Skrevet af: Evision
Opdateringer bringer nyt liv til ID.4
Volkswagen satser fortsat på ID.4 som deres flagskib i mainstream elbilsegmentet. Med ID.4 2025-softwareopdateringer forsøger VW at rette op på tidligere fejl og mangler. Opdateringerne byder på længere rækkevidde, hurtigere opladning og forbedret teknologi – alt sammen for at gøre bilen til en stærkere konkurrent mod Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5 og Cadillac Optiq.
Den baghjulstrukne version med 82 kWh-batteri opnår nu op til 468 km rækkevidde, mens Pro S AWD når 423 km. Samtidig understøttes opladning med op til 170 kW, hvilket klarer 10-80% på cirka 30 minutter – dog stadig et stykke fra de hurtigste elbiler på markedet.
Bedre ydeevne, samme komfort
Både ydelse og komfort har fået løft i 2025-versionen af VW ID.4. Den firehjulstrukne Pro S-model leverer hele 335 hk og 540 Nm drejningsmoment. Det giver en markant bedre acceleration og sjovere køreoplevelse – især ved motorvejskørsel og overhalinger.
Volkswagen har dog bevaret den faste og kontrollerede undervogn med fokus på langdistancekomfort og stabilitet, hvilket gør ID.4 til en oplagt kandidat for pendlere og familier på vej mod sommerhuset med fuld oppakning.
Opladningsnetværk og adaptere: fordele og begrænsninger
Et stort plus i ID.4-opdateringen er fortsat den gratis adgang til opladning gennem Electrify America-netværket i USA de første to år. Med overgangen til den amerikanske NACS-standard, får ID.4 også adgang til Tesla Supercharger-stationer via en NACS-til-CCS adapter. Selvom det primært er relevant i USA, kan det være værd at holde øje med, om lignende tiltag breder sig til Europa.
I Danmark benytter vi hovedsageligt CCS-standarden, og VW har endnu ikke annonceret, om Supercharger-adgang bliver aktuel herhjemme. Dermed er denne fordel indtil videre ikke relevant for danske brugere.
Softwarefejl og forvirrende betjening
Selvom ID.4 2025 har forbedret teknikken, lider bilen stadig under tidligere Cariad-softwareproblemer. Infotainmentsystemet – trods større 12,9-tommer skærm og hurtigere responstid – indeholder stadig fejl og brugervenlighedsmæssige svagheder. For eksempel gør de manglende fysiske knapper, herunder to-bryder vindueskontakter, betjeningen frustrerende for mange.
Fremtidige ID.Polo-opdateringer lover dog en tilbagevenden til fysiske klimakontroller og mere intuitiv betjening, hvilket VW håber vil genvinde forbrugernes tillid.
Tesla Model 3 Long Range lider stort tab i kulden – her er løsningen viser, hvordan selv topmodeller kan rammes af softwareproblemer – så VW er ikke alene.
ID.4 står over for skarp konkurrence
Selv med markante forbedringer sakker ID.4 stadig bagud på visse områder. Rækkevidden er lavere end konkurrenter som Model Y og Ioniq 5, som begge tilbyder over 500 km. Dertil kommer, at ID.4’s software og interiør ikke signalerer premium – særligt ikke med priser omkring 310.000 kr for basismodellen og ca. 386.000 kr for testmodellen.
VW’s strategi for mainstream elbil er klar, men for at konkurrere succesfuldt i 2026 og frem, kræver det mere end blot kosmetiske og tekniske opdateringer.
Audi opdaterer Q6 og A6 e-tron med luksus, tech og Power Nap viser, hvordan VW’s premium-mærke satser benhårdt på software og komfort – områder, hvor ID.4 stadig halter.
Hvad betyder det for Danmark?
De nye ID.4-opdateringer omfatter forbedringer, der teknisk set også vil komme de europæiske versioner til gode – herunder modeller solgt i Danmark. Det gælder især batteristørrelse, rækkevidde og opladning med op til 170 kW. Dog er gratis opladning via Electrify America og adgang til Tesla Supercharger-netværket via adapter på nuværende tidspunkt ikke aktuelt i Danmark.
Danske bilister får altså primært glæde af den tekniske udvikling og forbedret software – men bør stadig afvente officielle udmeldinger, før de udelukkende baserer deres valg på de amerikanske opdateringer.
Ofte stillede spørgsmål om ID.4 2025-softwareopdateringer (FAQ)
Hvad er nyt i ID.4 2025-opdateringen?
ID.4 får bedre rækkevidde, hurtigere opladning, ny 12,9” skærm, og mere kraft på AWD Pro S-versionen.
Er Tesla Supercharger-opladning tilgængelig i Danmark?
Nej, VW har ikke annonceret adgang til Supercharger-stationer i Danmark via NACS-til-CCS adapter.
Hvordan håndteres tidligere softwareproblemer?
VW har opdateret intern software, men enkelte fejl og brugerfladeproblemer med infotainment-systemet består.
Vil fysiske knapper vende tilbage?
Ja, fremtidige ID.Polo-opdateringer vil inkludere fysiske knapper til klimaanlæg og vinduesstyring.
Er opdateringerne tilgængelige for nuværende ID.4-ejere?
Kun visse softwareforbedringer kan blive tilgængelige som opdateringer; de fleste kræver ny model fra 2025.
Kilder til denne artikel
Volkswagen Group (2024). “Volkswagen ID.4 2025 Updates.”
Electrify America (2024). “Electrify America Charging Benefits.”
InsideEVs (2024). “VW Confirms NACS Adapter Rollout, Software Changes For 2025 Models.”
Autocar UK (2024). “Test: VW ID.4 Pro S 2025 First Drive Review.”
