XPeng har taget et stort skridt mod at cementere sin tilstedeværelse på det europæiske marked. Kinesiske XPeng, en spirende rival til Tesla, har nu startet lokal produktion i Europa sammen med kontraktproducenten Magna Steyr i Graz, Østrig. Produktionen omfatter de avancerede elektriske crossover-modeller G6 og G9, og markerer begyndelsen på en ambitiøs europæisk strategi, der involverer toldundgåelse gennem lokal produktion og hurtigere adgang til elbiler for europæiske forbrugere.
Hvorfor XPeng producerer elbiler i Østrig
XPengs europæiske elbilproduktion drives primært af ønsket om at undgå EU’s toldsatser på varer fra Kina. Aktuelt pålægges kinesiske elbiler en told på cirka 20,7%, hvilket gør dem mærkbart dyrere i Europa. Gennem samarbejdet med Magna Steyr i Østrig håber XPeng at leve op til både prisforventninger og kvalitetsstandarder og dermed bringe konkurrencedygtige elbiler tættere på de europæiske købere.
Produktionen finder sted i Graz, hvor Magna Steyr allerede har produceret biler for mærker som Mercedes-Benz og BMW. Ved at benytte eksisterende ekspertise og infrastruktur får XPeng en effektiv adgangsbillet til det europæiske marked.
De første modeller: G6 og G9
XPeng har valgt at starte med to af sine mest avancerede elbiler: G6 og G9. G6 er især interessant som en direkte konkurrent til Tesla Model Y og kommer med en banebrydende 800-volt arkitektur. Denne teknologi gør det muligt at hurtigoplade bilen med op til 451 kW, hvilket dramatisk reducerer ladetiden – en af de største forhindringer for udbredelsen af elbiler.
G9 er en større SUV med luksuspræg og høj ydeevne. Sammen adresserer modellerne både mellemklasse- og premium-markedet, og XPeng sigter mod at tilfredsstille et bredt spektrum af europæiske kunder, der ønsker stil, teknologi og bæredygtighed i samme pakke.
Første trin i en større europæisk plan
Dette samarbejde i Østrig er blot starten. XPeng har allerede etableret sig i Norge siden 2021, og har planer om at udvide sin lokale produktion i Europa yderligere. I dag er XPeng til stede i over 46 lande og regioner, og Europas voksende interesse for elektrisk mobilitet gør regionen særligt vigtig.
Ved at producere på europæisk jord reducerer XPeng ikke alene sine omkostninger, men tilføjer også en grad af prestige og kundetillid til sine biler. Forbrugere i Danmark og resten af EU foretrækker ofte lokalt producerede køretøjer, ikke mindst af hensyn til service og ventetider.
Er Danmark en del af XPengs europæiske strategi?
Selvom XPeng endnu ikke officielt har annonceret salg af G6 eller G9 i Danmark, er det sandsynligt, at landet snart bliver en del af den kinesiske producentens ekspansion. Danmark er kendt for sin grønne profil og høje elbil-tilvækst, hvilket gør markedet attraktivt for nye producenter. XPengs lokale produktion i Østrig kan gøre logistik og levering langt nemmere – og potentielt også billigere – for danske bilkøbere.
Hvis og når G6 og G9 lanceres i Danmark, vil kombinationen af hurtig opladning, lang rækkevidde og konkurrencedygtige priser kunne give XPeng en fordel. Det kan også bidrage til at presse etablerede mærker som Tesla til at innovere mere aggressivt i regionen.
XPeng og Magna Steyr – et strategisk makkerskab
Valget af Magna Steyr som produktionspartner er ikke tilfældigt. Det østrigske firma har været ansvarligt for fremstilling af adskillige succesfulde bilmodeller og er kendt for præcision og kvalitet. Denne knowhow kombineret med XPengs software- og designkompetencer skaber et potent miks, der kan give G6 og G9 en stærk position på markedet.
XPeng signalerer dermed, at de tager det europæiske marked seriøst og vil investere målrettet. Det er ikke bare endnu en kinesisk import – det er made in Europe, med et klart øje for både regulativer og forbrugernes præferencer.
Fremtidsudsigterne for XPeng i Europa
XPengs europæiske elbilproduktion er en klar milepæl. Ikke kun teknologisk, men også politisk og økonomisk. Ved at undgå told og forkorte forsyningskæder, står XPeng stærkere overfor både Tesla, Volkswagen og BYD. I en tid hvor europeiske elbilproducenter presses af kinesisk offensiv, vender XPeng paradokset på hovedet ved at blive en del af den lokale forsyning.
Hvis modellen lykkes – og alt tyder på, at den gør – kan vi forvente flere fabrikker rundt om i Europa og måske endda skræddersyede bilmodeller til det europæiske marked. For forbrugeren betyder det flere valgmuligheder, bedre priser og elbiler, der er skræddersyet til Europas behov.
Ofte stillede spørgsmål om XPengs europæiske elbilproduktion (FAQ)
Hvornår starter produktionen i Europa?
Serieproduktionen ved Magna Steyr-fabrikken i Østrig forventes at begynde i løbet af næste måned i 2025, hvor de første biler allerede er trillet ud fra samlebåndet.
Hvilke modeller produceres i Europa?
XPeng fokuserer på G6 og G9 – to elektriske crossover-modeller med avanceret teknologi, herunder 800-volt opladningsarkitektur og op til 451 kW hurtigladning.
Hvorfor producerer XPeng elbiler i Europa?
Formålet er at undgå EU-tolden på 20,7% for kinesisk producerede elbiler og derved gøre bilerne mere prisvenlige og tilgængelige for europæiske kunder.
Kommer XPengs biler til Danmark?
XPeng har ikke bekræftet en dansk lancering endnu, men lokal produktion i Østrig øger chancen for, at Danmark bliver en del af den næste ekspansionsbølge.
Hvordan står XPeng i forhold til Tesla?
Med biler som G6, der direkte konkurrerer med Tesla Model Y, og med moderne funktioner som 800-volt opladning, står XPeng som en seriøs udfordrer til etablerede mærker.
Kilder til denne artikel
XPeng. (2025). “XPeng kicks off European EV production with Magna Steyr partnership.” XPeng Press Release.
EV News. (2024). Xpengs europæiske ekspansion: truer Tesla med lav pris og høj tech.
