Af Evision
Ny teknologi klar til elnettet
Natrium-ionbatterier til elnettslagring rykker tættere på virkeligheden med stigende interesse fra både teknologivirksomheder og energiselskaber. Særligt Peak Energy og Jupiter Power har sat sig for at revolutionere lagring i elnettet med denne nye batteriteknologi. De første systemer bygges med et passivt afkølet design uden bevægelige dele, hvilket muliggør lav vedligeholdelse og drift i barske klimaer. Teknologien er stadig i kommercialiseringsfasen, men ambitionerne er store: fra 2027 til 2030 skal der installeres energialagringssystemer (ESS) med samlet kapacitet på 4,75 GWh.
Løsningen på pris og holdbarhed
Hvorfor overhovedet vælge natrium-ion batterier, når litium-ion allerede dominerer? Svaret ligger i lavere degradering over tid, bedre ydeevne i kolde omgivelser og især lavere omkostninger, når teknologien skaleres. Det gør dem attraktive for netoperatører og lagringsprojekter, der søger bæredygtige alternativer til LFP (litiumjernfosfat), som i dag er den mest udbredte og økonomiske løsning. Analyser fra Peak Energy viser, at man potentielt kan spare over 690 millioner kroner på et projekts levetid ved at skifte til natrium.
Udrulning sat til at starte i USA
Det første skridt mod udbredelsen er allerede taget. Peak Energy har installeret et natrium-ion ESS i Colorado – kaldet det første virkelige bevis for teknologien i praksis. Denne installation bruger omkring 3,1 MWh lagringskapacitet og fungerer uden behov for ventilatorer eller kølevæskenheder. De kommende års udrulning strækker sig bredt over USA, og ambitionen er at dække flere lokationer frem mod 2030. Teknologien er målrettet stationær lagring, og ikke elektriske køretøjer, fordi natrium-ion batterier stadig har en lavere energitethed end litium-ion.
Læs også: Elektrisk campingvogn forlænge rækkevidden og sparer penge
Ikke til elbiler – endnu
Selvom kinesiske CATL allerede eksperimenterer med natrium-ion celler til lette elbiler og lastbiler, er den brede anvendelse stadig ude i fremtiden. Den lavere energidensitet begrænser batteritypen til stedspecifikke og ikke-mobilitetsbaserede scenarier. Til gengæld er natrium-ion batterier utroligt skalerbare og egner sig særligt godt til modulære energilagringssystemer. Teknologien skal dog først bevise, at den økonomisk kan matche eller overgå LFP ved stor udrulning.
Hvad så med Danmark?
Indtil videre er der ikke meldt noget officielt om planer for at anvende natrium-ion batterier til elnettslagring i Danmark. Teknologien testes og utrulles primært i USA, særligt i Colorado og på tværs af det amerikanske elnet. Men hvis teknologiens fordele bekræftes i praksis – fx lavere omkostninger, højere holdbarhed og bedre klimaresistens – er det sandsynligt, at Europa, og Danmark, i de kommende år vil vise interesse. I øjeblikket mangler der dog en bekræftet tidsplan for eventuel udbredelse i det danske energisystem.
Relateret: Ny V2G DC-hurtigoplader gør elflåder til grønne energibuffere
Sådan virker teknologien i praksis
En af de største teknologiske fordele ved natrium-ion ESS er det simple design. Systemerne består af passivt afkølede batterier uden mekaniske dele – ingen blæsere, ingen pumper. Hver enhed lagrer op til 3,1 MWh og kan køre i et bredt temperaturinterval. Det gør dem attraktive i både kolde og varme klimazoner. Der skal dog opnås betydelige skalaøkonomier for at gøre prisniveauet konkurrencedygtigt. Parterne bag – Peak Energy og Jupiter Power – forsøger netop at opnå dette via strategiske partnerskaber og storproduktion frem mod 2030.
Hvad gør teknologien unik?
Det er især skalerbarheden, der adskiller natrium-ion batterier. Med fleksibel installation og modulopbygning kan systemerne let tilpasses både små og store projekter. Dertil sikrer den ensartede ydelse over lang tid pålidelighed for netoperatører, som ønsker at reducere energiopbevaringsomkostningerne. Det forventes dog, at teknologien stadig befinder sig i udvikling, og bred adoption vil afhænge af flere års drift og test i praksis.
Læs også: Sådan vil RV Tech-fællesforetagendet sænke elbilpriser og hæve standarden
Ofte stillede spørgsmål om natrium-ionbatterier til elnettslagring (FAQ)
Hvornår vil natrium-ionbatterier være udbredt?
De første store udrulninger ventes mellem 2027 og 2030, især i USA. Det vides endnu ikke, hvornår teknologien kommer til Danmark.
Er natrium-ion batterier bedre end litium-ion?
Ikke nødvendigvis. De har lavere energidensitet, men længere levetid, bedre kuldeegenskaber og prispotentiale ved skala.
Kan natrium-ion batterier bruges i elbiler?
På nuværende tidspunkt egner de fleste sig bedst til stationær lagring. Nogle producenter tester dog versioner til lette køretøjer.
Hvordan fungerer passivt afkølede batterier?
De bruger ikke ventilatorer eller væskekøling, men er designet til at sprede varme naturligt – det gør dem mere pålidelige og billige i drift.
Hvilke firmaer står bag teknologien?
Peak Energy leder udviklingen, og Jupiter Power står for implementering. Derudover er CATL og andre virksomheder også involverede globalt.
Kilder til denne artikel
Harvard-stil kilder:
– Peak Energy & Jupiter Power (2024). “Sodium-Ion Energy Storage Systems: Grid Deployment Strategy & Technology Overview.”
– BloombergNEF (2024). “Global Energy Storage Market Outlook 2024–2035.”
– CATL (2023). “Sodium-ion batteries: New advances in scalable storage.”
