VW klar med smartwatch-styring – men kun for amerikanske elbiler

Opsummer artikel:
Mobiltelefon og smartwatch viser ladestatus for elektrisk bil med app
Kreditering: Volkswagen
Tilmeld dig nyhedsbrev

Volkswagen udvider nu funktionaliteten i deres myVW+-tjeneste med en længe ventet opdatering: smartwatch-integration til VW i USA via myVW+. Ejere af udvalgte Volkswagen-modeller fra modelår 2020 og nyere – herunder elbiler som ID.4 crossover og ID. Buzz minivan – kan nu fjernstyre deres bil direkte fra håndleddet. Funktionen er tilgængelig via den opgraderede myVW-app og understøtter både Wear OS og watchOS. I denne artikel går vi i dybden med, hvordan det virker, hvad det kræver, og hvordan det adskiller sig fra lignende løsninger hos konkurrenterne.

Mere kontrol fra dit håndled

Med den nye smartwatch-funktion tilbyder VW fjernadgang til køretøj på en mere intuitiv og lettilgængelig måde. Brugere kan nu via deres smartwatch låse og oplåse bilen, aktivere horn og blinklys, kontrollere køretøjets status og opladning og endda forvarme kabinen – alt direkte fra deres ur. For elektriske modeller som ID.4 og ID. Buzz kan man også styre opladningssessioner, hvilket er oplagt i takt med, at flere danskere vælger elbil som deres næste biltype.

Det er dog vigtigt at bemærke, at smartwatchet skal være i nærheden af den tilknyttede smartphone. Selve forbindelsen går stadig gennem telefonens myVW-app, så funktionaliteten fungerer ikke hvis telefonen er glemt derhjemme.

Hvad kræver det at bruge funktionen?

For at aktivere smartwatch-funktionen skal brugerne downloade myVW-appen, oprette login, tilføje deres VW til den virtuelle garage og acceptere betingelserne for myVW+-tjenesten. Derudover skal man abonnere på to specifikke planer:

  • Remote Access-planen – giver adgang til aktive styringer som klimaanlæg og opladning.
  • VW Vehicle Insights – tilbyder overblik over køretøjets status og energiforbrug.

Begge abonnementer er nødvendige for at få det fulde udbytte af smartwatch-integrationen. Her adskiller VW sig fra f.eks. Tesla, hvor visse smartwatch-funktioner er tilgængelige uden en særskilt betalt plan. Volkswagen har dog valgt en model, der balancerer funktionalitet med sikkerhed og brugerspecifik adgang.

Gælder det også danske VW-ejere?

På nuværende tidspunkt er smartwatch-integration til VW via myVW+ kun lanceret til amerikanske køretøjer. Det gælder altså alene modeller med amerikansk specifikation, primært i USA. Der er endnu ikke meldt noget officielt ud fra Volkswagen Danmark om en tilsvarende lansering i Europa eller Danmark. Vi følger naturligvis op, så snart denne funktion bliver tilgængelig på det danske marked.

Interessen for integrerede, teknologiske løsninger er stigende herhjemme. Derfor vurderes det sandsynligt, at Volkswagen vil udvide adgangen til smartwatch-funktionalitet i takt med efterspørgslen i Europa. Indtil videre må danske ejere dog vente.

Kampen om kundernes håndled

Med denne opdatering forsøger Volkswagen at hente ind på konkurrenter som Tesla og Ford, som allerede tilbyder fjernstyring via smartwatch. Det er et naturligt skridt i retning af en mere digitaliseret mobilitet, hvor teknologien flytter med føreren – ikke kun i bilen, men i dagligdagen. Smartwatches bliver i stigende grad brugt som daglig styringsenhed for både sundhedsdata og digitale tjenester, så bilproducenter som VW følger efter tidsånden.

Hvor Tesla har en mere selvstændig ur-app, læner VW sig op ad telefonens funktionalitet via myVW-appen. Det kan opfattes som en begrænsning, men giver samtidig ekstra datasikkerhed.

Fremtidens potentiale i integration

Volkswagens initiativ ligger i tråd med autofremtidens retning: komplet integration mellem brugerens digitale univers og bilens systemer. Det handler om at binde ejeren, bilen og teknologien tæt sammen – både i elbilens kabine og udenfor. Smartwatch-integration til VW i USA via myVW+ er blot det næste skridt i denne udvikling.

Hvis udvidelsen kommer til Danmark, kan den blive et stærkt kort i markedets hårde konkurrence. Som med andre teknologier – fx Google Maps-opdateringer med ladestatus i realtid – er integration en nøgledel af elbilsoplevelsen. Fremtiden ligger i fleksibiliteten: at kunne styre, tilpasse og optimere sit køretøj fra det digitale miljø, man allerede bruger i sin dagligdag.

Ofte stillede spørgsmål om smartwatch-integration til VW i USA via myVW+ (FAQ)

Virker smartwatch-funktionen i Danmark?

Nej, funktionen er i øjeblikket kun tilgængelig for amerikansk-specifikke VW-køretøjer. Tilgængelighed i Danmark er endnu ikke bekræftet.

Kræver funktionen abonnement?

Ja. For at bruge smartwatch-integrationen skal man abonnere på både Remote Access- og VW Vehicle Insights-planerne via myVW+.

Hvilke smartwatches understøttes?

Systemet fungerer med smartwatches, der kører watchOS (Apple) eller Wear OS (Google).

Hvilke bilmodeller understøttes?

Alle VW-modeller fra modelår 2020 og op, herunder ID.4 crossover og ID. Buzz minivan, understøtter funktionen, forudsat at de er amerikansk-specifikke og tilknyttet myVW+ appen.

Kan jeg bruge mit smartwatch uden at have telefonen med?

Nej. Smartwatchet fungerer kun, når det er i nærheden af den tilknyttede smartphone, da forbindelsen går gennem myVW-appen.

Kilder til denne artikel

Volkswagen of America (2024). Pressemeddelelse om myVW+ smartwatch-integration. Tilgængelig på forespørgsel.
INOREADER_ARTICLE_CONTENT (2024). Redaktionelle oplysninger gengivet med tilladelse.

Del artiklen

Hold dig opdateret

Tilmeld dig vores nyhedsbrev, og få de seneste nyheder samt relevant information om elbiler

Abonner
Underret om
0 Kommentarer
Ældste
Nyeste Flest stemmer
Indlejret feedback
Vis alle kommentarer

Relaterede nyheder

Kreditering: BMW

PHEV overhaler diesel: Ny drivkraft dominerer Europas bilmarked

Læsetid: 4:21 min

PHEV-salget overtager diesel i Europa i 2025 – opdag hvad der driver ændringen! Få indsigt i trends, data og fremtidens grønne bilmarked.

Se nyhed
Moderne elbil fra Volkswagen i studieagtig belysning
Kreditering: Volkswagen

Volkswagens Kina-problem vokser: kan nye elbiler redde fremtiden?

Læsetid: 4:12 min

Volkswagens Kina-problem vokser – kan nye elbiler og partnerskaber som Xpeng og AI-teknologi vende udviklingen på det kinesiske elbilmarked? Få svaret her.

Se nyhed
PHEV-bil til opladning foran bygning
Kreditering: Ralph Hermens

WLTP-fejl koster dyrt: PHEV’er udleder langt mere CO2 end lovet

Læsetid: 4:37 min

Opdag hvordan WLTP-fejl påvirker CO2-udledning fra PHEV’er i EU. Artiklen afslører overraskende data og hvad det betyder for fremtidig regulering.

Se nyhed