Af Evision
Jaguar løfter sløret for næste EV-våben
Jaguar Type 00-prototype er briternes næste store træk i luksus-EV-markedet. Med en avanceret tre-motordrivlinje, over 1 000 hk og en køreoplevelse, som entusiaster kalder den bedste nogensinde, bliver det elektriske flagskib et seriøst alternativ til biler som Porsche Taycan og Mercedes EQS. Prototypen er blevet prøvekørt af udvalgte medier på Jaguars testanlæg i Gaydon, og presseindtrykkene taler for en bil, der både kombinerer rå styrke og overlegen komfort.
Den firedørs produktionssedan forventes lanceret næste år med en startpris på over 975.000 kr. Dermed sætter Jaguar kursen mod toppen af det elektriske luksussegment – og lover samtidig at hævde I-Pace-arven med endnu mere dynamik og finesse.
Kørekomfort og finjustering i særklasse
Jaguar Type 00-prototype imponerede med sin kørekomfort under prøvekørsler. Presseindtryk fra både Autocar og Top Gear fremhæver bilens sammenblanding af luksus og sportslighed. En ekstremt stift chassis sammen med en adaptiv tre-kammer luftaffjedring justeret individuelt pr. hjørne sørger for en balanceret og raffineret oplevelse – selv i høj fart. Systemet tilpasser affjedringen øjeblikkeligt og giver ifølge kilder som Steve Cropley “den bedst kørende bil nogensinde”.
Selv med en estimeret egenvægt omkring 2,2 t føles bilen både let og kontrolabel, hvilket er bemærkelsesværdigt i dette segment. Den lave siddeposition, trods skateboard-batteridesignet, bidrager også til den sportslige følelse bag rattet.
Tre motorer og momentfordeling for maksimal styring
Drivlinjen i Jaguar Type 00-prototype består af en tre-motor-konfiguration: En motor foran og to bagi. De to bagmotorer giver mulighed for præcis momentfordeling (såkaldt torque vectoring), hvilket betyder bedre greb og mulighed for kontrolleret overstyring. Effekten ligger over 1 000 hk – hvoraf omtrent 900 hk leveres til bagakslen.
Dette layout gør den ikke bare til en direkte udfordrer til Porsche Taycan Turbo S og Mercedes’ kraftigste EQ-modeller – det overgår dem også på flere punkter ifølge de første prøvekørsler. Der spekuleres desuden i, om Jaguar benytter to-hastigheds transmissioner på bagakslen, hvilket kunne forbedre ydeevnen yderligere – dog er dette endnu ikke bekræftet.
Lang rækkevidde på trods af høj vægt
Under gulvet gemmer sig et massivt batteri på omkring 120 kWh, hvilket muliggør en forudset rækkevidde på over 640 km. Det er på niveau med eller bedre end mange rivaler i luksus-EV-markedet – en imponerende bedrift taget bilens vægt i betragtning.
Strategien bag det store batteri er klar: Lever maksimal rækkevidde og hurtig acceleration uden at gå på kompromis med komfort og raffinement. Sammen med den adaptive luftaffjedring sikrer batteripakkens lave placering bilens tyngdepunkt, hvilket igen giver bedre vejgreb i sving og forbavsende stabilitet ved høje hastigheder.
Et lignende fokus på rækkevidde og ydelse ses f.eks. i Fords udvikling – se Ny F‑150 Lightning EREV lover over 1.100 km rækkevidde.
Design og lancering: luksus og ambition i ét
Selvom det endelige produktionsnavn for Jaguar Type 00 endnu ikke er offentliggjort, ventes bilen at blive vist officielt i løbet af næste år. Designmæssigt forventes det, at Jaguar fortsætter linjen fra I-Pace, men i en mere strømlinet og fremtidssikret fortolkning. Interiøret vil formentlig udstråle den samme form for minimalistisk luksus og teknologisk finesse, som vi kender fra konkurrenter.
Som en firedørs produktionssedan til over 975.000 kr. går den direkte efter den globale elite af EV-købere. Danske købere kan dog endnu ikke være sikre på pris og tilgængelighed: Jaguar har ikke bekræftet, om modellen kommer til Danmark eller i hvilken konfiguration. Det bliver afgørende for blandt andet beskatning og synlighed på det danske marked.
Du kan læse mere om Jaguars elektriske strategi i artiklen Jaguar genopfinder sig selv som elektrisk luksusmærke med X900 i front.
Ny æra for Jaguar og luksus-EV’er
Jaguar Type 00-prototype repræsenterer ikke bare en ny elbil – den markerer begyndelsen på en ny teknologisk og designmæssig retning for mærket. Med fokus på kørekomfort, præstation og innovation ønsker Jaguar igen at blive relevant i toppen af luksus-EV-markedet.
Selvom visse specifikationer fortsat er spekulationer – som eksempelvis brugen af to-hastigheds transmissioner og præcis hk-fordeling – er prototypens reception i medierne entydigt positiv. Jaguar viser, at britisk bilkunst stadig kan konkurrere med de bedste, især når det handler om elbilens nye virkelighed.
Ofte stillede spørgsmål om Jaguar Type 00-prototype (FAQ)
Hvornår kommer Jaguar Type 00 i produktion?
Ifølge Jaguar forventes bilen at blive afsløret i produktionsform i løbet af næste år, sandsynligvis som 2025-model.
Hvad er rækkevidden for Jaguar Type 00?
Rækkevidden er estimeret til at være over 640 km takket være et batteri på omkring 120 kWh.
Kommer Jaguar Type 00 til Danmark?
Det er endnu ikke bekræftet, om bilen lanceres i Danmark eller til hvilken pris den bliver tilgængelig. Vi følger udviklingen nøje.
Hvor mange hestekræfter yder Type 00?
Drivlinjen leverer over 1 000 hk, med ca. 900 hk sendt til baghjulene via to separate elmotorer.
Hvad koster Jaguar Type 00?
Startprisen forventes at ligge over 975.000 kr. Priser i Europa og Danmark er endnu ikke offentliggjort.
Kilder til denne artikel
Autocar (2024). “First ride: Jaguar’s new 1000bhp Type 00 prototype”.
Top Gear (2024). “Inside Jaguar’s electric rebirth: Type 00 driven”.
Jaguar Land Rover Press (2024). Product development updates.
