Af: Evision
Model Y Standard leverer på langdistance
Tesla Model Y Standard, den billigste version i Model Y-familien, har bevist sit værd i en ny rækkeviddetest ved konstant motorvejshastighed. I en test udført af Out of Spec Testing formåede modellen at køre hele 268 miles (cirka 431 km) ved 70 mph (113 km/t), hvilket svarer til en usædvanligt høj effektivitet i praksis. Bilen brugte 69,2 kWh energi og opnåede dermed en gennemsnitlig forbrugsværdi på 241,9 Wh/mile — svarende til 4,13 miles per kWh.
Særligt interessant for danske elbilinteresserede og professionelle brugere som taxa- og delebilschauffører er, hvordan Tesla Model Y Standard præsterer til prisen. Med en startpris på cirka 294.000 DKK (inkl. gebyrer) leverer modellen en effektivitet, der matcher selv den energieffektive Tesla Model 3 Premium.
Bygget for effektivitet – men med kompromiser
Effektiviteten i Tesla Model Y Standard skyldes også strategiske besparelser. Blandt andet er modellen udstyret med et dækket glasloft i kabinen og mangler FM-radio – en del af Teslas “pengeknib”-strategi for at presse stykomkostningerne og øge energitætheden.
Testen blev foretaget under standardiserede forhold: fuldt opladet batteri, 21°C uden aktiv kabineventilation og med fartpilot sat til 113 km/t. Resultatet er bemærkelsesværdigt, ikke mindst fordi mange elbiler mister en betydelig del af deres rækkevidde ved konstant høje hastigheder.
Den høje effektivitet gør modellen oplagt til chauffører, der ønsker at minimere opladningsomkostninger på lange stræk – for eksempel i forhold til bekymringer om praktisk anvendelighed af elbiler.
Edmunds leverer mere optimistiske bydata
Mens Out of Spec Testing fokuserede på motorvejshastighed, kørte eksperimentet fra Edmunds med et miks af 60% bykørsel og 40% landevej. Her nåede Edmunds hele 337 miles (cirka 542 km) på én opladning – godt over den officielle EPA-anslåede rækkevidde på 321 miles (cirka 517 km) (baseret på 45% bykørsel, 55% motorvej).
Dette bekræfter fysikkens love for elbiler: ved lavere hastigheder bliver effektiviteten dramatisk forbedret. Samtidig understreger det hvor vigtigt det er at afveje rækkeviddebehov mod kørselstype. Selv en “billig” Tesla-model kan levere mindst lige så godt – eller bedre – end betydeligt dyrere konkurrenter i urbane miljøer.
Erfaringer fra testere og anmeldere
Elbilanmelderen Kevin Williams fremhæver, at Model Y Standard måske ikke er den mest raffinerede bil samlet set. Komfort og udstyrsniveau er skåret ned for at holde prisen nede. Men i sin kernefunktion – at yde effektiv eldrift – fremstår den som næsten uslåelig, især under motorvejskørsel.
Dette gør modellen yderst interessant for danske købere, hvor elpriser og afgifter fortsat spiller en stor rolle i købsbeslutninger. Det er endnu uvist, om denne specifikke variant af Tesla Model Y Standard vil blive lanceret i Danmark – Tesla Danmark har endnu ikke bekræftet tilgængelighed.
Høj effekt ved høj hastighed: Hvad betyder det?
Ved en forbrugsværdi på 241,9 Wh/mile (eller 150 Wh/km) præsterer Model Y Standard bedre end mange dyrere modeller, når det handler om aktuel effekt ved høj hastighed. For chauffører, der planlægger længere ture fx tværs gennem Jylland eller ud af landet, kan dette potentielt reducere ladestop og samlede energipriser betydeligt.
Det bør dog siges, at alle elbiler lider ved høj fart – og netop derfor er det imponerende, at Model Y klarer sig så godt. Resultaterne efter de første 431 km inkluderer endda yderligere 29 km, hvor bilen kørte med lavere hastighed for at tømme batteriet fuldt ud.
Dansk relevans og tilgængelighed
Lige nu er Tesla Model Y Standard (basismodellen med disse specifikationer) kun tilgængelig i USA. Der er endnu ingen bekræftelse fra Tesla om europæisk eller dansk lancering af netop denne version. I Europa sælges Model Y typisk med længere rækkevidde og flere funktioner, men også til en højere pris.
Hvis Tesla vælger at bringe denne lavprisudgave til Danmark, vil den kunne konkurrere med en række eksisterende lavpris-elbiler som fx Dacia Spring og nye EU-producerede mikrobiler – især hvis de danske afgiftsregler forbliver gunstige for energieffektivitet.
Ofte stillede spørgsmål om Tesla Model Y Standard rækkevidde ved 113 km/t (FAQ)
Hvad var den reelle rækkevidde i testen?
Tesla Model Y Standard kørte 268 miles ved konstant 70 mph, med ekstra 18 miles ved nedsat fart, altså ca. 286 miles samlet.
Hvor meget energi brugte bilen?
I testen brugte bilen 69,2 kWh, med et gennemsnitligt energiforbrug på 241,9 Wh/mile svarende til 4,13 miles/kWh.
Hvad betyder det, at bilen mangler FM-radio?
For at reducere omkostninger har Tesla udeladt enkelte funktioner som FM-radio. I stedet benyttes streaming via internettet eller Bluetooth.
Er denne version tilgængelig i Danmark?
Nej, denne specifikke version af Tesla Model Y Standard er kun tilgængelig i USA. Tilgængelighed i Danmark er ikke bekræftet.
Hvad er forskellen på EPA, Edmunds og 70 mph tests?
EPA kombinerer by og motorvejskørsel. Edmunds laver egne testruter. 70 mph-testen viser præstation ved konstant høj fart – afgørende for motorvejskørsel.
Kilder til denne artikel
Out of Spec Testing (2024). “Tesla Model Y Standard 70 MPH Range Test Results”.
Edmunds (2024). “Real-world Range Test: Tesla Model Y Standard”.
EPA (Environmental Protection Agency), officielle range- og forbrugstal.
Kevin Williams (2024). “Testanmeldelse af Tesla Model Y Standard”.
