ID. Polo interiør forener retrocharme med bæredygtigt design og smarte knapper

Af Evision

Volkswagen løfter sløret for det længe ventede ID. Polo interiør – og det er mere end bare en kabine. Modsat mange moderne elbiler, dropper den ikke alle de fysiske kontroller til fordel for rene berøringsflader. I stedet introducerer ID. Polo en balance mellem intuitiv teknologi og klassisk brugervenlighed. Med produktion i Spanien og første modeller klar i 2026, satser Volkswagen på at appellere til både nostalgi og fremtidens krav til bæredygtig mobilitet.

Modellen bygger på MEB+-platformen, der giver et mere rummeligt interiør uden at opgive det kompakte ydre. Prisen holdes samtidig under 230.000 kroner, hvilket signalerer en klar ambition om at erobre det europæiske marked for byvenlige elbiler.

Fysiske kontroller vender tilbage

Mens mange elbilproducenter bevæger sig mod minimalistiske skærme, vender Volkswagen med ID. Polo interiør tilbage til velkendte fysiske kontroller. Den har bl.a. ratmonterede kontroller til fartpilot og lyd, en klassisk vindueskontrollayout med fire knapper og knapper i centerkonsollen. Disse elementer giver en enkel og afkodningsfri brugerflade – ideelt til førere, der ikke ønsker at navigere gennem komplicerede menuer på en berøringsskærm under kørslen.

Under den 13 tommer central touchskærm er klimakontrollen placeret fysisk, så man ikke skal rode med digitale slidere eller undermenuer. Dette designvalg er et klart nik til dem, der efterlyser bedre ergonomi under kørslen.

Digitalt cockpit blandet med retro-charme

ID. Polo kombinerer moderne teknologi med en snert af nostalgi. Foran føreren sidder et 10,25 tommer digitalt instrumentpanel, som viser alt fra hastighed til energiniveau let og overskueligt. Men visse udstyrsvarianter tilføjer noget ganske særligt: retro-inspirerede målere, der minder om første generations Golf.

Denne visuelle reference til en Volkswagen-klassiker er ikke blot design-stil – det er også en måde at skabe følelsesmæssig forbindelse til mærkets historie. Det afspejler en voksende tendens i bilindustrien til at tage elementer fra fortiden med ind i fremtiden.

Smarte materialer med grøn samvittighed

Det handler ikke kun om udseende i ID. Polo interiør – bæredygtighed er en integreret del. Kabinen er foret med genbrugte PET-tekstiler og Seaqual-garn af genbrugt havplast. Disse miljøvenlige valg understøtter Volkswagens bredere strategi om at mindske CO₂-aftryk i hele produktionen.

Samtidig viser det, hvordan selv entry-level elbiler som denne kan tilbyde kvalitetsmaterialer med lav miljøbelastning. Det understøtter det voksende forbrugerkrav om ansvarlig innovation.

MEB+-platform skaber kabineplads i byen

Ved at benytte MEB+-platformen formår Volkswagen at optimere den indvendige plads væsentligt, uden at bilen vokser udvendigt. Det betyder, at ID. Polo kan manøvrere snævert i bymiljøer, men stadig tilbyde en overraskende rummelig kabine. Bagagerummet er ikke gigastort, men området ved bagsædet og fronten føles ikke trangt.

Dette er en vigtig faktor for bybilister, der vil have praktikalitet uden at gå på kompromis med mobiliteten. Den kompakte størrelse kombineret med mere rummeligt interiør gør ID. Polo til et attraktivt valg i storbyer over hele Europa.

Europæisk udrulning og danske forhold

ID. Polo lanceres først i europæiske markeder fra 2026, og Danmark er forventeligt blandt de første lande, hvor modellen bliver tilgængelig. Det skyldes vores høje elbiladoption og urbaniseringsgrad, hvor netop en kompakt elbil med brugervenligt interiør giver mening.

Basisudstyr vil blive introduceret senere på året, efter premiumvarianterne har åbnet markedet. Det er en udbredt strategi, der skal sikre en lønsom produktionsstart, inden de bredere modeludgaver sendes ud.

Produktionens placering i Spanien – hos Seat og Cupra i Martorell – kan endda forkorte leveringstider til danske kunder. Dette kendes også fra andre elbiler som BYD-modeller, hvor europæisk produktion giver distributionsfordele.

Pris og konkurrence i den kompakte klasse

Volkswagen har annonceret, at ID. Polo starter under 230.000 kroner. I danske priser forventes det, at den lander i omegnen af 230.000–250.000 kroner før afgiftsfradrag. Det placerer den i konkurrence med modeller som Hyundai Ioniq 3 og andre urbane elbiler.

Med et bedre interiørdesign, fysiske kontroller og bæredygtige materialer kan ID. Polo dog få et forspring. Især for kunder, der værdsætter både komfort og grøn samvittighed, uden at gå på kompromis med funktionalitet.

Kilder til denne artikel

Volkswagen AG. (2024). Pressemeddelelse om Volkswagen ID. Polo interiør.
InsideEVs. (2024). “Volkswagen ID.2all Interior Revealed: Simpler Is Better”.
Autocar UK. (2024). “‘Less touchscreen’, ‘more buttons’ mantra rules ID.2 interior”.