Ford Motor Company har truffet flere store beslutninger, der ændrer kursen for fremtidens elektriske biler. Den Dearborn-baserede bilproducent nedskalerer sine ambitiøse planer for elbiler, annullerer milliardaftaler med batteripartnere som LG Energy Solution (LGES) og SK On, og fokuserer nu på benzinbiler samt en mere fleksibel elektrisk platform: Universal EV-platformen. Samtidig rammes over tusind medarbejdere, og flere stats-sager rejser kritik af frosne EV-infrastrukturmidler. De strategiske ændringer markerer et dramatisk skifte i Fords elektrificeringskurs.
Milliardaftaler annulleret
Ford valgte denne uge at aflyse en enorm batteriordre med LGES, der havde en samlet værdi på ca. 44,6 milliarder DKK. Den oprindelige aftale omfattede levering af 34 GWh batterier mellem 2026 og 2030 samt en yderligere forpligtelse på 75 GWh til kommercielle køretøjer frem til 2032. Disse batterier var planlagt produceret i Polen for at understøtte Fords europæiske ambitioner. LGES forklarede i en regulatorisk indberetning, at aflysningerne skyldes Fords annullering af visse EV-modeller og ændringer i efterspørgselsprognoser. SK On rammes ligeledes, da et fællesbatteriprojekt i Glendale, Kentucky opløses.
Afvikling i Kentucky og masseafskedigelser
Som følge af den afsluttede joint venture mellem Ford og SK On, nedlægges omkring 1.600 arbejdspladser i Glendale, Kentucky. Ford overtager kontrollen med denne fabrik, mens SK On tager ejerskab af et andet anlæg i Tennessee. Ifølge Ford er disse ændringer nødvendige, da selskabet omstrukturerer sin produktionsstrategi i overensstemmelse med den faldende efterspørgsel på visse EV-segmenter og politiske ændringer i USA. Produktionen af den nuværende F-150 Lightning stoppes, og store elektriske projekter som Project T3 og en elektrisk varebil er skrinlagt.
Universal EV-platform sat i højsædet
Fords fremtidige EV-initiativer vil fokusere på en mere omkostningseffektiv og skalerbar platform — Universal EV-platformen. Ifølge interne kilder skal denne platform drive mindre og mere budgetvenlige elbiler, som bedre matcher forbrugernes forventninger og giver plads til rentabilitet. Platformen er strategisk vigtig i lyset af, at tidligere EV-modeller har haft svært ved at nå mærkbare volumenmål. Skiftet til denne platform skal samtidig sikre, at selskabet forbliver konkurrencedygtigt mod kinesiske producenter og rivaler som Tesla og BYD.
Politik og retssager skaber uro
Politiske beslutninger spiller en central rolle i Fords beslutning. USA’s føderale regering har rullet EV-skattelettelser delvist tilbage og blødt op på brændstofeffektivitetsregler, hvilket skaber usikkerhed blandt bilproducenter. Yderligere kritik rammer regeringen, da midler til EV-ladeinfrastruktur tilbageholdes. En koalition af 16 amerikanske delstater samt Washington D.C., ledet af Californien, har derfor anlagt sag mod staten for at få frigivet de frosne midler. Dette kompleks af regulatorisk usikkerhed har været en katalysator for Fords strategiskifte.
Scout Motors får tilladelse i Colorado
Mens Ford vender blikket mod mere traditionelle drivlinjer, går nye aktører som Scout Motors fremad. Virksomheden, som er støttet af Volkswagen, har modtaget grønt lys til at sælge direkte til kunder i Colorado og undgå forhandlerleddet. Dette er en sejr for nye EV-spillere i et landskab under forandring. Selv om Ford nedtoner sit elbilfokus, styrker aktører som Scout og Volkswagen med ID. Polo tilstedeværelsen inden for det elektriske felt.
Fokus på stationær energilagring
LGES og SK On søger at modvirke de kommercielle tab ved at dreje investeringerne mod løsninger som stationære energilagringssystemer (ESS). Energilagring er i vækst pga. stigningen i vedvarende energikilder og kræver lignende teknologi og kapacitet som EV-batterier. Denne omstilling kan give leverandørerne mulighed for at udnytte deres kapacitet og ekspertise i nye sektorer. Ford og partnerne tilpasser sig altså det skiftende marked, dog med betydelige konsekvenser for arbejdskraft og planlagte investeringer.
Betydning for Danmark?
De konkrete ændringer i Fords batterikontrakter og nedlæggelse af produktion i USA har ingen direkte betydning i Danmark på nuværende tidspunkt. Ford har endnu ikke meldt officielt ud, hvordan den nye strategi vil påvirke det europæiske eller danske marked, men aflysningerne af batterier produceret i Polen til kommercielle køretøjer kan få indirekte konsekvenser for fremtidige modeller i Danmark. Tilgængeligheden af de nye elbiler på Universal EV-platformen i Europa er endnu ikke bekræftet.
Fremtid i opbrud – men ikke opgivet
Ford kaster ikke håndklædet i ringen, men tilpasser taktikken. Fokus på fleksibilitet og mindre EV’er skal bringe elbilprogrammet tilbage i balance med markedets behov. Annulleringen af store batterikontrakter er bemærkelsesværdig og har øjeblikkelige konsekvenser for leverandører og medarbejdere, især på fabrikken i Glendale. Samtidig viser de mange juridiske og politiske dimensioner, at EV-overgangen ikke blot afhænger af teknologi — men også af stabil regulering og efterspørgsel. Om den nye kurs bærer frugt, må tiden vise.
Ofte stillede spørgsmål om Fords EV-strategi (FAQ)
Hvornår blev batterikontrakterne med LGES opsagt?
Kontrakterne blev opsagt i oktober 2024, men offentliggjort i samme uge, som Ford omstrukturerede sin EV-strategi.
Hvorfor droppede Ford disse batteriordrer?
På grund af lavere forventet efterspørgsel, ændringer i amerikansk EV-politik samt en fokusering på mere rentable modeller baseret på Universal EV-platformen.
Berører strategien elbilsmarkedet i Danmark?
Ikke direkte. Dog kan annulleringen af batterier fra Polen påvirke modeludbuddet i Europa fremadrettet.
Hvad sker der med fabrikken i Glendale, Kentucky?
Den fælles fabrik mellem Ford og SK On opløses, og omkring 1.600 ansatte afskediges. Ford overtager anlægget.
Hvad er Universal EV-platformen?
En ny teknologisk fundament fra Ford, der skal gøre det muligt at bygge mindre og billigere elbiler, optimeret til masseproduktion og omkostninger.
Kilder til denne artikel
- Ford Motor Company, pressemeddelelser og investormeddelelser
- LG Energy Solution, regulatoriske indberetninger (Oktober 2024)
- Reuters og Bloomberg dækningsrapporter om de afsluttede kontrakter og afskedigelser
- U.S. Department of Energy og Californien AG kontor: sagsanlæg om EV-ladefonde
- Ford satser stort: Ny universel elbil-platform skal udfordre Tesla og BYD
- ID. Polo elbil: Volkswagens nye folkevogn på strøm til spotpris
Skrevet af Evision, EV-journalist med særligt fokus på elektriske køretøjer, teknologi og strategiske beslutninger i bilindustrien.
