2025 blev et rekordår for elektrificerede køretøjer i USA, særligt for Hyundai Motor Group, hvor mærkerne Hyundai og Kia førte an med betydelige stigninger i både el- og hybridbilsalget. På tværs af hele året oplevede Hyundai og Kia en samlet vækst i elektrificerede modeller, trods en mærkbar tilbagegang i fjerde kvartal 2025 som følge af udløb af amerikanske EV-skattekreditter. Det samlede amerikanske salg af elektrificerede køretøjer steg betragteligt – med en særlig stigning i hybrid vækst hos begge mærker. Resultatet blev en stærk markedsposition for Hyundai Motor Group midt i en omskiftelig incitamentsdrevet bilbranche.
Årets topscorere: Hyundai og Kia skinner
Hyundai Ioniq 5 og den helt nye Hyundai Ioniq 9 var blandt de bedst præsterende elbiler i 2025. Ioniq 5 alene stod for hele 47.039 solgte enheder i USA, mens Ioniq 9 bidrog med 5.189 – imponerende for en ny model. Hyundais satsning på kompakte og prisvenlige elbiler ses også i fremtiden i form af Ioniq 3-konceptet, som kan imødekomme presset efter billige elbiler, især efter skattefordelene forsvinder.
Hos Kia var Kia EV9 en vækstdriver tidligere på året, men oplevede et salgsdyk i årets sidste måneder. Den lidt ældre Kia EV6 blev hårdt ramt af markedsændringer, med næsten 40 % færre solgte biler i slutningen af 2025.
Hybrider i fremgang trods lavere tilskud
Et af de tydeligste trends i 2025 var hybrid vækst. Som reaktion på det stigende fokus på pris og tilgængelighed, skruede både Kia og Hyundai op for hybridudbuddet. Faktisk steg Kias samlede andel af elektrificerede køretøjer med hele 24 % sammenlignet med 2024. Hybridbiler tiltrak købere, der søgte lavere omkostninger samt færre bekymringer omkring rækkevidde og opladning – særligt efter at de amerikanske EV-skattekreditter udløb.
Hyundais hybridsortiment nød godt af denne tendens med nye og opdaterede modeller. Virksomheden demonstrerede evnen til hurtigt at tilpasse sig skiftende forbrugertendenser og politiske ændringer. Også i Europa er hybrid- og elbilsalget steget, hvor EU’s grønne omstilling inspirerer tilsvarende udviklinger.
Udløb af skattekreditter sænker farten mod slutningen
I årets sidste kvartal – især december – blev der mærket en opbremsning i salget af elbiler. Dette skyldtes direkte udløbet af amerikanske EV-skattekreditter, som gjorde elbiler dyrere for slutforbrugeren. Følgerne var tydelige: færre leveringer, fx fald i salget af Kia EV6 og Hyundai Ioniq 6 fra tidligere kvartalshøjder. Tesla og andre mærker har også mærket virkningen, da incitamentet for mange førstegangskøbere forsvandt.
Selvom de amerikanske kreditter ikke påvirker Danmark direkte, bør danske forbrugere holde øje med, hvordan producenternes strategier ændres globalt – det kan føre til nye modeller, priser og features på det danske marked. I 2025 er ingen ændringer i de danske elbil-tilskudsordninger direkte relateret til denne amerikanske udvikling.
Strategisk prissætning og små SUV’er i horisonten
Hyundai og Kia investerer markant i prisnedsættelser og fokus på prisvenlige elbiler og hybrider for at fastholde deres momentum i USA. Dette medfører både billigere nuværende modeller og lanceringen af mere kompakte elektrificerede køretøjer som fx Kia EV3 og Hyundai Ioniq 3. Disse små SUV’er rammer markedet med konkurrencedygtige priser og har potentiale til at tiltrække et bredt publikum.
Ved at reagere proaktivt på lovgivning, markedspriser og forbrugerbehov er Hyundai Motor Group lykkedes med at fastholde sin position blandt de førende producenter i USA. Globalt pres fra konkurrenter som BYD gør dog, at innovation og agilitet bliver nøgleordene de kommende år.
Fremtiden for elektrificerede køretøjer i USA
Selvom sidste kvartal 2025 viste tegn på opbremsning, kan årets helhed ikke undervurderes. Elektrificerede køretøjer i USA i 2025 slog rekord for Hyundai Motor Group og bekræftede, at efterspørgslen efter både elbiler og hybridbiler fortsat er høj – når prisen og politisk støtte er til stede. 2026 bliver afgørende, især hvis USA vælger at genindføre nogle former for EV-incentiver eller hvis produktion i lokal skala bringer yderligere besparelser til forbrugerne.
Nye markedsstrategier, teknologisk innovation og et skarpt fokus på forbrugerbehov vil afgøre, hvem der sidder i førersædet næste år. Og med ambitioner om flere prisvenlige modeller er både Hyundai og Kia godt positioneret til at fortsætte fremgangen – både i og uden for USA.
Ofte stillede spørgsmål om elektrificerede køretøjer i USA i 2025 (FAQ)
Hvilke modeller klarede sig bedst for Hyundai i 2025?
Hyundai Ioniq 5 var topsælgeren med 47.039 enheder, stærkt efterfulgt af den nye Ioniq 9 med over 5.000 solgte, selv som ny model.
Hvorfor faldt salget mod årets slutning?
Udløbet af amerikanske EV-skattekreditter reducerede efterspørgslen markant, især for dyrere elbiler som Kia EV9 og Hyundai Ioniq 6.
Betyder ændringerne i USA noget for Danmark?
Der er ingen direkte ændringer i danske tilskudsordninger, men strategierne fra Hyundai og Kia kan påvirke tilgængeligheden og prissætningen af modeller i Danmark fremover.
Hvad forklarer den store hybrid vækst?
Hybrider tiltrækker forbrugere, der ønsker en grønnere bil, men uden afhængighed af lademuligheder. De er ofte billigere og kræver ingen ny infrastruktur.
Kommer Hyundai og Kia med nye modeller?
Ja, mindre elektriske SUV’er som Hyundai Ioniq 3 og Kia EV3 er på vej og forventes at ramme markedet inden for få år.
Kilder til denne artikel
- Hyundai Motor Group (2025). Pressemeddelelser om salgsdata og modelstrategier.
- Kia Corporation (2025). Årsrapport for det amerikanske marked.
- US Department of Energy (2025). Oplysninger om EV skattepolitikker og ændringer.
