Af Evision
Rækkeviddeangst – frygten for at løbe tør for strøm i elbil – er en af de største barrierer for nye elbilkøbere. Men hvad sker der med bekymringen, når man først eje og bruger en elbil? Ifølge 2025-data fra Plug In America, analyseret af startuppen Recurrent, falder elbilers rækkeviddeangst dramatisk, når man får erfaring bag rattet. Hvor næsten halvdelen (48%) af køberne udtrykte frygt før køb, falder det tal til kun 22% blandt ejere. Det er en markant nedgang, der viser, at bekymringen er mere perception end virkelighed.
Bekymringen før køb er overstørret
Recurrent og Plug In America har afdækket, at rækkeviddeangst hos nye elbilkøbere ofte bygger på misforståelser og overestimering af behov. Langt de fleste danskere (og amerikanere) kører kun 50–60 kilometer om dagen – langt under den gennemsnitlige rækkevidde på moderne elbiler, som ofte ligger omkring 450 km ifølge de nyeste modeller som Ioniq 5 2026. Det betyder, at selv en uge uden opladning ikke nødvendigvis er et problem i dagligdagen for mange bilejere.
Erfaring reducerer rækkeviddeangst markant
Data viser, at erfaring, daglig brug og øget bekendtskab med kørselsmønstre fører til markant lavere bekymring omkring rækkevidde. Hele 78% af elbilsejere rapporterer selv, at deres rækkeviddebekymring falder, når de har haft bilen i noget tid. Det skyldes både opdagelsen af, at behovet for ladning er mindre end forventet, samt forbedringer i ladestanderinfrastruktur og elbilers effektivitet. Som journalist Patrick George konkluderede efter egne erfaringer i USA: han gik fra altid at oplade til 100% til blot 80% til daglig, uden problemer.
Mindre brug af rækkevidde end forventet
En gennemsnitlig elbilejer bruger kun omkring 12,6% af sin bils tilgængelige rækkevidde på en normal dag, ifølge Recurrent. Ligeledes viser analyser fra Plug In America, at amerikanske bilister i gennemsnit kun kører omkring 64 km dagligt. Dette viser en klar skævhed mellem ejernes faktiske behov og den frygt, mange købere har før køb. Kombinationen af høj EPA-rækkevidde og tilgængelige offentlige ladestandere gør daglig brug problemfri.
Langtur-planlægning kræver tilpasning – men er lettere i dag
En af de reelle udfordringer ved elbiler er længere ture. Roadtrips kræver stadig lidt ekstra planlægning – men også på dette område er der massiv fremgang. USA og mange europæiske lande (inkl. Danmark) udvider investeringer i offentlige ladestandere og hurtigladeinfrastruktur. Platforme og apps giver overblik og bookingmuligheder, og mange bilmodeller har i dag navigation som inkluderer ladestop automatisk i ruteplanlægning.
I Danmark ser vi også, at antallet af ladestandere stiger hurtigt i takt med udrulning af ladepunkter fra selskaber som Clever, E.ON og Spirii. Det betyder, at langtur-planlægning er lettere end nogensinde – både på tværs af landet og i nabolande.
Brug erfaring og data til at vælge rigtig elbil
Potentiale købere bør fokusere på at vælge elbiler, der matcher deres faktiske behov og ikke lader sig styre af ekstreme worst-case-scenarier. Med højere EPA-rækkevidde, bedre rækkeviddeudnyttelse og flere offentlige ladestandere har frygten mere med følelser end funktioner at gøre. I artiklen om Tesla Model Y Standard ser vi eksempelvis, hvordan en lavere rækkevidde kan være helt fin i bymiljø og pendling. Det handler om at kende sit kørselsmønster og matche teknik til behov.
Fremtiden byder på endnu færre bekymringer
Som ladestandere bliver mere udbredt, batterier forbedres og kørevaner tilpasses, vil rækkeviddeangst sandsynligvis falde yderligere – både i USA-markedet for elbiler og herhjemme i Danmark. Teknologi og opladningshastigheder udvikler sig hurtigt, som i BYDs flash charging initiativer, der kan gøre ladestop næsten lige så hurtige som tankning med fossilt brændstof.
Konklusionen er simpel: Elbilers rækkeviddeangst er reel i begyndelsen, men falder drastisk med viden, erfaring og bedre infrastruktur.
Ofte stillede spørgsmål om elbilers rækkeviddeangst (FAQ)
Hvad er elbilers rækkeviddeangst?
Det er frygten for, at elbilen løber tør for strøm, før man når en ladestander. Denne bekymring er især udbredt blandt dem, der ikke tidligere har ejet en elbil.
Falder rækkeviddeangst med erfaring?
Ja. Undersøgelser viser, at 78% af elbilsejere oplever mindre angst, når de først har vænnet sig til bilen og opladningsmulighederne.
Er der nok ladestandere i Danmark?
Antallet af offentlige ladestandere stiger, særligt langs motorveje og i bynære områder. Generelt er infrastrukturen i Danmark god, selvom der stadig er huller i yderområder.
Hvor meget rækkevidde bruger man typisk dagligt?
De fleste elbilister bruger kun omkring 12–13% af bilens maksimale rækkevidde om dagen, svarende til omkring 50–70 km.
Hvordan planlægger man bedst en langtur i elbil?
Brug navigationssystemer med integrerede ladestop og apps som A Better Routeplanner. Start med fuldt batteri og planlæg efter hurtigladestationer.
Kilder til denne artikel
- Plug In America (2025). “National EV Survey and Trends.”
- Recurrent (2025). “Electric Vehicle Range Utilization Study.”
- George, P. (2025). “Here’s How Much Your EV Range Anxiety Drops When You Actually Own An EV.” InsideEVs.
