En ny designbølge ruller ind over bilbranchen: fysiske knapper i bilens interiør gør comeback. I en tid domineret af store berøringsskærme tager Scout Motors et bevidst skridt i en anden retning. Deres kommende modeller, Terra pickup og Traveler SUV, vil indeholde to skærme i kabinen, men i centrum står fysiske kontroller i bilens interiør i form af klassiske knapper og drejeknapper. Ifølge CEO Scott Keogh er tiden inde til at genskabe forbindelsen mellem fører og bil — og det kræver mere end glatte skærme og swipe-bevægelser.
Tilbage til det taktile
Scout Motors’ designfilosofi bryder med tidens dominerende minimalistiske interiørdesign, som er præget af store skærme og få fysiske kontroller. Keogh kalder det for “dystopiske frakoblingsmaskiner” og peger på, at mange bilister føler sig afsondret i de skærmbaserede kabiner. Derfor satser mærket på et mere hybridt interiørdesign med knapper og skærme, hvor det brugervenlige og velkendte møder moderne teknologi. Dét skal skabe en mere intuitiv og sikker køreoplevelse.
Sikkerhed og brugervenlighed i fokus
Udover at hylde amerikansk bilkultur, har designet også et sikkerhedsmæssigt formål. Ifølge europæiske crash-sikkerhedsstandarder bliver biler straffet i test, hvis essentielle funktioner kræver flere tryk på en skærm i stedet for én tydelig knap. Derfor handler valget fra Scout ikke kun om nostalgi, men også om sikkerhed gennem mekaniske kontroller. Det fysiske aspekt reducerer distraktion og gør det muligt at betjene bilens funktioner uden at tage øjnene fra vejen.
Modtrend fra Volkswagen Group
Scout Motors ejes af Volkswagen Group, som tidligere har været eksponent for højteknologiske, skærmbaserede interiører. Beslutningen om at bringe knapper og drejeknapper tilbage markerer dermed et opgør med koncernen selv. Det er en markant ændring i en bilverden hvor flere mærker eksperimenterer med alternative indretninger. Scout ønsker at honorere traditioner samtidig med, at moderne krav til teknologi og komfort imødekommes.
For det amerikanske marked – men hvad med Danmark?
Scout retter sine modeller mod det amerikanske marked, hvor efterspørgslen på robuste SUV’er og pickups er stor. Det afspejles i både design og navnvalg med “Terra” og “Traveler”, som vækker ægte amerikansk bilkultur til live. Det vides endnu ikke, om modellerne kommer til Europa eller Danmark. Scout har ikke bekræftet lancering uden for USA, og danske bilister må derfor væbne sig med tålmodighed, hvis de drømmer om to skærme i kabinen kombineret med analoge styreelementer.
Dog har lignende tiltag i bilverdenen vist sig at vinde indpas globalt. Eksempelvis har Scout Motors’ elektrificeringsstrategi allerede fået massiv opbakning i USA med tydelig appel til både nostalgi og funktionalitet. Det kan antyde en potentiel fremtid for knapbaserede interiører – også i danske biler.
Tidens skærmtræthed giver nye muligheder
Flere bilister og anmeldere har i de seneste år givet udtryk for skærmtræthed. De komplekse menuer og glatte flader kan virke fremmede under kørsel, især for dem, der er vant til analoge funktioner. Scout reagerer på denne øgede frakobling mellem fører og bil med et interiør, der tilskynder til fysisk kontakt og intuitiv betjening. Det er en konsekvent strategi, som måske viser en vej fremad for branchen – især for dem, der prioriterer sikkerhed frem for ren digital æstetik.
Et signal om forandring i bilbranchen
I en tid hvor elektrificering og digitalisering dominerer bilverdenen, repræsenterer Scout Motors’ valg et vigtigt signal. Deres mix af to skærme i kabinen med fysiske knapper i bilens interiør viser, at teknologisk innovation ikke nødvendigvis udelukker det analoge. Tværtimod kan en balanceret tilgang tilbyde det bedste fra begge verdener: funktionalitet, sikkerhed og emotionel forbindelse mellem menneske og maskine. Og måske kan det inspirere andre producenter til at revurdere deres skærmfikserede designs.
Ofte stillede spørgsmål om fysiske knapper i bilens interiør (FAQ)
Hvorfor vælger nogle bilproducenter fysiske knapper frem for skærme?
Det handler især om sikkerhed, brugervenlighed og ønsket om at genskabe en mere direkte forbindelse mellem fører og bil.
Er dette en generel trend i branchen?
Det er ikke dominerende endnu, men flere producenter – som Scout Motors – vælger hybridløsninger med både knapper og skærme.
Kommer de nye Scout-modeller til Danmark?
Det er endnu ikke bekræftet, om Terra pickup og Traveler SUV får europæisk eller dansk lancering.
Er fysisk betjening mere sikker end skærmbetjening?
Studier og crash-tests viser, at mekaniske kontroller kan være sikrere, da de kræver mindre visuel opmærksomhed under kørsel.
Kilder til denne artikel
- Keogh, S. (2024). Scout Motors CEO udtalelser og designretning. Hentet fra artikel: ‘Everything’s On A Screen’: Here’s Why Scout’s New Cars Will Have Good-Old Buttons.
- Volkswagen Group. (2023). Interiørdesignstrategier – offentliggjorte roadmap-planer.
