørende elbiler tilladt i Danmark?
Danmark tillader enkelte test under kontrollerede forhold, men fuldt autonome køretøjer er endnu ikke godkendt til almindelig brug på vejene.
Kilder til denne artikel
- George, P., & Levin, T. (2024). “Plugged-In Podcast” episode med James Philbin, InsideEVs.
- Rivian Automotive, Inc. (2024). Pressebriefing om R2 og AI-baseret autonomi.
- InsideEVs. (2024). “Rivian’s race to full autonomy with AI and lidar.”
