Volkswagen er nu klar med en efterfølger til en af deres mest ikoniske modeller – i elektrisk udgave. Den nye ID. Polo elbil kombinerer moderne teknologi med overkommelig pris og europæisk produktion. Som en elbil i subkompakt segment lover den både rækkevidde, ydeevne og opsigtsvækkende pris under 201.000 kr. (ca. 25.000 euro inkl. moms). Dette gør den til en af de stærkeste kandidater i kapløbet om at blive næste store hit blandt prisvenlige elbiler i Europa.
Design: Moderne, men velkendt
ID. Polo elbilen henter designinspiration fra ID. 2all-konceptet og kombinerer sporty detaljer med praktiske løsninger. Den har en karakteristisk lysbar over hele bagenden, skjulte dørhåndtag bagtil og en aerodynamisk front. På trods af sin kompakte størrelse byder den på rummelig kabine takket være længere akselafstand og det lave gulv fra MEB+-platformen.
Den rummelige følelse forstærkes af den optimerede MEB+ arkitektur, hvor celle-til-pakke integrationen af batterier mellem akslerne giver bedre pladsudnyttelse. Læs mere om denne teknologi og lignende løsninger i Volvo udskyder stor OTA-opdatering, hvor kabineoplevelsen er i fokus.
Pris og tilgængelighed: Folkeligt og europæisk
Med en pris under 201.000 kr. (ca. 25.000 euro inkl. moms) placerer ID. Polo elbilen sig strategisk som et attraktivt alternativ til benzinbiler og asiatiske konkurrenter. Volkswagen bekræfter, at produktionen sker udelukkende i europæiske faciliteter, hvilket styrker appel til det europæiske marked og minimerer globale forsyningsrisici.
Salget forventes at starte i slutningen af 2025, med endeligt modeldebut og interiøroffentliggørelse i starten af samme år. På det danske marked er det endnu ikke bekræftet, hvornår modellen konkret kan forventes, men som en EU-markedsbil er det meget sandsynligt, at den også kommer til Danmark i 2026.
Batterier og rækkevidde: LFP og NMC valgfrihed
Volkswagen tilbyder flere batterimuligheder i ID. Polo elbil. Basisversionen er udstyret med et 37 kWh LFP-batteri, som sikrer lavere pris med effektiv holdbarhed og op til ca. 420 km WLTP-rækkevidde. For dem der ønsker mere, fås en 52 kWh NMC-pakke, som ikke blot leverer 181 hk, men også hurtigere opladning og bedre ydeevne.
Begge batterityper er bygget med PowerCo’s celle-til-pakke arkitektur, som sparer vægt og øger effektiviteten. NMC-varianten oplader via 130 kW DC-opladning fra 10-80% på kun 23 minutter. Denne teknologi viser tydeligt, hvordan MEB+-platformen og PowerCo arbejder i synergi for moderne elbilsdesign.
Køreegenskaber og tekniske specifikationer
Bag rattet tilbyder ID. Polo elbil en balanceret oplevelse med god affjedring og typisk Volkswagen-kvalitet. Den anvender klassisk MacPherson-forhjulsophæng og bageste torsionsaksel – en simpel, men pålidelig løsning i denne klasse uden at gå på kompromis med komfort.
Afhængig af batterivariant leveres effekten fra elmotoren på enten 114 hk (LFP), 181 hk (NMC) eller potentielt 222 hk i en kommende GTI-lignende udgave. Standard AC-opladning kan ske med op til 11 kW. Mere avancerede funktioner som firehjuls skivebremser øger hverdagspraktikken og sikkerheden.
Rivaler og fremtidige udfordringer
ID. Polo elbilen sigter efter at konkurrere med kinesiske lavpris-udfordrere og europæiske hybrider i samme prisklasse. Udfordringen bliver at holde sig foran på rækkevidde, opladning og software uden at koste væsentligt mere. Det er samme strategi set hos Skoda med deres kommende model – læs mere om det i Skoda Vision O viser vejen.
Volkswagen satser på egen produktion, batterifabrikker og videreudvikling af MEB+ for at skabe konkurrencedygtige elbiler i stor volumen. Hvis strategien lykkes, kan ID. Polo blive et vendepunkt for mærket – og for overgangen til elektrisk mobilitet i bred skala.
Konklusion: En ægte folke-elbil
Med ID. Polo elbil genoptager Volkswagen ideen om ”folkevognen” – nu elektrificeret og tilpasset tidens krav. Kombinationen af europæisk produktion, moderne teknik, konkurrencedygtig pris og funktionel rækkevidde gør den til en stærk kandidat for den næste bedst sælgende elbil.
Både LFP og NMC-batterier, MEB+-platform, hurtig DC opladning og højt sikkerhedsniveau gør modellen særligt interessant for byboere, pendlere og unge førstegangskøbere. ID. Polo kan meget vel blive danskernes næste elbil – vi følger med, når mere bekræftes om dens tilgængelighed i Danmark.
Ofte stillede spørgsmål om ID. Polo elbilen (FAQ)
Hvornår kommer ID. Polo elbilen til Danmark?
Volkswagen har endnu ikke officielt bekræftet salgsstart i Danmark, men som EU-model forventes den her i landet i løbet af 2026.
Hvad bliver startprisen?
Prisen bliver under 25.000 euro inkl. moms, svarende til under 201.000 kr. Dansk pris afhænger af afgifter og udstyr.
Hvilken rækkevidde får ID. Polo?
Det afhænger af batterivalg. Med LFP-batteri rammer den cirka 420 km WLTP, med højere rækkevidde for NMC-versionen.
Hvor lades den hurtigst?
NMC-modellen understøtter 130 kW DC-opladning, der kan lade fra 10-80 % på 23 minutter. LFP-version lader lidt langsommere: 90 kW på 27 minutter.
Er der flere versioner planlagt?
Ja, ud over standardversioner forventes en sportslig variant med op til 222 hk at komme senere – muligvis med GTI-betegnelse.
Kilder til denne artikel
Volkswagen Group. (2024). Pressemeddelelser og tekniske specifikationer på ID. Polo.
PowerCo. (2024). Batteriteknologi og MEB+-platform præsentationer.
EV News Research Desk. (2024). Interviews, baggrundsdata og interne analyser.
