Af: Evision
2025 blev et udfordrende år for Volvo Cars med globale salgstal, der faldt 7 % til 710.042 køretøjer i forhold til året før. Elbilsalget (BEV) dykkede med 13 %, mens plug-in-hybrider (PHEV) faldt 23 % på verdensplan. Trods den generelle nedgang viste USA-markedet for elbiler et markant opsving med hele 91 % vækst i BEV-salg, primært drevet af modeller som EX90 og EX30. I Europa og Kina tegnede der sig et mere broget billede, hvor både BEV og PHEV-salg varierede betragteligt fra region til region.
Udfordringer og fremgang i USA
USA blev en lysende stjerne for Volvo i 2025, når det kommer til elbiler. Her steg salget af fuldelektriske modeller med imponerende 91 %, fra 5.608 til 10.708 enheder. To centrale modeller var EX90 og EX30, som fandt stærk genklang hos amerikanske forbrugere. Dog faldt salget af plug-in-hybrider betydeligt med hele 40 %, hvilket bringer det samlede PHEV-salg ned fra 37.294 til 22.379 enheder.
Volvo har reageret ved at annoncere fremtidig produktion af XC60 PHEV i USA. Denne model forventes at få debut i 2026 og skal imødekomme den fortsatte efterspørgsel i plug-in-segmentet, selvom 2025 viste tydelige udfordringer i dette segment.
Læs også: Ford hybridsucces i USA: Lastbiler vinder over elbiler i 2025
Europa oplever bred nedgang
I Europa gik det samlede bilsalg ned med 10 %, og elbilsalget blev ramt endnu hårdere med et fald på 22 %. PHEV-salget faldt kun 3 %, men det tidligere drivende marked for elbiler viser nu tegn på åbenlys afmatning. Kombineret med øget konkurrence fra nye aktører og stagnerende incitamenter har dette sat pres på Volvo og andre europæiske bilproducenter.
Denne udvikling er i tråd med bredere europæiske tendenser i 2025, hvor flere bilkøbere har udvist skepsis overfor elbiler og udskudt elbilkøb, især på grund af infrastruktur og økonomisk usikkerhed.
Opsving i Kina – men kun for PHEV
Kina-markedet oplevede en samlet salgsnedgang på 4 %. Isoleret set dykkede BEV-salget hele 46 %, hvilket tilskrives mætning i storbyområder og ændrede politikker for støtteordninger. Derimod steg PHEV-salget eksplosivt med 116 %, hvilket viser, at kinesiske bilister i stigende grad vælger hybridløsninger frem for fuldelektrisk drift.
Som reaktion udvikler Volvo en ny XC70 PHEV rettet specifikt mod det kinesiske marked, med planlagt lancering i 2026. Denne model forventes at udnytte det fortsatte momentum i segmentet og levere større fleksibilitet for forbrugere, der stadig har behov for længere rækkevidde uden at være afhængige af ladestationer.
Modeller i fokus: EX90, EX30, XC70 og XC60 PHEV
Modellerne EX90 og EX30 var afgørende for Volvos vækst i BEV-salg i USA, mens XC70 og XC60 PHEV allerede nu tegner sig som strategiske brikker i 2026. EX30 har især vist sin styrke som en prisvenlig, kompakt og teknologisk avanceret elbil, der appellerer til bykunder og førstegangskøbere.
Med EX90 sigter Volvo mod det mere luksuriøse SUV-marked med større rækkevidde, førerassistenter og bæredygtige materialer. XC60 PHEV skal revitalisere plug-in-hybridsegmentet i Nordamerika, mens XC70 forventes at blive flagskibet på det kinesiske marked.
Decemberbringende håb, men ikke redning
December 2025 bød på en lille, men bemærkelsesværdig salgsvækst på 2 %. Selvom dette ikke var nok til at vende hele årets nedgang, viser det, at modeller som EX90 og EX30 begynder at vinde indpas. Erik Severinson, Chief Commercial Officer hos Volvo Cars, fremhævede netop disse modeller som positive signaler i et ellers presset marked.
Volvo håber, at fortsatte investeringer i el og PHEV-segmenterne vil bære frugt i 2026. Det sker samtidig med, at hele bilindustrien tilpasser sig en ny virkelighed med stigende konkurrence og ændrede forbrugerpræferencer.
Læs også: Brugt elbilmarked i 2025: Slut med Tesla-monopol – her er konkurrenterne
Betydning for Danmark
Selvom salgsudviklingen især analyseres ud fra USA, Europa og Kina, er der implikationer for det danske marked. I Danmark følger vi i høj grad de europæiske tendenser, og dermed er det faldende elbilsalg i Europa også mærkbart herhjemme. Det er endnu ikke bekræftet, hvornår modeller som XC70 og den nye XC60 PHEV får dansk lancering, men det er sandsynligt, at de også kommer til Europa i forlængelse af USA og Kina-debuten. EX30 og EX90 er allerede tilgængelige i Danmark og ventes at vinde yderligere frem i 2026.
Ofte stillede spørgsmål om Volvo Cars 2025-salg og elbiludvikling (FAQ)
Hvordan klarede Volvo sig på verdensplan i 2025?
Volvo solgte 710.042 biler globalt – et fald på 7 % i forhold til 2024. Specielt elbilsalget faldt med 13 %, mens salget af PHEV’er gik ned med 23 %.
Hvilke Volvo-modeller klarede sig bedst?
EX90 og EX30 var særligt succesfulde på det amerikanske marked og trak BEV-salget op trods generel nedgang.
Kommer XC70 og XC60 PHEV til Danmark?
Det er endnu ikke bekræftet, men da XC60 PHEV produceres i USA og XC70 målrettes Kina, kan en europæisk lancering – og dermed dansk – først ske senere.
Hvordan gik Volvo i Danmark?
Der er endnu ikke specifikke danske salgstal for 2025, men på grund af europæiske tendenser forventes også et fald herhjemme.
Hvordan ser 2026 ud for Volvo?
Volvo planlægger lancering af nye PHEV-modeller og fortsatte investeringer i BEV’ere for at genvinde markedsandele og tilpasse sig ændrede forbrugerbehov.
Kilder til denne artikel
Volvo Cars (2026). “Volvo Cars annual vehicle sales report 2025.” Offentliggjort januar 2026.
EV News redaktionelt arkiv – salgsdata og udtalelser fra Erik Severinson.
