Af Evision
Hvordan klarer en elektrisk SUV sig efter over et år på vejene? En privatbruger har testet en 2024 Chevrolet Blazer EV gennem 14 måneder under et leasingforløb. Resultaterne afslører bilens styrker og svagheder i hverdagen, og giver et værdifuldt indblik i, hvordan modellen står i forhold til konkurrenterne. Fra teknologi og rækkevidde til leasingomkostninger og brugtværdi – her får du hele billedet.
Daglig kørsel og rækkevidde
Chevrolet Blazer EV leverer en driftssikker køreoplevelse i dagligdagen. Brugeren rapporterer, at bilens rækkevidde og ladetid typisk lå omkring 270 km pr. opladning, med opladning fra 10 til 80 % på cirka 40 minutter på en hurtiglader. Denne opladestrategi og ladetider placerer modellen midt i feltet blandt elektriske SUV’er. Det er vigtigt at påpege, at Blazer EV på nuværende tidspunkt ikke er officielt lanceret i Danmark. General Motors har endnu ikke bekræftet europæisk introduktion, hvilket gør den til en model, danske elbilsentusiaster må følge på afstand – indtil videre.
Hvis du vil vide mere om generelle opladningstider, kan du læse vores indlæg: Så lang tid tager det faktisk at oplade din elbil.
Kørekomfort og bilens støjniveau
På vejen imponerer Blazer EV med kørekomfort og støjniveau. Den elektriske drivlinje giver en rolig og næsten lydløs kørsel, især ved byhastigheder eller rolig motorvejskørsel. Affjedringen er komfortabel uden at føles sløset, og de brede sæder gør lange ture behagelige. Det er tydeligt, at Chevrolet prioriterer køreglæde og komfort for hele familien. Der er dog bemærkninger om, at vægten kan mærkes i skarpe sving og ved pludselig acceleration.
Softwareudfordringer og teknologiske fejl
Et område hvor Blazer EV halter lidt efter er teknologi og softwareproblemer. Brugeren rapporterer om flere fejl under opladning, hvor bilen mistede forbindelsen til ladestanderen, og mindre problemer med infotainmentsystemet. Disse teknologiske børnesygdomme er ikke unikke for Chevrolet – lignende problemer er set hos andre nyere elbiler, som fx den elektriske Jeep Wagoneer S, som du kan læse mere om her: Jeep Wagoneer S elektrisk SUV skuffer med fejl og forvirrende software.
Vægt, plads og fravær af frunk
På det praktiske plan er bilens vægt og frontbagagerum vigtige parametre. Blazer EV er tung – og det mærkes. Både på forbruget og i køreegenskaberne. Derudover savner brugeren en frontbagagerum (“frunk”), som flere konkurrenter tilbyder, især til kabler eller småting, man ikke ønsker i kabinen. Til gengæld er bagagerummet rummeligt og fleksibelt.
Leasingprisen og økonomisk overblik
Over 14 måneder har føreren betalt omtrent 56.000 DKK i leasingomkostninger. Det giver et månedligt gennemsnit på ca. 4.000 kr. Når man vurderer det op mod drift og komfort, virker Blazer EV som en tilfredsstillende løsning for dem, der vil prøve en elektrisk SUV uden at binde sig for livet.
Vil du læse mere om hvad det koster at eje en elbil i praksis? Tjek denne artikel: Hvor billigt kan elbilejerskab blive i praksis?
Brugtmarked og gensalgsværdi
Efter ét års brug estimeres den brugtmarkedets værdi af Blazer EV til cirka 161.000 DKK – et markant fald i forhold til nyprisen. Det understreger vigtigheden af at undersøge gensalgsværdien nøje, især ved køb frem for leasing. Det aktuelle brugtmarked for elbiler er præget af stor usikkerhed, og prisudviklingen afhænger af både softwareopdateringer og opladningsinfrastruktur.
Er den praktisk i hverdagen?
Ja – med visse forbehold. Blazer EV klarer sig hæderligt, når det gælder praktisk værdi i hverdagen. Kørekomforten, pladsforholdene og de fleste funktioner leverer varen, men det samlede billede trækkes lidt ned af tekniske vanskeligheder og begrænset opladningskapacitet ved nogle ladere. Den egner sig bedst til bynær pendling og fritidsbrug – mere end til echte langturssoldater.
Ofte stillede spørgsmål om Chevrolet Blazer EV i praksis (FAQ)
Hvornår kommer Chevrolet Blazer EV til Danmark?
Det er endnu ikke bekræftet af General Motors, om modellen lanceres officielt i Danmark eller EU.
Hvad er rækkevidden på Blazer EV i praksis?
Omkring 270 km ved blandet kørsel, med opladning til 80 % på cirka 40 minutter.
Er den god til langture?
Muligt, men dens ladetider og rækkevidde gør den mere velegnet til kortere ture og daglig pendling.
Hvad koster det at lease Blazer EV i USA?
14 måneders leasing kostede cirka 56.000 DKK, svarende til ca. 4.000 kr. pr. måned.
Hvordan er komfort og støjniveau?
Meget høj. Kørsel opleves som rolig og lydløs – en af bilens største styrker.
Kilder til denne artikel
- General Motors (2025). “2024 Chevrolet Blazer EV – Specifications & Owner Experience”
- U.S. News & World Report (2025). “Blazer EV Ownership Costs and Long-Term Review”
- InsideEVs (2025). “One Year With The 2024 Chevy Blazer EV: Lessons Learned”
