Af Evision
En Tesla Model 3 Long Range fra 2021, tidligere anvendt til taxikørsel i Storbritannien, har nu kørt over 382.000 kilometer – og klarer sig stadig glimrende. Elbilen har stort set undgået større reparationer og bevarer sit originale højspændingsbatteri med en sundhedsstatus på 85,5 %. Denne succeshistorie viser tydeligt, hvordan en velbygget elbil kan modstå hård daglig brug og bevare sin økonomiske fordel over tid.
Hvad afslører 382.000 km i praksis?
Denne Tesla Model 3 Long Range har i fire år været i daglig drift som taxi i Storbritannien. Siden 2021 er bilen blevet brugt intenst, men uden en eneste sammenbrud. Bilens rear-wheel drive motor, originalt karrosseri, bremser og ruder er stadig i brug. Vedligeholdelsen har primært bestået af sliddele som viskerblade, pollenfiltre og dæk – hele syv sæt er brugt. Det ekstraordinært høje kilometertal illustrerer samtidig bilens levedygtighed langt ud over det almindelige slitage for personbiler.
Du kan læse om hvordan Renault Filante også løfter barren for elbilernes effektivitet.
Regenerativ bremsning skåner både bremser og økonomi
En væsentlig årsag til bilens langtidsholdbare komponenter er den effektive brug af regenerativ bremsning. Bilen har samlet over 28,2 MWh energi gennem genopladning under opbremsning, hvilket reducerer slid på mekaniske bremser og øger den samlede effektivitet. Med et energiforbrug på gennemsnitligt 4,2 km pr. kWh viser Tesla Model 3 Long Range sig som et forbillede på energibesparende teknologi.
Vedligeholdelsesomkostninger: billigere end benzinbiler
De samlede vedligeholdelsesomkostninger beløber sig til kun 56.000 kr., hvilket for en bil, der har kørt over 380.000 km, er bemærkelsesværdigt lavt. De største reparationer inkluderede udskiftning af motorophæng, et defekt fodgænger-advarsels-højtaler og almindelige sliddele. Derudover har bilen krævet minimal service, hvilket viser hvor lavt vedligeholdelsesbehovet er i en moderne elbil sammenlignet med en typisk benzinmodel.
Hvad Consumer Reports siger om Model 3
Ifølge Consumer Reports har Tesla Model 3 frem til 2021 været præget af blandet pålidelighed. Men modellerne efter 2021 har indvarslet markante forbedringer, især hvad angår byggekvalitet og driftsikkerhed. Bilen i dette eksempel er netop en 2021-model – og dokumentationen for imponerende ydeevne og få vedligeholdelsesproblemer støtter rapportens fund.
Hvis du er nysgerrig på elbilers batterikemier og holdbarhed, så læs også Elbilbatterier og kemier: Hvad skal du vælge?
Elomkostninger slår benzin klart
Baseret på det britiske forbrug og en gennemsnitlig elpris på ca. 1,27 kr./kWh har ejeren brugt 64.422 kWh strøm til samlet 82.000 kr. En tilsvarende benzinbil, fx en BMW 330i, ville have brugt ca. 220.000 kr. i brændstof – over dobbelt så meget. Det giver en samlet besparelse på mere end 138.000 kr. Driftsprisen for el per kørt kilometer lander på omkring 0,26 kr., hvilket gør Teslaen markant billigere i det lange løb.
Gælder det også i Danmark?
Selvom denne specifikke Model 3 har kørt som taxi i Storbritannien, er erfaringerne direkte relevante for danske forhold. Elpriser i Danmark ligger på lignende eller lavere niveauer ved billig ladning hjemme eller via offentlige ladeløsninger. I takt med stigende interesse for taxaer og firmabiler i elbilsegmentet herhjemme, viser denne case tydeligt, at Tesla Model 3 Long Range er en oplagt kandidat, også i dansk erhvervskørsel.
Indvendig komfort efter fire år
På trods af den hårde brug og det høje kilometertal er bilens interiør stadig i god stand. Undtagelsen er rattet, som er godt slidt – et naturligt resultat af daglig professionel brug. Vinduer, display, klimaanlæg og sæder fungerer stadig upåklageligt. Det understreger ikke kun Teslaens samlede kvalitetsniveau, men også hvor lidt slitage elbiler reelt udsættes for i forhold til mere mekanisk komplekse biler.
Effektiviteten sikrer elbilens økonomi
Med en samlet energihistorik på 92,6 MWh – hvoraf 28,2 blev genereret gennem regenerativ bremsning – viser Tesla Model 3 Long Range, hvordan smart energistyring og god software samlet giver effektive kilometre. Det er netop den kombination, som gør biler som denne bæredygtige, økonomisk attraktive og driftssikre valgmuligheder, især når de overgår det forventede i hverdagsdrift.
Ofte stillede spørgsmål om Tesla Model 3 Long Range i taxa med højt kilometertal (FAQ)
Hvor længe holder en Tesla Model 3 Long Range som taxa?
Eksemplet viser, at bilen sagtens kan holde over 380.000 km med korrekt vedligehold – uden større komponentfejl.
Hvordan sammenligner elomkostninger sig med benzin?
Driftsomkostninger for el er ofte mindre end halvdelen af benzinprisen, især ved ladning hjemme eller ved arbejdstidspunkter med lav tarif.
Er batteriet stadig i god stand efter lang brug?
Ja, bilen har 85,5 % batterisundhed efter fire år – højere end mange frygtede for så stort et kilometertal.
Er det relevant for danske taxiejere?
Absolut – danske elpriser og kørselsmønstre ligner dem i Storbritannien, så de økonomiske fordele gælder også her.
Hvilket vedligehold kræver en Tesla efter så mange kilometer?
Primært sliddele som dæk, viskere og filtre – plus enkelte mindre komponenter som ophæng og højttalere.
Kilder til denne artikel
- Consumer Reports. (2022). Used Electric Vehicle Reliability Scores. Retrieved from www.consumerreports.org
- RSymons RSEV. (2024). YouTube video: 238,000-mile Tesla Model 3 still going strong. Retrieved from YouTube platform
- Tesla Inc. (2021). Vehicle specifications and maintenance guidelines. Retrieved from tesla.com
