Den amerikanske elbilproducent Rivian har for alvor trådt ind i det globale elcykelmarked gennem sit nye Also mikromobilitets-spinoff. Deres første produkt, TM-B elcykel, markerer en nyskabende tilgang til mikromobilitet og bytransport. Med tre modeller, avanceret teknologi som pedal-styret drivlinje og dobbelt affjedring, samt aggressive prisniveauer fra 24.150 kr., sigter TM-B mod både pendlere og præstationssøgende elcykelentusiaster.
Hvad gør TM-B elcyklen unik?
Kernen i TM-B elcyklen er en innovation kaldet pedal-styret drivlinje. I stedet for den traditionelle mekaniske kædetræk, genererer rytteren energi ved at træde i pedalerne, som driver en generator. Denne energi overføres til en separat motor, som driver baghjulet – en løsning, der giver en mere jævn og kontrolleret cykeloplevelse. Derudover leverer alle modeller et drejningsmoment på hele 180 Nm, hvilket er blandt det højeste i elcykelbranchen.
Tre modeller med forskellige prisniveauer
TM-B elcyklen kommer i tre udgaver: basismodel, Launch-udgave og Performance-model. Basismodellen ligger på et prisniveau omkring 24.150 kr. og byder på 5x pedalhjælp, en rækkevidde omkring 97 km, en coil-forgaffel og et gråt motorcover i plast. Rækkeviddeoptimering er i fokus – selv i indgangsmodellen.
Launch-udgaven og Performance-versionen koster henholdsvis 31.050 kr. og forventes lanceret i foråret til midten af 2026. De tilbyder mere avanceret affjedring (luft foran og bagpå), 10x pedalhjælp, rækkevidde omkring 161 km og iøjnefaldende detaljer som et transparent motorcover og farverige accenter.
Digitalt kontrolcenter og opgraderbare batterier
Alle modeller af TM-B elcyklen har en cirkulær touchskærm, der fungerer som et digitalt kontrolcenter – herfra kan ryttere overvåge ydelse, rækkevidde og indstillinger. Systemet understøtter downloadbare softwareopdateringer, hvilket giver mulighed for fremtidige forbedringer og tilpasninger. Derudover er modellerne designet med opgraderbare batteripakker, så ejere senere kan udvide elcyklens rækkevidde ved at skifte til større batterier.
Mikromobilitet i by- og forstadsområder
Also har med TM-B klart målrettet elcyklen til mikromobilitet i by- og forstadsområder. Med kraftigt drejningsmoment, avanceret affjedring og lang rækkevidde imødekommer cyklen både daglige pendleres behov og fritidsryttere på længere ture. TM-B placerer sig solidt mellem komfort og præstation – en strategi, der også ses i samarbejdet mellem Rivian og Volkswagen om elbilsoftware.
Tilgængelighed og dansk relevans
TM-B elcyklen bliver tilgængelig via Also’s globale distributionskanaler. På nuværende tidspunkt er det dog ikke bekræftet, om modellen lanceres direkte i Danmark. Der er endnu ingen informationer om danske forhandlere eller lokale partnerskaber. Da også danske forbrugere i stigende grad søger mikromobilitetsløsninger til grøn transport, er det sandsynligt TM-B kunne vinde indpas her – især med stigende rentesatser og fælles ladestandardsdiskussioner på dagsordenen. Tilgængelighed i Danmark er altså ikke bekræftet, men højst relevant.
Strategien bag Also og Rivians udvidelse
Ved at lancere TM-B elcyklen bevæger Rivian sig ud over elbiler og ind i det brede mikromobilitetsfelt. TM-B er ikke kun et produkt, men kulminationen på en strategi, hvor ny teknologi, prisbevidsthed og bæredygtighed mødes. Med Also mikromobilitets-spinoff håber Rivian at fange både miljøbevidste kunder og tech-entusiaster, der søger innovative alternativer til biler. Det sætter koncernen i direkte konkurrence med etablerede elcykelproducenter og nye aktører som dem beskrevet i Mazdas seneste platformstrategi.
Ofte stillede spørgsmål om TM-B elcykel (FAQ)
Hvornår bliver TM-B tilgængelig i Danmark?
Tilgængelighed i Danmark er endnu ikke bekræftet. Det er usikkert, hvornår eller om modellen kommer hertil.
Hvad betyder pedal-styret drivlinje?
Det betyder, at rytteren træder i en generator, og en separat motor driver baghjulet – ikke direkte mekanisk som normale elcykler.
Er det muligt at opgradere batteriet?
Ja – TM-B er designet med udskiftelige batteripakker, så rækkevidden kan øges ved at tilføje større batterier.
Hvordan adskiller Launch-udgaven sig fra basismodellen?
Launch-udgaven har bedre affjedring, dobbelt så kraftig pedalhjælp (10x) og længere rækkevidde – op til ca. 161 km.
Er TM-B kun egnet til byen?
Nej – selvom den er designet til by- og forstadsmiljøer, gør dens affjedring og lange rækkevidde den egnet til mere varieret terræn.
Kilder til denne artikel
- Also. 2024. Pressemeddelelse om lancering af TM-B elcykel. Tilgængelig hos Rivian Inc.
- Electrek. 2024. “Rivian’s new e-bike spinoff Also debuts futuristic TM-B electric bike.”
- TechCrunch. 2024. “Also, Rivian’s micromobility brand, launches with pedal-by-wire e-bike.”
