En ny SUV på over 5,3 meter er på vej ind i Kinas mest konkurrenceprægede familieklasse, og den går målrettet efter kunder, der vil have lang rækkevidde, premium-følelse og et kabinerum, der kan bruges til langt mere end pendling. Xiaomi har nu sat navn og retning på modellen SkyNomad N90, en stor udvidet-rækkevidde elbil med tagmonteret LiDAR, tre sæderækker og tydeligt fokus på glamping og outdoor lifestyle.
Xiaomi SkyNomad N90 EREV udvidet-rækkevidde el-SUV med LiDAR
Stor ny satsning fra Xiaomi
Xiaomi står bag bilen, mens SkyNomad fungerer som et underbrand, der i Kina får navnet Xun Tian, som kan forstås som “at søge mod himlen”. Modellen blev teaset offentligt i juli 2026, og den 10. juli 2026 kom de første HD-udvendige billeder. Den officielle lancering er planlagt til 4. kvartal 2026, efter at MIIT-godkendelse af EREV i juni 2026 banede vej for Xiaomis nye retning uden for de rene elbiler.
Bag projektet står også Lei Jun, som beskriver designfilosofien med tanken om at “tilpas frit som du vil”. Det mærkes især i kabinen, hvor bilen er udviklet som en smart, alsidig og stor SUV fremfor en traditionel luksusmodel. Xiaomi vil tydeligvis ramme familier og livsstilsorienterede købere, som ser bilen som et mobilt opholdsrum lige så meget som et transportmiddel.
Kabine bygget til hverdagen
Det mest opsigtsvækkende ved SkyNomad N90 er kabinens MPV-lignende fleksibilitet. Her lægger Xiaomi vægt på drejelige forsæder, en gennemgang i midterkonsollen og et interiør, der kan ændre karakter fra familiebil til arbejdsrum eller afslapningszone. I praksis betyder det, at bilen er tænkt som et sted, hvor man kan spise, arbejde, hvile eller opholde sig under længere ture.
Interiøret ventes i 5- eller 7-personers opsætning, og sæderne kan klappes sammen fladt for at skabe et mere åbent gulv. Xiaomi nævner også bevægelige bord i kabinen og højtydende AC-udtag, som gør modellen interessant for brugere med fokus på udendørsliv. Hele idéen peger mod glamping og outdoor lifestyle, hvor bilen kan fungere som basecamp med strøm, siddepladser og fleksibel indretning.
- 5- eller 7-personers opsætning
- drejelige forsæder
- gennemgang i midterkonsollen
- klap-sammen flade sæder
- bevægelige bord i kabinen
- højtydende AC-udtag
Design med robust signal
Udvendigt går Xiaomi efter et markant og ret kantet udtryk. SkyNomad N90 har blokformede forlygter, trapezformet frontindtag, semi-skjulte dørhåndtag og elektriske ladetrin ved dørene. Samlet giver det bilen et robust, næsten eventyrklart look, der passer til bilens profil som stor familie-SUV med fokus på ture væk fra byen.
Den tagmonterede LiDAR er samtidig et tydeligt teknologisk signal. Sensoren skal bruges til et avanceret førerassistancesystem, især til motorvejsbrug, og placeringen på taget gør den let at få øje på i de officielle billeder. Hvis du følger udviklingen i avancerede køreassistentsystemer, kan det være interessant at se, hvordan myndigheder globalt strammer kravene, som i Kilde: InsideEVs.
EREV-teknik og lang rækkevidde
Teknisk satser Xiaomi på en løsning, der skal fjerne rækkeviddeangst uden at opgive eldrift i dagligdagen. Bilen får en 1,5-liters turbo benzinmotor som generator, altså en rækkeviddeforlænger, der kun producerer strøm til batteriet. Den driver ikke hjulene direkte. Sammen med et batteri på over 70 kWh fra Sunwoda eller CALB og dual-motorer med firehjulstræk skal det give en samlet rækkevidde på over 1.500 km.
