Quentin Willsons død: En pioner for elbiler har slukket motoren

Af Evision

Quentin Willson, kendt som Top Gear-vært og en fremstående elbil-ambassadør, er død i en alder af 68 år efter en kortvarig kamp mod lungekræft. Hans bortgang markerer afslutningen på en epoke i bilmedier og elbilers udbredelse i Storbritannien. Ud over sine roller på tv-programmer som Top Gear og Fifth Gear, var han med til at stifte kampagnen FairFuelUK, og han var i de senere år blevet en af de mest vedholdende fortalere for grøn mobilitet. Med hans død mister bilbranchen og elbilinteresserede en af deres mest passionerede stemmer.

En bilentusiast med forbrugerfokus

Willsons karriere begyndte som brugtvognsekspert på Top Gear i 1990’erne, hvor han hurtigt blev kendt som forbrugernes mand. Gennem skarpe analyser og klare holdninger blev han en vigtig stemme i debatten om forbrugerbeskyttelse i bilbranchen. Hans indsigt i bilpriser, vedligeholdelse og totaløkonomi gjorde ham populær blandt bilkøbere på jagt efter pålidelige køretøjer. Rejsen fortsatte med medvirken i Fifth Gear, hvor hans tekniske viden og forståelse for bilmarkedet forblev i fokus.

Fra benzin til batteri: Elbil-ambassadøren fødes

Over tid bevægede Quentin Willson sig fra klassiske biler over mod fremme af elbiler. Det var især i 2010’erne og frem, at han blev et ikon for elbilernes fordel i Storbritannien—både miljømæssigt og teknologisk. Han producerede hyppigt YouTube-indhold om elbiler, foretog tusindvis af kilometer i elektriske køretøjer og lavede detaljerede anmeldelser af opladning, praktiske forhold og økonomi. I et britisk mediebillede domineret af benzin og diesel viste han, at elbiler kunne være både spændende og realistiske for almindelige bilister.

I den kontekst kommer hans arbejde til at minde om den udvikling, der også ses i Danmark, hvor elbilers popularitet er stærkt stigende. I fx elektriske crossoveres stigende popularitet ser vi mange af de samme argumenter om komfort, bæredygtighed og økonomi, som Willson også talte varmt for.

FairFuelUK og kampen mod brændstofafgifter

Quentin Willsons indflydelse stoppede ikke ved medierne. Han var med til at grundlægge kampagnen FairFuelUK, som kæmpede mod brændstofafgifter og søgte at gøre transportomkostningerne mere rimelige for bilister. Kampagnen skabte debat og tværpolitisk opmærksomhed, selv om Willson senere trak sig fra den, da han mente, at dagsordenen ikke længere stemte overens med klimaambitioner og fremme af elbiler. Denne kontrast understreger både hans nyancerede syn på bilpolitik og hans integritet som formidler.

En arv, der rækker ud over tv-skærmen

Hvis man skal opsummere Quentin Willsons betydning, er det hans evne til at kombinere populærbilisme med teknisk indsigt og i senere år en grøn ambition, der står stærkest. Han efterlader sig et stort bagkatalog af bilindhold på både tv og sociale medier samt en offentlig forståelse for elbilens potentiale. Hans evner som formidler mindede meget om de ambitioner, som nutidens bilproducenter stræber efter: Letforståelig, tillidsskabende og engageret. Han var ikke blot en tv-personlighed – han var en drivkraft bag ændringer i bilindustriens fremtid.

Willsons tilgang til elbiler har fundet genklang i de strategier, vi i dag ser fra mærker som Toyota, der med solid-state batteriteknologi søger at positionere sig i det langsigtede elektriske marked, præcis som Willson forudså nødvendigheden af.

Relevans for Danmark og danskere

Selvom Quentin Willsons primære virke foregik i Storbritannien, er hans indflydelse indirekte mærkbar i Danmark, særligt gennem hans arbejde med elbilers accept. Hans YouTube-videoer og formidling har været tilgængelig for danskere, og hans argumenter for elbilernes levetid, lave driftsomkostninger og klimafordel har været med til at nudge bevidstheden, ikke mindst blandt private forbrugere. Hans arbejde harmonerer med den danske omstilling mod bæredygtig transport og det offentlige fokus på grønne bilafgifter og elbil-infrastruktur.

Et tab for elbilbevægelsen

Quentin Willsons død efterlader et tomrum i den internationale elbildebat. Hans engagement i bilindustri i Storbritannien og kampagner for lavere brændstofomkostninger gjorde ham både kontroversiel og beundret. For mange var han et samlingspunkt i overgangstiden fra fossil til elektrisk mobilitet. Med ham forsvinder ikke kun en stemme, men en hel tilgang til, hvordan bilforbrugere kunne oplyses med respekt og fakta – og føres i en grønnere retning.

Minderne om hans ægthed og vedholdenhed lever videre, og måske vil fremtidige mobilitetsformidlere videreføre hans arbejde – præcis som mærker og entusiaster i dag er ved at genopfinde transport med bæredygtighed i højsædet, eksempelvis Fisker Oceans kamp for at bestå.

Kilder til denne artikel

• BBC News (2025). “Quentin Willson: Top Gear presenter and EV advocate dies at 68.”
• GreenCarReports (2024). “EV Champion Quentin Willson Passes – A Look Back at His Influence.”
• Autocar (2025). “Quentin Willson remembered: presenter, campaigner, electric car advocate.”