Waymo tester Ioniq 5 som robotaxi – starter ny flådeudvidelse

Af Evision

Waymo tester Hyundai Ioniq 5 som robotaxi

Waymo har nu sendt Hyundai Ioniq 5 på vejene i San Francisco til testkørsel som en del af deres næste skridt mod fuldt autonome robotaxis. Bilernes selvkørende hardware og software er i sin sjette generation, og kombinerer kameraer, radar, mikrofoner og lidar for at kunne navigere trafikken uden en menneskelig fører. Det markerer en ny fase i Waymos robotaxi-strategi, der sigter mod en udvidelse med flere køretøjstyper og tilpassede løsninger for forskellige markeder.

Waymo satser ikke kun på én biltype. Med Hyundai Ioniq 5 og assisterende samarbejde med Zeekr, udvider de deres flåde med en multikøretøjsstrategi. Det skal sikre bedre dækning af forskellige kunde- og geografiske behov.

Manuel test i San Francisco baner vejen

Testkørslerne med robotaxis i San Francisco foregår manuelt, hvilket betyder, at en sikkerhedschauffør stadig er bag rattet. Det er en afgørende fase, hvor Waymo finjusterer softwaren, mens køretøjet opererer under ægte trafikforhold. San Francisco er valgt som testområde på grund af byens komplekse vejmiljø – ideel for at fintune autonome køreevner.

Udvidelsen sker ikke tilfældigt. Tesla planlægger også robotaxi-produktion, og konkurrencen om førerfrie transportløsninger intensiveres. Waymo ønsker at positionere sig i front med mere fleksible og moderne køretøjer.

Produktionen sker i USA – men hvad med Danmark?

Hyundai bygger Ioniq 5-modellerne til robotaxiprogrammet på deres nye Metaplant-anlæg i Georgia, USA. Det er endnu uvist, om Waymo planlægger en europæisk udrulning eller testning. Køretøjerne og teknologien er foreløbig kun tilgængelige i USA, med San Diego, Las Vegas og Detroit blandt de næste udvidelsesbyer.

Angående Danmark: På nuværende tidspunkt har Waymo ikke bekræftet nogen planer om at bringe enten Hyundai Ioniq 5 robotaxis eller samarbejdet med Zeekr til Europa. Det betyder, at danskerne endnu ikke kan forvente at møde disse selvkørende biler på gaden.

Flådeudvidelse med flere køretøjstyper

Waymos strategi går ud på at opbygge en alsidig flåde – ikke en “one-size-fits-all”-løsning. Ved at samarbejde med Hyundai og Zeekr sikrer de, at deres autonome køretøjer er teknologisk moderne og tilgængelige i flere størrelser og designs, alt efter behov. Zeekr-modellerne tilføjes senere for at understøtte skalerbarhed og fleksibilitet i robotaxi-tjenesten.

Denne tilgang skiller dem ud fra producenter og tjenesteudbydere, der ofte låser sig fast til et enkelt køretøjsdesign. Udvidelsen spejles i andre aktører, fx Teslas redesign af Semi-modellen for bedre logistikflådedækning, hvilket viser en lignende interesse i fleksible formatløsninger.

Indblik i Waymos autonome teknologi

Robotaxierne bygger på Waymos sjette generation af autonom teknologi. Det inkluderer multisensor-setups med højpræcisionskameraer, radar, lidar og mikrofoner for at forstå omgivelserne – selv i dårligt vejr, tæt trafik og i byrum med mange fodgængere og cyklister. Softwaren tillader kontinuerlig tilpasning via maskinlæring og trækker på data fra millioner af kilometers testkørsel.

Selvom teknikken er avanceret, handler det hele om at give brugeren en tryg, sømløs og emissionsfri transportform. Den del appellerer særligt til byboere med fokus på bæredygtighed og innovation.

Geografisk ekspansion frem til 2026

Waymos mål er ambitiøst. Frem mod udgangen af 2026 skal mindst 12 amerikanske byer have adgang til selskabets robotaxi-tjeneste. Med San Diego og Detroit som bekræftede eksempler, vil Waymo opskalere hurtigt via eksisterende produktion og partnerskaber. I kraft af storbyens behov for effektiv, velfungerende og førerløs transport, er potentialet enormt.

Selv om der ikke nævnes Europa direkte i planerne endnu, holder Waymo øje med nichemarkeder, hvor mindre biler og kompakte selvkørende løsninger vil give mening. Danmark kan potentielt blive interessant senere, da byer som København har veludviklet infrastruktur for grøn mobilitet.

Kilder til denne artikel

• Waymo (2024). “Introducing the Waymo Driver in the Hyundai Ioniq 5”. Waymo Official Newsroom.
• Hyundai (2024). “Hyundai Metaplant America Joins Autonomous Future”. Hyundai Global News.
• TechCrunch (2024). “Waymo Tests Sixth-Gen Autonomous Tech in Hyundai EVs”. TechCrunch Mobility.