Den nye Toyota Highlander EV 2027 er sat til at blive en vigtig brik i Toyotas elektrificeringsstrategi i USA. SUV’en bliver samlet i Kentucky og satser på at overgå konkurrenter som Kia EV9 og Hyundai Ioniq 9 med stærke specifikationer, avanceret teknologi og fleksible sædekonfigurationer. Med et fokus på den amerikanske familiekunde lover Toyota en rummelig, elektrisk tre-rækket SUV udstyret med nyeste teknologi og to batterimuligheder: 77 kWh eller 95,8 kWh. Den længste rækkevidde er op til ca. 515 km, hvilket placerer Highlander EV solidt blandt segmentets tungvægtere.
Stærke batterier og imponerende rækkevidde
Toyota Highlander EV 2027 fås med to batterikonfigurationer. Den mest tilgængelige model anvender et 77 kWh batteri, der giver op til ca. 462 km rækkevidde ved forhjulstræk, mens topmodellen tilbyder et 95,8 kWh batteri og op til 515 km rækkevidde med AWD (to-motor). Takket være Plug & Charge og batteriforvarmning via navigation får man hurtigere ladetider og optimal ydeevne – især ved kolde temperaturer. Der benyttes desuden NACS-ladning, hvilket åbner døren til Teslas ladestandere og fremtidssikrer modellen i USA.
Den elektriske drivlinje inkluderer både forhjulstræk og dual-motor AWD-version, alt efter trim og batterivalg. AWD-udgaven er ideel til familier med behov for ekstra kraft og bedre vejgreb i vintermånederne, eksempelvis i bjergområder eller nordligere klimaer.
Rummelig kabine med op til syv sæder
Highlander EV viderefører de rummelige indretningsprincipper, der kendetegner Toyota SUV’er, og tilbydes med 6- eller 7-sæders konfigurationer. Det gør den til et oplagt valg for større familier. XLE-trim muliggør multisædeløsninger med bænksæde i midterrækken, så bilen kan rumme flere uden at gå på kompromis med komfort.
Med en længde på omtrent 505 cm og en akselafstand på 305 cm har Highlander EV et næsten identisk fodaftryk som den eksisterende benzinversion. Bagagerummet spænder fra 450 liter med tredje sæderække i brug til over 1.290 liter, når den er nedfældet – ideelt til alt fra hverdagsindkøb til weekendture.
Højteknologisk interiør og infotainmentsystem
I kabinen finder man en 12,3-tommers instrumentklynge og en 14-tommers touchskærm med Toyotas eget Audio Multimedia-system. Der er indbygget 5G-forbindelse, trådløs Apple CarPlay og Android Auto, samt adgang til en raffineret køreoptager, og et HUD (head-up display) som ekstraudstyr. Et integreret 360-kamera giver bedre overblik ved parkering og lav hastighed – særligt nyttigt for større biler som denne.
For dem, der ønsker ekstra komfort, tilbyder Toyota også ventilerede sæder, panoramatag og et avanceret JBL-lydsystem, som alle findes på de højere udstyrsmodeller. Kombinationen af luksus og familievenlig funktionalitet gør Highlander EV til en attraktiv mulighed i det voksende marked for elektriske SUV’er med tre sæderækker.
Avancerede funktioner: V2L og fremtidens tilslutning
Et særligt højdepunkt er V2L-funktionen (Vehicle-to-Load), som, via en adapter, gør det muligt at bruge bilens batteri som strømkilde til eksempelvis elektrisk værktøj eller campingudstyr. Det giver stor værdi for eventyrlystne købere og professionelle brugere.
Highlander EV er også forberedt på fremtidens ladeinfrastruktur takket være NACS-porten og Plug & Charge. Det sikrer en intuitiv og automatiseret ladeoplevelse, hvor bilen genkender ladestationen og håndterer betalingen automatisk. Rivian introducerede nyligt lignende funktionalitet i R1T og R1S-modellerne, og det er glædeligt at se Toyota følge trop.
Fremstillet i USA – men hvad med Danmark?
Toyota Highlander EV 2027 produceres i Kentucky, USA, med lokalproducerede batterier. Indtil videre er modellen udelukkende rettet mod det nordamerikanske marked – der er ikke bekræftet nogen europæisk eller dansk lancering på nuværende tidspunkt. Det betyder, at danske familier, der søger en elektrisk SUV med tre sæderækker, må kigge mod alternativer som Kia EV9 eller Tesla Model X, medmindre Toyota vælger at udvide salget i fremtiden.
Konkurrencedygtig pris og trimvalg
Toyota Highlander EV 2027 forventes at ramme det amerikanske marked mod slutningen af 2026 og bliver tilgængelig som 2027-model. Prisintervallet ligger mellem ca. 380.000 og 552.000 DKK, afhængig af batteri og udstyrsniveau. Dette placerer den i direkte konkurrence med modeller som Kia EV9 og Hyundai Ioniq 9.
Valgmulighederne spænder fra basisudstyr med solide specifikationer til luksustrim med topmoderne teknologi, hvilket gør modellen fleksibel i forhold til kundernes budget og behov.
Ofte stillede spørgsmål om Toyota Highlander EV 2027 (FAQ)
Hvornår kommer Toyota Highlander EV 2027 i produktion?
Produktionen starter i USA i løbet af 2026, og bilen forventes i handlen sidst i 2026 som 2027-model.
Kommer Highlander EV til Danmark?
Der er ikke bekræftet nogen dansk eller europæisk lancering på nuværende tidspunkt.
Hvilken rækkevidde har Toyota Highlander EV 2027?
Modellen tilbyder op til ca. 515 km rækkevidde afhængig af batteristørrelse og drivlinje.
Hvilke batterimuligheder tilbydes?
Highlander EV fås med enten et 77 kWh batteri eller et større 95,8 kWh batteri.
Har bilen V2L-funktion?
Ja, bilen understøtter Vehicle-to-Load med adapter, så du kan bruge batteriet som ekstern strømkilde.
Kilder til denne artikel
- Toyota Motor Corporation (2024). Toyota press release on Highlander EV.
- Electrek. (2024). “Toyota reveals 2027 Highlander EV: full specs & features.”
- InsideEVs. (2024). “Toyota goes large: three-row EV SUV announced for 2026 debut.”
- CleanTechnica. (2024). “Toyota Highlander EV joins competitive 3-row SUV market.”
- Green Car Reports. (2024). “Toyota embraces NACS, 5G and Plug & Charge in new Highlander EV.”
Skrevet af Evision – elbilekspert og redaktør hos EV News.
