Af Evision
Ny elektrificeret SUV målrettet det kinesiske marked
Ford Bronco New Energy i Kina er en markant nyhed i det kinesiske marked for elbiler og EREV. Modellen er udviklet og produceret eksklusivt i Kina gennem JMC-Ford fællesforetagende og tilbydes både som ren elbil og som EREV (udvidet rækkevidde-elbil). Den bygger videre på det ikoniske Bronco-design, men adskiller sig markant fra den amerikanske Bronco med lokal tilpasning af design til Kina, både i teknik og stil. Med fokus på outdoor-liv og eventyrlystne købere konkurrerer Bronco’en direkte med lokale mærker som BYD, Nio og Jetour — og giver dem kamp til stregen.
To drivlinjer: el og EREV med forskellig kraft
Kunder kan vælge mellem en fuldelektrisk model og en EREV-model. Den elektriske variant byder på et robust 105 kWh batteri med to elmotorer på begge aksler, som leverer firehjulstræk og solid ydeevne til terrænkørsel og hverdagsbrug. EREV-versionen kombinerer en 43,7 kWh batteripakke med en 1,5-liters turbomotor, der fungerer som rækkeviddeforlænger. Dette sikrer lang mobilitet og færre ladepauser — dog med en smule mere støj og mindre raffineret kørsel, når benzinmotoren aktiveres.
Designet til det kinesiske publikum
Bronco New Energy er ikke blot et tilpasset køretøj — det er lavet til Kina. Dens lokal tilpasning af design til Kina afspejler sig både i funktionalitet og komfort: Høj ergonomi, teltklar tagkonstruktion og smart brug af plads gør bilen ideel til spontane naturoplevelser og længere ture. Dette er en strategisk beslutning fra Ford, som forsøger at differentiere sig i en stadig mere konkurrencepræget elbilbranche for at imødekomme præferencer hos lokale forbrugere med sans for både innovation og eventyr.
Stærk konkurrence kræver nytænkning
Det kinesiske marked for elbiler og EREV er fyldt med stærke spillere. BYD, Nio og Jetour dominerer med lokal viden og hurtig innovation. For at få fodfæste vælger Ford at gå uden om de globale platforme og i stedet bygge bilen fra bunden, direkte til kinesiske krav og standarder. Det omfatter software, infotainment, regulativer og kørselsforhold – alt sammen skræddersyet. Med opmærksomhed på pris, funktion og oplevelse giver Ford dermed et stærkt bud på en eventyrbil med elektrisk hjerte til en forventet startpris på cirka 220.000 kroner.
Kommer Bronco New Energy til Danmark?
Ford har ikke annonceret planer om at bringe Ford Bronco New Energy i Kina til Europa — og altså heller ikke til Danmark. Da modellen er udviklet med fuldt fokus på kinesiske forhold gennem JMC-Ford, herunder infrastruktur, lovgivning og forbrugeradfærd, forventes det ikke, at bilen eksporteres til europæiske markeder i den nuværende form. Skulle en lignende model en dag finde vej til Danmark, vil det formentlig være som en helt ny variant rettet mod europæiske krav.
Et modigt træk i Ford’s Kina-strategi
Ford Bronco New Energy i Kina indikerer en ny retning for mærkets tilstedeværelse i Asien. Ved at satse målrettet på outdoor-segmentet med et produkt, der kombinerer praktisk funktion med elektrisk innovation, positionerer Ford sig stærkere i det udfordrende marked. Både EREV og elbilsmodellen viser, at selv traditionelle bilproducenter kan tilpasse sig lokalt og konkurrere direkte med hurtigvoksende, kinesiske mærker. Det bliver spændende at følge, om dette initiativ kan bane vejen for endnu flere specialudviklede elektriske modeller til regionale markeder.
Fords skiftende elbilstrategi
Denne indsats i Kina kommer samtidig med, at Ford globalt justerer sin elbilstrategi. Detaljerne herom er uddybet i artiklen Ford vender på en tallerken: Elbiloffensiv skrinlagt og batteriordrer droppet.
Ford udfordrer BYD i Kina
Læs også hvordan Ford’s nye platform muligvis kan presse konkurrenter som BYD, som også er aktive i samme segment: Ny universel elbil-platform skal udfordre Tesla og BYD.
Ofte stillede spørgsmål om Ford Bronco New Energy i Kina (FAQ)
Er Ford Bronco New Energy en direkte afløser for den amerikanske Bronco?
Nej, den deler kun navnet og design-inspiration. Modellen i Kina er bygget på en anden arkitektur specielt udviklet til det kinesiske marked.
Hvad er forskellen mellem EREV og fuld EV?
EREV har en benzinmotor som kun virker som rækkeviddeforlænger. Fuld EV kører udelukkende på batteri og el-motorer.
Kommer denne model til Danmark?
Nej, Ford har ikke offentliggjort planer om at lancere Bronco New Energy uden for Kina. Tilgængelighed i Danmark er ikke bekræftet.
Hvor stor er batterikapaciteten på EV-udgaven?
EV-udgaven har cirka 105 kWh batteri, hvilket giver lang rækkevidde og god off-road kapacitet.
Hvem står bag udviklingen?
Den udvikles af JMC-Ford fællesforetagendet og sælges eksklusivt i Kina.
Kilder til denne artikel
- Telescope 2024. “First Look at Ford Bronco New Energy.”
- Evision. Research og analyse, EV-News.dk
- Ford og JMC officielle pressemeddelelser (2024)