Den rene el-rækkevidde oplyses til 400–500 km, hvilket er højt for en så stor model. Det gør N90 interessant for familier, som primært kører elektrisk til daglig, men som stadig vil kunne tage lange rejser uden lange ladestop. På den måde placerer modellen sig i samme brede elektrificerede familieunivers, hvor producenter også eksperimenterer med nye formater og prispunkter, som man ser i Kilde: CarNewsChina.
Størrelse og rivaler i Kina
SkyNomad N90 er udviklet til markedet for store tre-rækkers premium elbiler i Kina, hvor køberne i stigende grad efterspørger høj siddeposition, luksus og plads til hele familien. Modellen måler cirka 5,3 meter i længden og har en akselafstand på 3.100 mm. Dermed er den mærkbart større end Kia EV9 og omtrent 25 cm længere, hvilket giver Xiaomi mere plads at arbejde med i kabinen.
I praksis skal bilen konkurrere mod Nio ES8, Aito M9 og Li Auto L9, som allerede har stærke positioner i segmentet. Her bliver kombinationen af rækkeviddeforlænger, premium-udstyr og fleksibel indretning Xiaomis vigtigste våben. Prisen ventes at lande mellem 200.000 og 450.000 yuan, hvilket groft sagt placerer modellen fra den øvre mellemklasse til premium-niveau på hjemmemarkedet.
Betydning for danske købere
For danske læsere er det vigtigste forbehold, at tilgængeligheden i Danmark endnu ikke er bekræftet. Xiaomi har præsenteret modellen med Kina som klart hovedmarked, og der er endnu ingen officiel melding om europæisk eller dansk lancering. Derfor gælder hverken pris, udstyrsniveau eller lanceringstidspunkt i Danmark på nuværende tidspunkt.
Det betyder dog ikke, at modellen er uden relevans herhjemme. Danske bilkøbere følger i stigende grad udviklingen i store elektrificerede familie-SUV’er, og sammenligningen med Kia EV9 gør bilen ekstra interessant. Samtidig viser markedet internationalt, hvor hård konkurrencen er blevet, blandt andet i artiklen Kilde: NHTSA og i analysen Kilde: MIIT. Hvis Xiaomi senere vælger Europa, kan N90 blive et opsigtsvækkende alternativ i den store familieklasse.
Hvorfor N90 skiller sig ud
Det særlige ved denne model er, at Xiaomi ikke kun forsøger at bygge endnu en stor SUV. Producenten prøver i stedet at kombinere premium-familiebil, elektrificeret langtursevne og et kabinekoncept, der føles mere som en fleksibel lounge. Det giver mening i et marked, hvor kinesiske købere forventer både teknologi, komfort og høj anvendelighed i én og samme bil.
Med offentlig teaser i juli 2026, HD-udvendige billeder den 10. juli 2026 og officiel lancering i 4. kvartal 2026 har Xiaomi nu lagt de vigtigste brikker frem. Næste store spørgsmål er, om den færdige produktionsbil kan levere den lovede blanding af LiDAR-teknologi, EREV-effektivitet og praktisk luksus bedre end de etablerede rivaler.
Ofte stillede spørgsmål om SkyNomad N90
Hvornår lanceres bilen?
SkyNomad N90 blev teaset i juli 2026, fik officielle HD-billeder den 10. juli 2026, og den formelle lancering ventes i 4. kvartal 2026.
Er det en ren elbil?
Nej, det er en EREV. Den kører elektrisk, men har en 1,5-liters turbo benzinmotor, som fungerer som generator og forlænger rækkevidden.
Hvor lang er rækkevidden?
Xiaomi sigter mod en samlet rækkevidde på over 1.500 km og en ren el-rækkevidde på 400 til 500 km.
Hvem konkurrerer den imod?
De vigtigste rivaler i Kina er Nio ES8, Aito M9, Li Auto L9 og i bredere forstand også Kia EV9 som reference for størrelse og familiefokus.
Kommer den til Danmark?
Det er endnu ikke bekræftet. Modellen er foreløbigt præsenteret med Kina som hovedmarked, og der er ingen officiel dansk lanceringsplan.
Kilder til denne artikel
Foto via insideevs.com
